Xubaka: električni motocikel, ki bo imel natrijevo ionsko baterijo

Natrijev ionski električni motocikel Xubaca

Francoska znamka motornih koles Natrijevi cikli je prišel na CES 2021 z najnovejšo različico svojega električnega motocikla Xubaka. Vozilo, ki ga razvijajo od leta 2018 in se zelo razlikuje od njegovega tekmeci Tako znotraj kot zunaj.

Namesto zasnove tipičnega skuterja ali majhnega motocikla so se njegovi ustvarjalci odločili za a cevast okvir, podoben kolesu brez pedalov. Kot pojasnjujejo pri znamki: "gre za čisti vintage dizajn, Xubakin edinstven dizajn spominja tako na mitske motocikle iz 70. let, kot tudi na futuristične linije Bauhausa za pohištvo in arhitekturo".

Lahek, inovativen… Toda udoben?

Okvir je narejen iz kromolijevega jekla in vključuje tradicionalne sprednje vzmetene vilice. Kljub temu, Nima vzmetenja za uporabo zadaj, ki je bil nadomeščen z nagibnim tipom za neposredno obešanje voznikovega sedeža. Smešno je, da sovoznikov sedež nima nikakršnega blaženja.

Dodatki za električni motocikel Xubaka

Sodium Cycles ima več dodatkov za zamenjavo tega zadnjega sedeža. Na primer a prtljažnik ali majhen tovorni prostor iz lesa.

Motor Xubaka je nameščen zadaj z a 4 kW stalne moči in 5,5 kW konične moči, s katerim lahko dosežete 80 km / h. Vendar ta električni motocikel je omejena na 45 km / h v Evropski uniji za uporabo z dovoljenjem AM za mopede.

Bomo morali videti, če ga bodo ponudili brez omejitev za stranke, ki imajo ustrezno dovoljenje, kot je dovoljenje A1 ali B, ki je starejše od treh let. Zelo zanimiv podatek o tem kolesu je, da tehta le 50 kg, kar pomeni, da je precej pod težo večine primerljivih bencinskih ali električnih skuterjev.

Xubaka električni motocikel v modri barvi

Vrste vozniških dovoljenj v Španiji
Povezani članek:
Vrste vozniških dovoljenj v Španiji

natrijeve ionske baterije

To mu pomaga njegova 1,34 kWh baterija avtonomija med 60 in 80 km. Zaenkrat ta baterija uporablja litij-ionske celice kot skoraj vsa električna kolesa in motocikli na današnjem trgu. Toda Sodium Cycles je svoje ime dobil po svojem ambicioznem načrtu za opremljanje kolesa z novimi natrijevimi ionskimi baterijami. Natrijeve ionske baterije so hitro razvijajoča se tehnologija, ki bi lahko imela številne prednosti kot alternativa običajnim litij-ionskim baterijam.

Sodium Cycles namerava uporabljati natrijeve ionske baterije, ki jih je razvilo francosko podjetje TIAMAT, ki je prejelo vladno podporo CNRS (Francoski nacionalni center za znanstvene raziskave). Xubaka je načrtovana za a prva uvedba v EU leta 2021 s ceno 5.900 evra.


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.