Moj zavorni pedal potone

Moj zavorni pedal potone

Ena težava, ki jo lahko imate z zavornim pedalom vašega avtomobila, je ta, da ko stopite nanj potopite se malo po malo do konca svoje poti. To se lahko zgodi po menjaj blazinice, na primer, vendar obstaja veliko drugih verjetnih vzrokov, ki jih je priporočljivo čim prej videti.

Zavore so eno pomemben del vozila in bistveno je, da jih ohranjamo v dobrem stanju. Zato se ne poskušajte voziti naokoli z njim, preden ne odpravite težave. Ne bi bili prvi ali zadnji, ki bi zaupali vase in imeli nesrečo.

puščanje zavorne tekočine

Pogost vzrok je lahko puščanje zavorne tekočine iz napeljave. Če želite preveriti, ali je temu tako, vam priporočamo, da si ogledate članek: Kako ugotoviti, ali iz vozila pušča zavorna tekočina. Obstaja nekaj trikov, ki vam lahko precej olajšajo nalogo.

Običajno je izguba preko a zavorna cev. Če je tako, morate zamenjati poškodovano cev in je tudi priporočljivo preverite vse cevi da bi se izognili težavam v prihodnosti. Po zamenjavi morate odzračiti zavorni tokokrog, da odstranite zrak v njem.

Preverite zavorne cevi, da ugotovite vzrok pogrezanja pedala

Zrak v zavornem krogu

Drugi vzrok je, da če ste se dotaknili zavornega sistema, je slabo očiščen al zamenjaj zavorno tekočino. To pomeni, da je še vedno zrak v notranjosti. V tem primeru je poleg pogrezanja pedala najbolj normalno to, da opaziš, da je gobasto, ko stopiš nanj.

Če ga želite popraviti, ga morate znova očistiti, da odpravite to napako. Obstaja več metod, vendar spodaj podrobno opisujemo uporabo a ročna vakuumska črpalka. Je enostaven sistem, razmeroma hiter in za katerega pomoč druge osebe ni potrebna. Sledite korakom:

  • Če vakuumske črpalke nimate, jo dobite za zelo malo denarja. Amazonovi so v redu in imajo razumno ceno, čeprav imate na izbiro ogromen repertoar modelov.
  • Priporočamo, da s črpalko odstranite vso zavorno tekočino iz glavnega cilindra. Ko končate, vnesite novo tekočino.
  • Dostop do ventili za izpust zavorne tekočine. To moraš storiti tako križarski pohod: najprej zadnji del na eni strani, nato sprednji del na drugi, pojdite nazaj na zadnji del, ki vam je ostal, in na koncu se vrnite nazaj na drugi sprednji del.
  • Uporabite bombo, da izvlečete zavorna tekočina z mehurčki vsake od zavor. Če želite to narediti, najprej nastavite cev črpalke in nato odprite ventil. Običajno deluje s ključem. Pogosta napaka je uporaba samih cevi črpalke ali šob. Običajno to ni dovolj. Bolje, da vsakič, ko to storite, namestite zadrgo ali teflon, da pritrdite cev.
  • Vsakič, ko krvaviš na vsakem kolesu, poskrbite, da skodelica glavnega valja ne pušča preveč tekočine. Po potrebi napolnite tako, da previdno vlijete tekočino brez brizganja ali penjenja.
Edo Competition Mercedes G63 AMG - zavore
Povezani članek:
Avtomobilske zavore, kako delujejo in katere vrste obstajajo?

Okvarjena zavorna črpalka

Tudi zavorna črpalka je lahko vzrok, da se pedal preveč pogreza

Če naš avto nima nobene od teh težav ali pa tudi po odzračevanju zavor in zamenjavi cevi zavorni pedal še naprej tone, je težava morda v zavorna črpalka.

Glavni cilinder, imenovan tudi glavni cilinderNahaja se v motornem prostoru. Njegova glavna funkcija je pretvorba sile, s katero delujete na zavorni pedal, v hidravlični tlak v zavornem krogu. V tem primeru morate zamenjati zavorno črpalko in, ko je nova nameščena, pravilno odzračiti tokokrog.

El cena zavorne črpalke ali glavni valj običajno ni visok. Najdete jih po cenah med 30 in 50 evri enostavno, če vaš model ni premium. Postopek zamenjave se lahko zelo razlikuje od modela do modela, ker je odvisen od tega, kje v motornem prostoru se nahaja.

Zavore so pomemben element varnosti vožnje

Kdaj zamenjati zavorne diske
Povezani članek:
Kdaj zamenjati zavorne diske

Pri večini avtomobilov boste potrebovali orodje a ključ ustrezne velikosti in cevni ključ (Bolje je, če je magneten, da vijaki ne padejo v prazno. Za odstranitev glavnega cilindra je postopek običajno:

  • pokrijte s papirjem ali obrišite območje, da se izognete madežem z zavorno tekočino, ker je jedka.
  • odstranite električni priključek in ga odstranite, da ne moti
  • odstranite vijake ki ga pritrdijo na svoje mesto
  • odstranite črte ki ga povezujejo s hidravličnim zavornim krogom.

Vedno namestite nov glavni zavorni valj je treba pred namestitvijo očistiti. Številni modeli imajo svoj komplet za odzračevanje. Če želite olajšati postopek, je bolje, da se odločite za takega, ki to vključuje. V naslednjem videoposnetku si lahko ogledate, kako se izvaja ta operacija in prejšnje, omenjene v tem članku.

Ko je operacija opravljena, je treba težavo rešiti, držite zavorni pedal pri miru. Kar zadeva čas, potreben za izvedbo teh operacij, lahko odzračevanje zavor traja približno pol ure. Pri ceveh jih je možno zamenjati tudi v kratkem času, pri sprednjih približno eni uri.

Če je treba zamenjati glavni valj, čas se zelo razlikuje glede na model vprašanje, čeprav lahko traja približno uro in pol.

ne pozabite, da Vaša težava z zavorami ni nujno le ena težava.. Običajno obstaja več vzrokov za čezmerno pogrezanje pedala. Zato je bolje, da opravite vse preglede, dokler težava ne izgine, ne bo šlo za kombinacijo razne napake.

Kako se znebiti cviljenja avtomobilskih zavornih diskov
Povezani članek:
Kako narediti, da zavore nehajo škripati?

Spremljajte nas v Google News

5 komentarja, pustite svojega

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.

  1.   wilmer je dejal

    Dobro jutro,
    Velikokrat je težava posledica slabega vzdrževanja zavornih delov avtomobila, menjava zavornih ploščic, menjava čevljev (kot poznamo zadnje zavore v Ekvadorju), poliranje ali menjava zavornih diskov in bobnov, uporabljajte zavorno tekočino, ki jo priporoča proizvajalec. (DOT 3, DOT 4, DOT 5), preverite cevi ali cevi, zamenjajte zadnje zavorne cilindre, očistite prah, ki nastane pri uporabi in podobne stvari so pomembne za vzdrževanje našega dragega avtomobila. Predlagam vam prijatelj Jose Enrique Quintero, prijatelj Samuel in prijateljica Claudia, da zamenjajo zavorno tekočino za tisto, ki jo priporoča proizvajalec in je dobre kakovosti. Tisti za Mercedez Benz pri nas v Ekvadorju stane dobrih 25,00 dolarjev za liter in je dovolj, da sistem dobro zavira. Pravkar sem imel podoben problem, kot je bil opisan z mojo corso wind ali corso B in sem zamenjal zavorne ploščice, zavorne diske in bobne, čeljusti, zadnje zavorne valje in glavni cilinder in to je bilo luksuz. Čeprav imajo tudi cev, ki absorbira zrak in ustvarja podtlak v hidrobakteriji ali ojačevalniku zavor, je gumijasto tesnilo, ki povezuje cev z ojačevalnikom zavor, običajno poškodovano in povzroči gobasto stopalko.

  2.   velika je dejal

    No, po tej težavi z mehkimi zavorami zamenjajte glavni valj, zamenjajte zavorno tekočino, očistite in tako naprej. Mojemu renaultu meganu, v uradni hiši ne vedo, zakaj spet, zdaj mi pravijo, da zato, ker odpove abs modul, vendar ne avto ne računalnik ne zaznata takšne okvare. Imate kakšno idejo, kaj bi lahko bilo, če se izognete porabi 1500 € za nekaj, kar morda ni ...?

  3.   mª jose je dejal

    Pozdravljeni, imam problem. Zamenjal sem zavorno črpalko Seat Leona 2005 in avto je še vedno isti z ugreznjenim pedalom, rekli so nam, da je lahko ABS.
    prosim povej mi nekaj. Hvala vam.

  4.   Gerardo je dejal

    Živjo, jaz sem Gerardo, imam chevy 3 ptas letnik 2011 in mu odpovedo zavore, pogosto napolnim posodo za tekočino, ker je skoraj zmanjka, stopalka pa je skoraj vedno nizka, tekočino in črpalko sem že zamenjal in prilagodil zadnje zavorne ploščice in se spet spusti, preveri ojačevalnik zavor pravijo, da moraš pred zagonom motorja pohoditi pedal in če se spusti, ko zaženeš motor, potem je v redu in to se dogaja z mojim chevyjem, že preverjeno in ni puščanja tekočine, so ga tudi prezračili in če se nekaj dni pokvari in spet ugasne, če ga večkrat zaviram, zavira dobro, vendar je pedal nizek, če ne zaviram prej in ga nujno rabim lahko ga udarim, ne vem kaj naj še naredim, kaj priporočam.

  5.   Gonzalo je dejal

    Pozdravljena poizvedba. Pri motorju honda accord 2.3 f23 imam težave s pritiskom zadnje zavore na voznikovi strani. Naredila sem zvonce .cilindre . čiščenje . Zamenjal sem zavorno tekočino. Sedaj dajte popraviti zavorno črpalko. Bi lahko bilo to? Do zdaj se trudim. Ne razumem, kako je mogoče, da imam dober pritisk na 3 straneh, na eni pa ne? Ali bi lahko bil zavorni kompenzator? Tekočina teče ven na vseh 4 straneh, če jih normalno odprem za čiščenje. Nekaj ​​pomoči?