Mercedes EQS SUV, razkošje gre z roko v roki s SUV in električnimi trendi

dinamični športni terenec Mercedes EQS

Mercedes širi svojo družino električnih avtomobilov EQ s prihodom novi SUV Mercedes EQS. To je model, ki povzdigne razkošje do njegovega največjega izraza, znotraj električnih vozil in karoserije SUV. Z drugimi besedami, združuje dva nova trenda, ki sta najbolj prisotna v avtomobilskem sektorju.

Kot si morda že predstavljate, ta SUV Mercedes-Benz EQS vzame veliko tehničnih podrobnosti EQS salonkot so platforma, baterije in pogon. Tudi celoten infozabavni in povezovalni sistem. Zelo kmalu bomo pregledali vse podrobnosti tega luksuznega električnega SUV-ja, ki bo naprodaj v Španiji.

Mercedes EQS SUV: električen in luksuzen

Mercedes EQS SUV zadnji profil

Kot smo rekli, si novi SUV EQS deli arhitekturo z limuzino EQS. Torej imamo a 5,12 metra dolg avto, širok 1,96 in visok 1,72, z medosno razdaljo 3,2 metra. Je zelo velik avtomobil tako zunaj kot znotraj, ki ponuja tudi možnost opremljanja tretjega sedeža, ki postane model 7 sedeža.

Tako kot pri svojem bratu limuzini je Mercedes skrbno obdelal vsako zunanjo površino avtomobila, tudi podvozje, da zagotovi dobra aerodinamika (čeprav nemška znamka ni sporočila podatkov o aerodinamičnem koeficientu). Oglejte si gladke linije karoserije, poravnane ročaje vrat ali konveksne oblike po celotni zunanjosti. Vse to za doseganje avtonomije v najboljšem primeru do 660 kilometrov.

Notranjost: z MBUX Hyperscreen in do 7 sedeži

Hyperscreen Mercedes EQS SUV

Medtem pa potniški prostor podeduje vse estetske in tehnološke poteze omenjene limuzine EQS. V tem smislu je najbolj izjemen sistem zaslonov, znan kot MBUX hiperzaslon, kar je zelo privlačna možnost za tiste, ki so najbolj navdušeni nad tehnologijo. Resnica je, da ti trije zasloni s stekleno ploščo 1,41 metra od konca do konca močno izboljšajo celotno območje armaturne plošče.

Kar se tiče prtljažnik terenca Mercedes EQS, po uradnih podatkih Tehnični list so 645 litrov pri različicah s petimi sedeži in 565 v primeru izbire opcijskih sedmih sedežev (z zloženo tretjo vrsto). Morda je edina pomanjkljivost to drugega prtljažnika spredaj nimamo avtomobila, katerega pokrova motorja ni mogoče odpreti. Pravzaprav se tekočina za pranje vetrobranskega stekla polni iz vtičnice na levem sprednjem krilu.

Mercedes EQS SUV 7 sedežev

Do 544 CV in 660 kilometrov avtonomije

Tako kot v primeru limuzine je SUV predstavljen s tremi mehanskimi različicami. Odzivajo se na poimenovanja EQS 450+, EQS 450 4Matic in EQS 580 4Matic, ki je prvi s pogonom na zadnja kolesa, ostali pa integralni. Oznake EQS SUV 450 dajejo 360 KM in 568 Nm (800 Nm v primeru 4Matic), medtem ko 580 4Matic prinaša 544 CV.

Različice AMG pri tem modelu ni pričakovati, je pa še bolj luksuzna različica, pod katero se podpisuje Maybach.

La baterija je ionska s kapaciteto 107,8 kWh. Kot smo že omenili, najboljša odobrena avtonomija je 660 kilometrov v različici 450+, v dveh različicah 613Matic pa ostaja pri 4 kilometrih. Njegova največja moč polnjenja je 200 kW v enosmernem toku. Pri izmeničnem toku polnilec sprejme 11 kW, opcijsko pa ga je mogoče razširiti na 22.

Test Mercedes EQB
Povezani članek:
Test Mercedes EQB 300 4Matic AMG Line

Kot pri drugih električnih avtomobilih jih ima tudi SUV EQS več načini zadrževanja, ki rekuperirajo energijo, ki jo je mogoče zlahka spreminjati z odmikači. Od najnižjega do najvišjega okrevanja so D+, D, D- in Dauto, brez zadrževanja v prvem in se popolnoma ustavi v zadnjih dveh, ne da bi pohodil zavoro.

Z zračnim vzmetenjem in krmiljeno zadnjo osjo

Mercedes EQS SUV zadaj

Na drugi strani ima podvozje novega športnega terenca Mercedes EQS štirivodilno premo spredaj in večvodilno vzmetenje zadaj. The airmatic zračno vzmetenje Serijsko je opremljen s postopno nastavljivim blaženjem ADS+. Višino vozila je možno povečati za nekaj centimetrov, kar se spreminja glede na izbrani način vožnje, ki vključuje off road program.

Standardno vključuje a krmiljenje zadnje osi s kotom zasuka koles do 4,5 stopinj. Ta oprema izboljšuje manevriranje v mestu in okretnost na cestah in avtocestah. Kot možnost, ki je na voljo s kasnejšo nadgradnjo, je na voljo različica tega krmiljenja s kotom zasuka koles do 10 stopinj.

Galerija SUV Mercedes EQS

Vir - Mercedes


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.