Osem let se morda ne sliši veliko, toda za trenutni obrok Mitsubishi Outlander bilo jih je preveč. Še posebej, če upoštevamo, da se nahaja v enem najbolj konkurenčnih segmentov trga: srednje velikih terencev. V tem dolgem življenjskem ciklu je bil podvržen številnim estetskim posodobitvam in tehnikam rezanja. Vendar pa njihovo priključno hibridno srce To mu je dalo moč, da se upre vsem svojim tekmecem.
Kakor koli že, razvoj novega Outlanderja je bil strašno odložen. Do te dilatacije je prišlo zaradi dejstva, da Mitsubishijeve finance niso bile v dobrem obdobju. Vendar mu je vstop v zvezo Renault-Nissan to omogočil dostop do banke organov vašega novega starša. Na ta način je bilo pri ustvarjanju te nove ponovitve preskočenih več korakov. Tukaj je dokaz, da dobra osnova naredi dober avto.
Slika Mitsubishija Outlanderja 2021 je pricurljala konec leta 2020
Da se pogovorimo o Estetika Mitsubishija Outlanderja 2021 Dovolj je, da pogledamo objavo, ki smo vam jo predstavili decembra 2020. Takrat je v javnost izšla serija fotografij, na katerih smo njegovo fizionomijo lahko videli iz vseh zornih kotov. Zdaj vemo, da so resnične in predvsem potrjujejo dobro delo japonskega podjetja. Še posebej pri posodabljanju Estetska koda Dynamic Shield in ga integrirati v Koncept "I-Fu-Do-Do".
Če obe vprašanji prevedemo na rimskega paladina, bomo to rekli izgleda kot Engelberg Tourer Concept ki so ga predstavili pred časom. Element ali elementi, ki pritegnejo največ pozornosti, je optika, razdeljena na dva nivoja. Vsi imajo Full LED tehnologija zgornji pa so za dnevno svetlobo, spodnji pa za ostale funkcije. Nova je tudi maska, ki jo obdajajo kromirani "očniki" in žarometi.
Še en estetski detajl, ki pritegne našo pozornost, je sprednji odbijač spodnji dovod zraka. Po besedah njegovih ustvarjalcev se zgleduje po tistem iz Lancerja Evolution X. Če se obrnemo na stranski pogled, njegove napete in dobro označene linije služijo za razlikovanje več estetskih elementov. The razmerje steklena plošča Ugodno je za drugo, zlasti v oknu, ki se nahaja med "C" in "D" stebrom. Aluminijasta platišča so 20-palčna.
Integrirani so v dobro proporcionalni blatniki in zaščiten s črno plastiko. Za konec si oglejmo njegov zadnji del. Nova optika Full LED ohranja položaj sedanje, vendar ne njene oblike in notranjega reda. Zdaj so bolj dinamični in se združijo v enostavnejših in ravnih vratih. To področje zaključuje majhen zgornji spojler ali a čist dizajn odbijača ki integrira diskreten difuzor v spodnjem delu.
Prijetna in tehnološka notranjost, a vas ne spominja na drug model?
od notranjih vrat, Mitsubishi Outlander 2021 postane bolj razumen. Dovolj je že pogled na armaturno ploščo, da ugotovimo, da so njene linije podobne tistim pri drugem modelu. Res je novo Nissan lopov. In morda se sprašujete, zakaj sta si ena in druga tako podobna? Preprosto: podpis treh diamantov je pod zaščito Nissana in da bi prihranili pri stroških razvoja, jih je navdihnila ideja, na kateri so že delali.
Ta dober smisel trči ob izvirnost zunanjosti, a ne bo vse slabo. Razvoj v primerjavi s sedanjim je izjemen, predvsem glede kakovosti, možnosti opreme in aktivnih pripomočkov za vožnjo. Najprej izstopa po nova 12,3-palčna nastavljiva digitalna instrumentna plošča. Njegove informacije dopolnjuje 10,8-palčni Head-Up Display (HUD) brez primere, projiciran na vetrobransko steklo.
La osrednji zaslon je tudi nov. Nahaja se v lebdeči položaj in odvisno od zaključka je lahko 7 ali 9 palcev. Eden od uspehov ustvarjalne ekipe je na področju klimatskih naprav. So tista življenja, kot tudi zaslon za ogled podatkov. Preostali del njegove fiziognomije (nadzor menjalnika ali nadzor načina vožnje) in je v nasprotju z kakovosti, vsaj vizualno, materialov, ki oblečejo armaturno ploščo ali njene sedeže.
Za zaščito sedmih potnikov, ki jih Outlander lahko sprejme, ima MI-PILOT Asist. Med pripomočki, ki ga sestavljajo, je prilagodljivi tempomat in vzdrževanje voznega pasu. Oba sta združena z navigacijskim sistemom za prilagajanje hitrosti pred vstopom v ovinke. Ima tudi pomoč pri prometnih zastojih, čitalec prometnih znakov, žarometi smartbeam, opozorilo pred čelnim trkom ali nadzor mrtvega kota.
Pogonski sklop si deli s svojim bratrancem iz zveze: Nissan Rogue…
Tehnični del Mitsubishi Outlander 2021 je bil doslej neznan. Njegovi menedžerji tega ne potrjujejo odkrito, vendar je kopija novega Roguea. Kot dokaz imamo njegov novi pogonski sklop, ki se na naše presenečenje ne oglašuje kot hibrid ali priključni hibrid. Omejujejo se na navedbo, da ima pod pokrovom nov štirivaljni bencinski blok z gibno prostornino 2.5 litra in boljšimi zmogljivostmi od prejšnjega.
Za svoje upravljanje se opira na a Brezstopenjski samodejni menjalnik CVT z 8 simuliranimi hitrostmi. Zmogljivost paketa ni bila objavljena, vendar vam ni treba biti ris, da bi ugotovili, da bi moral biti enak Rogueu. Zato govorimo o 180 konjskih moči ki dosežejo tla preko prednje osi (2WD) ali vseh štirih koles (4WD). V tem primeru ima sistem dinamičnega nadzora S-AWC.
Kot novost različica 2WD ima pet načinov vožnje do šest štirikolesnega pogona. Izbirnik, ki se nahaja v spodnjem delu osrednjega tunela, omogoča izbiro med: Eco, Normal, Tarmac, Gravel, Snow in Mud. Še ena od drobnarij, ki prihaja z novim Outlanderjem 2021, je Zavora AYC (aktivni nadzor nihanja) ki omogoča porazdelitev sile med sprednjimi in zadnjimi kolesi za boljši nadzor v občutljivih situacijah.
Škoda je to zaenkrat Mitsubishi ne napoveduje, kdaj bo prišla različica PHEV. Ta mehanik je izbran tako, da mu bodo všeč na trgih, kot sta ZDA ali Kanada. Njegov prihod se bo zgodil aprila in nato bo dosegel druge trge, vendar se zdi gotovo to v Evropi tega ne bomo videli. Bomo morali biti pozorni, čeprav z delitvijo platforme CMF-C/D Zveze Renault-Nissan-Mitsubishi njena prilagoditev ne bi bila zelo zapletena.
Vir - Mitsubishi
