Bilo je v začetku leta 2013, ko je Mitsubishi lancer zadnje generacije, lansirane leta 2007, je zaradi slabe prodaje izginil s španskega trga. Vendar se je ta model od takrat še naprej tržil v različnih državah, kot so ZDA. Ravno tam je bila limuzinska karoserija lancerja deležna nove prenove, tj MY 2016.
Čeprav ostaja prepoznavna, se estetske spremembe, ki jih sprejme spredaj Izjemni so, z novo prednjo masko, ki opušča zelo privlačno masko lovskega letala, za katero se zdi, da daje zadnje dahe pri Mitsubishiju ASX. Namesto tega je uporabljen bolj zaobljen dizajn odbijača, ki deli žar na dva dela. Spremenjene so tudi letve meglenk, ki uvajajo nekaj LED dnevne luči podobni tistim pri ASX. Karoserija je zdaj na voljo tudi v novih biserno beli in srebrni barvi.
Spremembe v notranjosti so zelo diskretne, omejene na oblazinjenje različic, opremljenih s sedeži iz blaga in sredinsko konzolo z USB priključkom. Omeniti velja tudi, da je najosnovnejši zaključek v Združenih državah (ES) zdaj vključuje veliko več elementov kot standard, kot so klimatska naprava, lita platišča, LED dnevne luči, meglenke in nova multimedijska oprema FUSE Hands-free Link System. Ponudbo dopolnjujejo zaključki SE, SEL in športni GT, s posebno nastavitvijo podvozja in bolj športno estetiko (na slikah).
Paleta motorjev ostaja enaka, sestavljena iz bencinskih možnosti. Manj zmogljiv motor, le v različici SE, je a 2.0-litrski prisilno polnjen 150 KM s petstopenjskim ročnim menjalnikom ali novim menjalnikom imenovanim CVT8, ki ima 8 prednastavljenih razmerij in, odvisno od znamke, izboljša zmogljivost in porabo. Zgoraj je motor 2.4 atmosferski 180 konjskih moči opremljen s pogonom na vsa kolesa in petstopenjskim ročnim menjalnikom ali CVT za različice SE, SEL in GT. Zanimiva različica Ralliart izgine iz kataloga z motorjem 2.0 Turbo z 240 KM s štirikolesnim pogonom in sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko.
Vir – Mitsubishi
Še vedno je isti kot tisti izpred 8 let, poškodovan avto.