Elektrifikacija postopoma prevzema avtomobile. In ne govorimo samo o trenutnih modelih, ampak tudi o visokozmogljivih vozilih. Honda ima precej agresivne srednjeročne načrte elektrifikacije, kar bi lahko pomenilo, da bodo nekateri prihajajoči športni modeli popolnoma električni ali hibridni. Si predstavljate električno Hondo Civic Type R?
Naši kolegi iz Trend motorja Trdijo, da so klepetali z Hideki Kakinuma, vodja projekta Honda Civic Type R trenutno. Ko smo govorili o prihodnosti podjetja, so novinarji Kakinuma povprašali o možnostih elektrifikacije v ponudbi. Bi lahko obstajala Honda Type R z elektromotorjem? Očitno se je višji uradnik Honde nasmehnil in odgovoril, da "da, seveda je možen električni tip R".
Zagotovo najbolj puristov ta možnost ni preveč zabavala. Honda Civic Type R je najboljši športni kompakt s pogonom na sprednja kolesa na današnjem trgu. Poleg tega je motor zelo karakteren, s poudarjenim delovanjem je eden tistih, ki kar vabijo k igri z ročnim menjalnikom, da ga nenehno držijo v zgornjem delu merilnika vrtljajev. To je precej vznemirljiv avto.
Predpisi pa proizvajalce preveč zaostrujejo, po drugi strani pa je tudi res, da vse manj kupcev stavi na zmogljive športne avtomobile. Izdelava električnega športnega avtomobila bi lahko bila dobra predstavitev za Hondo.
Pri japonski znamki vedo, da električni avtomobil ni tako čustven kot bencinski motor. Poleg tega je civic type R avtomobil, ki se veliko prodaja prav zaradi dediščine prejšnjih generacij ter dobre dinamike in počutja. To je ovira, saj bi morali biti sposobni ustvariti električni, športen, učinkovit in čustven avto; kar sploh ni enostavno. Poleg tega je treba upoštevati, da tudi cena ne bi mogla poleteti v nebo.
Toda fantje pri Motor Trendu se s Hidekijem Kakinumo niso pogovarjali samo o možni električni Hondi Type R. Govorili so tudi o nedavno predstavljeni posodobitvi trenutne generacije in dveh novih različicah. Zdi se, da je vprašanje pogona na prednja kolesa in kje je meja moči za kompakten pogon na prednja kolesa. In to je, ne pozabite, trenutni Type R daje prejšnji osi nič manj kot 320 CV.
Kakinuma je izjavil, da niso na meji moči za pogon na sprednja kolesa. “Osebno menim, da lahko presežemo to raven z nastavitvijo pogona na sprednja kolesa. Če bom še naprej delal na Civic Type R, bo to namenjeno nadaljnjemu izboljšanju zmogljivosti".
Vir - Trend motorja
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 126 - 320 KM
- Poraba 5,7 - 8,5l/100km
- Ocena 4,4