Prehod od mešanih vozil do turizma: prednosti, slabosti in postopek

Renault Trafic Mešano vozilo

V Španiji je veliko vozil, ki jih lahko ob nakupu registriran kot mešana vozila ali osebna vozila. V prvem primeru obstaja vrsta davčnih ugodnosti pri registraciji, kot je oprostitev davka ob registraciji, čeprav imajo omejitve pri vožnji. Zato ni neobičajno videti, koliko posameznikov išče svoja mešana vozila spremenijo v turizem.

Koliko stane predelava mešanega vozila v turistično? Kako se to naredi? Kaj manjka? Kakšne so prednosti in slabosti? Tukaj boste našli Vsi odgovori in videli boste, kako enostavno je. Videti, kaj je najbolj primerno, je že stvar vsakega.

Prednosti in slabosti mešanih vozil

+ Cenejša cena

SsangYong Rodius 4WD

Kljub temu, da gre za enoprostorca, lahko SsangYong Rodius registrirate kot prilagodljivega mešanca in s tem prihranite do 4.000 evrov

Sprva se morda zdi, da je nakup vozila kot prilagodljivega križanca prednost, saj prihranimo davek na registracijo, ki lahko znaša do 14,75 % vrednosti vozila. Kar je a priori velika prednost, lahko v vsakdanjem življenju postane moteče in za določeno uporabo imajo osebni avtomobili več slabosti kot prednosti.

Poleg tega, če bi v prvih štirih letih življenjske dobe vozila (od datuma registracije) želeli preiti iz mešanega v turizem, bi dolžan izpolniti pred plačilom davka na registracijo ni plačan ob nakupu. Če bi to storili, bi izgubili denar v primerjavi s tem, da bi vozilo že od prvega trenutka registrirali kot osebni avtomobil.

- Omejitve hitrosti

hitrost-130-1

Prilagodljiva mešana vozila in osebna vozila ureja različne omejitve hitrosti. Z avtomobilom, ki smo ga vajeni voziti do 120 km/h, je hitrost, ki je z mešanim vozilom nikakor ne bi smeli doseči.

Na avtocestah in hitrih cestah je največja dovoljena hitrost je znižana na 100 km/h, v primerjavi s 120 km/h pri osebnih avtomobilih. Na drugi strani pa se na cestah z bankinami, višjimi od 1,5 metra, zmanjša s 100 km/h na 90 km/h. Če te hitrosti ustrezajo našemu ritmu potovanja, je lahko zanimiva izbira mešane registracije, drugače pa bomo vedno bolj izpostavljeni globam, višjim od tistih za avtomobil, saj se omejitve sankcij računajo navzdol. za mešana vozila.

– Pogostejši ITV

ITV Miranda Ebro

Druga pomanjkljivost prilagodljivih crossover vozil je ITV (Tehnični pregledi vozil), ki dogaja pogosteje. Mešani bodo opravili ITV vsaki 2 leti do 6 let, in vsako leto, dokler ne dopolnijo 10 let. Od takrat naprej morajo opraviti ITV vsakih 6 mesecev. Turizem bo prvi prešel pri 4 letih in vsaki 2 leti do 10. leta starosti. Od 10. leta naprej osebni avtomobili vsako leto opravijo ITV.

Kako iz mešanega vozila v turizem?

Test Volkswagen T6 Multivan 2.0 TDI 150 CV

Predelava mešanega vozila v turistično je preprosta, vendar je treba izpolniti zelo pomembno zahtevo: zadevno vozilo mora biti homologiran s strani proizvajalca kot osebno vozilo in kot mešano vozilo. V nasprotnem primeru vrste vozila ni mogoče spremeniti.

  1. Prva stvar, ki jo moramo narediti, je zahtevati a certifikat proizvajalca, ki odraža, kako je mogoče preiti iz mešanega vozila v turizem. To poročilo lahko stane približno 100 evrov.
  2. S poročilom proizvajalca morate pojdi na ITV in plačati ustrezno takso za pridobitev nove dokumentacije z vozilom, ki je razvrščeno kot turistično (1000) namesto prilagodljivo mešano (3100).
  3. Pojdi do Prometni štab za obveščanje o spremembah narejeno v vozilu, da bi se izognili kaznim za prehitro vožnjo ali kaznim z večjimi zneski.

Koliko stane prehod iz mešanega vozila v turizem? Odgovor na to vprašanje je težak, odvisen bo od stroškov proizvajalčevega poročila in cene ITV, vendar bi bilo normalno, da bi se premikali v vilicah med 110 in 180 evri.


Brezplačno ocenite svoj avto v 1 minuti ➜

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.

  1.   louis moses je dejal

    Jose Angel Sanchez-Mateos Fernandez

    1.    Jose Angel Sanchez-Mateos Fernandez je dejal

      LOL

    2.    Jose Angel Sanchez-Mateos Fernandez je dejal

      ste v luison

  2.   Adonay Chirino je dejal

    Javier Robaina Morro

  3.   Xavier je dejal

    Citröena sem šel pred letom dni vprašat saj imam c15 pa so mi rekli da ne morem več ker je star več kot 10 let. Je kdo doživel isto? Ali pa niste imeli težav?

  4.   Peter je dejal

    Nissan certifikat za skromno ceno 235€.

  5.   freddy je dejal

    Imam mešan avto že več kot eno leto in sem že vprašal, če se da brez problema zamenjati

  6.   freddy je dejal

    Rekel sem več kot 13 let, če se lahko zamenja brez problema

  7.   Jorge je dejal

    Imam citroen berlingo letnik 2015 Zanima me koliko stane atest in vse da ga lahko zamenjam za turizem. Hvala vam

  8.   angel enak je dejal

    Hiša Kia mi je zavrnila certifikat, ker imam na strehi nameščen DVD. In da so mi to sami nastavili. Zdaj moram najti laboratorij, ki mi bo izdal potrdilo.

  9.   Fernando je dejal

    Poklical sem Nissan v Španiji in me obvestil o postopkih za pridobitev certifikata za mešano dostavno vozilo v osebni avtomobil, in povedali so mi, da to naredijo pri zastopniku in ne vedo, koliko stane.
    Pišem Vanauto, zastopstvu, kjer sem ga kupil in mi odgovorijo po e-pošti, vodja postprodaje, »Za zahtevo pri proizvajalcu nam morate plačati znesek 275 €. Znesek, ki nam ga Nissan zaračuna za izdajo navedenega poročila» (zapiram narekovaje).
    Meni osebno ta zadeva s certifikati diši po vožnji in drugih trikih, s katerimi lahko hitro in ob upoštevanju potreb drugih ljudi pridobite korist od kupcev vozil. In kakšen nadzor imate? Kakšna je cena? ... tista, za katero vas želijo vprašati? … in za CERTIFIKAT???.
    Nekaj ​​bi bilo treba narediti...
    pozdrav

  10.   Fernando je dejal

    Novice: Poklical sem drugega prodajalca Nissan v Sevilli, DIVESAN in zahteva potrdilo, 154 €, 100 € manj kot VANAUTO. Kam gre tistih dodatnih 100 €, ki jih zaračuna VANAUTO?
    Gre za certifikat, ki ga po mnenju vseh izdaja NISSAN ESPAÑA in so le prenašalci ukaza.
    In NISSAN ESPAÑA, kot je bilo komentirano v prejšnjem besedilu, pravi, da certifikat naredi trgovec. Kaj hočejo prikriti s toliko podajanja žoge?

    1.    anselm je dejal

      Poskušajo prikriti kupčijo, ki jo imajo.

  11.   Raul je dejal

    Moral bi komentirati, da pri menjavi mešanega vozila na vozilo plačaš več kot cestnino in da ne moreš več prevažati tovora kot prej, tako da če narediš številke, na koncu ostane skoraj isto, izstopim ppr kaj se plača za spremembo. To so stvari, ki jih je treba ceniti.

    1.    joquin je dejal

      pozdravljeni raul. Razmišljam o prenosu svojega kombija na turizem. Kampiral sem ga, vendar ni bil odobren pri prehodu iTV. Razstavim ga. Vprašam, če ga prenesem na turizem. Lahko nadaljujem s tovorom in kako je plačati več davka, hvala

  12.   Thomas Fernandez je dejal

    Rekli so mi da to ni možno ker je tako izpadlo v tehničnem listu piše turizem ampak kot piše kategorija d ni možno

  13.   Rafael Torres je dejal

    To je nekaj, kar bi morale znamke storiti popolnoma brezplačno v poprodajnih storitvah, saj vključuje le vključitev številke šasije v predlogo. Meni se zdijo totalne klobase, danes so mi v Mitsubishiju napihali 217€, na istem servisu kjer je bil avto kupljen.

  14.   qaxiwmafni je dejal

    clmkqnlsmzhxtykvipvvutjnqpipur

  15.   Jezus je dejal

    In glede prometne takse posameznega kraja?