Čeprav je bil McLaren P1 predstavljen nedolgo nazaj, leta 2012, se zdi, da ima superšportnik z motorjem V8 in twin turbo naslednika, ki bo predstavljen leta 2023 oz. Bencin bi zamenjal za elektriko.
Woking fantje še študirajo popolnoma električni pogonski sistemi da bi jih lahko implementirali v prihodnje modele znamke, deloma zaradi svoje preprostosti pri razvoju in nižjega težišča glede na motorje z notranjim izgorevanjem.
Strategija popolnega prehoda na modele ni nova, saj je McLaren lani predstavil načrt Track 22, ki obsega lansiranje 15 novih modelov v samo 6 letih, do leta 2022 pa bo polovica njegove ponudbe hibridov.
"V inženirskem smislu so električni avtomobili lepi." – je poudaril Mark Vinnels, izvršni direktor razvoja programa pri McLarnu.
Kljub temu McLaren ni sam v boju za superšportne avtomobile prihodnosti; znamke, kot so Ferrari, Porsche ali novinca Tesla in Nio, želijo vzeti del pogače popolnoma električnih superšportnikov.
Prihodnost superavtomobilov Gre skozi njihovo predelavo v hibride, kot jih lahko vidimo pri Porscheju 918, Ferrariju LaFerrariju ali McLarnu P1, ali v električne, kot smo lahko videli pri NextEV Nio EP9, ki je postavil najhitrejši krog na nemškem dirkališču Nordschleife.
Ne da bi šli naprej, naslednjo generacijo superšportnikov Ferrarijev avtomobil z motorjem V12 bo hibrid, Porsche pa je že napovedal Panamero S E-Hybrid s 671 KM ter Mission E coupé s 600 KM, ki ga v celoti proizvajajo električni motorji.
"Proizvajalci baterij si močno prizadevajo izboljšati energijsko gostoto svojih izdelkov, mi pa želimo baterije z boljšo gostoto moči," je dejal Mark Vinnels. "Nekateri spodbujajo avtonomijo, drugi zmogljivost in večjo gostoto moči imate, več težav imate pri hlajenju baterij."
Poleg tega McLarnov oddelek za uporabne tehnologije dobavlja baterije nove generacije za Formulo E. Te baterije nudijo večjo avtonomijo, ki ekipam omogoča, da jim sredi dirke ni treba menjati avtomobilov, kot se je to dogajalo do sedaj.
Vir - Trener