Pri Skupina MG Rover šlo aprila 2005 v stečaj, smo imeli grenak občutek. Po eni strani je škoda, saj sta bili dve izmed najbolj simboličnih podjetij v avtomobilskem sektorju. Po drugi strani veselje, saj imeli so leta agonije ki ni naredil nič drugega kot poglobil njihove težave in nezmožnost njihovega reševanja. Vendar pa smo lahko videli šele njegovo razpad obe podjetji bi bili ločeni nepopravljivo.
Na tej točki tekme vsi vemo, da Rover mirno spi v predalu v pisarnah skupine Tata. s svoje strani SAIC je uspel nekaj pridobiti iz MG, čeprav jih selitev stane več, kot so sprva mislili. Tako zelo, da v Evropi še niso povsem našli svoje niše in so s tem že trikrat poskušali napasti ta kompleksen trg. Zdaj to počnejo z predlogi bolj prilagojeni našemu okusu.
MG se vrača s 5 EV in HS Plug-In Hybrid
SAIC vlaga veliko denarja tako da lahko MG lansira vrsto modelov v skladu z evropskimi standardi. To pomeni tudi razvoj nova tehnologija, Posebej v hibridizacija in elektrifikacija. Vse to velja za segment trga, ki ima trenutno največji obseg prodaje, SUV-je. Tako bo nekdanja angleška firma kmalu lansirala dva nova modela, s katerima bo osvojila naša srca.
Na eni strani je MG5EV, povprečno veliko družino in električni pogonski sklop. Njegova moč je 156 CV in se napaja preko baterije z 52,5 kWh energetske zmogljivosti. Zahvaljujoč tej kombinaciji lahko ponudi pospešek od 0 do 100 kilometrov na uro v dobrih 8 sekundah. Povprečna potrjena avtonomija (v skladu s protokolom WLTP) je med 344 kilometrov in 444 kilometrov.
Drugi je MG HS Plug-In Hybrid. Ta priključni hibridni SUV združuje 1.5-litrski bencinski motor s turbopolnilnikom in električni motor z močjo 90 kW (122 KM), ki ponuja kombinirana moč 258 KM. Njegovo upravljanje je zaupano 6-stopenjski samodejni menjalnik za bencinski blok in 4-stopenjski samodejni menjalnik za električni sistem. Skupaj ponujajo 10 elektronsko nadzorovanih razmerij.
Kar zadeva avtonomijo in ugodnosti, HS Plug-In Hybrid lahko prevozi do 52 kilometrov brez emisij CO2. Po drugi strani pa so prednosti izjemne, s pospeškom od 0 do 100 kilometrov na uro v 6,9 sekunde. Vse to spremlja varnostni sistem MG Pilot, zaradi katerega je vreden 5 zvezdice EuroNCAP. Aktivni pripomočki vključujejo zaznavanje mrtvega kota, prilagodljivi tempomat, opozorilo na čelni trk, pomočnik pri menjavi voznega pasu in opozorilo za prečni promet zadaj.
Bo treba videti, če s to ofenzivo MG in SAIC uspeva prodreti globoko na evropski trg. Za željo ne bo in za ponudbo na visoki tehnološki ravni tudi. Težava? Da je javnost suverena.
Vir – MG
