NamX HUV: prvi SUV na vodik, razvit v Franciji, je predstavljen ...

NamX HUV (2025)

Elektrifikacija avtomobilskega sektorja omogoča rojstvo blagovnih znamk vseh vrst. Najbolj znana zgodba o uspehu, o kateri se največ govori, je Tesla Inc, a postopoma prihaja še več. Lucid je eno, MG je drugo in seznam bi bil skoraj neskončen, če upoštevamo, da se vsaka dva za tri pojavi nov. Zadnji, ki pride pred nami, je NamX in čeprav ima ime, ki "zveni kot kitajsko", ima potni list Evropske unije ...

V primeru, da niste vedeli NamX je ustvaril poslovnež Faouzi Annajah in oblikovalec Thomas de Lussac. Zato je njegov potni list galski in njegova baza delovanja se nahaja v tej državi. Poleg tega so se za oblikovanje svojega prvega modela odločili najeti storitve specialista Pininfarine. To je približno NamX HUV in kot lahko vidite na teh fotografijah, je utelešen v a karoserija SUV srednje velikosti ki se približuje podsegmentu kupejev...

Rezervoarji za vodik NamX HUV so odstranljivi in ​​na njih je nameščenih šest ...

NamX HUV (2025)

Kot zanimivost omeni to NamX HUV je prvi avtomobil, zasnovan od zadaj. Vendar je še več, saj je to prvo vozilo, ki ga je Pininfarina zasnoval z uporabo računalnika za vse procese. Vendar, kot so pojasnili v znamki, temelji na slogu Theorem, ki obstaja samo v virtualnem omrežju. Poleg tega oblikovalec Thomas de Lussac pravi, da je blizu ameriškim "muscle cars" zahvaljujoč označenim linijam.

Skratka, HUV izstopa po ponudbi optika (spredaj in zadaj) z veliko osebnosti. Stranski pogled je podoben videzu Volva C40 Recharge, čeprav imamo v tem primeru veliko bolj izrazite linije in z več hoda. Tudi zadnji del je videti privlačen in zelo izviren. Še posebej za vložki, vgrajeni v spodnji del vrat ki omogoča dostop do prtljažnika ali LED luči spodnjega difuzorja...

motor na vodik
Povezani članek:
Motor na vodik: delovanje, vrste, slabosti in prednosti

Vendar pa je najpomembnejše NamX HUV se nanaša na vaše električni pogonski sklop na vodik. V tem primeru je na voljo šest odstranljivih rezervoarjev, ki jih je mogoče naložiti zunaj vozila. Vse to je povzročilo dve različici. Eden od pogon z nekaterimi 300 CV moči, ki bo od 0 do 100 pospešil v približno 6,5 sekunde. In še ena, od pogon na vsa kolesa (GTH) z nastopom 550 CV in doseg, ki naj bi bil okoli 800 kilometrov.

In do tukaj lahko beremo, ker NamX ni ponudil veliko več podatkov. Vemo le, da bi lahko uradno debitiral na avtomobilskem salonu v Parizu, ki bo potekal med 18. in 23. oktobrom 2022. Na koncu navedite, da nameravajo ga dati v prodajo še preden pride leto 2026 v naša življenja, ampak za to je še...

Vir - NamX


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.