Saabova zgodba je zgodba mnogih drugih proizvajalcev avtomobilov, ki so padli v nemilost. "Umrla" je iz "najneumnejšega" razloga na svetu: matična družba je ni hotela prenesti na nobeno konkurenčno podjetje. Vse, ker jim niso dali uporabe ali znanja o tehnologiji, ki so jo ustvarili za modele švedske hiše. No, po dolgi poti iz rok v roke najnovejše poglavje znamke se imenuje NEVS Emily GT. Se vam ta model ne zdi nič?
logično, ker Saab se je pred leti preimenoval v NEVS in je zdaj v lasti Evergrande Group. Dejstvo je, da so slednji tik pred stečajem in se za poplačilo dolga, ki ga imajo, znebijo vrednega premoženja. In NEVS je eno od teh sredstev, čeprav so v tem primeru zamrznili svojo dejavnost, da bi prihranili denar. da, resnično V prodajo so dali najnovejši projekt, ki so ga zasnovali: NEVS Emily GT.
Projekt NEVS Emily GT je teoretično električna limuzina, ki svojo estetiko temelji na 9-5NG Simona Padiana...
Zahvaljujoč fantom pri Saab Planet smo imeli dostop do te Emily GT. Gre za a projekt, ki je nastajal približno deset let in je zdaj naprodaj čeprav ga bo kakšen kupec težko dobil. To v teh izjavah prepoznava Nina Selander, izvršna direktorica NEVS...
»Da, to je zaklad, ki odhaja. in naredi projekte, kot sta Pons in Emily, je težko prodati ko odidejo vsi razgledani ljudje. Imeli smo ekipo, ki je v tako kratkem času opravila neverjetno delo s projektom električnega avtomobila. Brez srca in predanosti, ki ju imamo, bi bilo nemogoče razviti tako fantastičen izdelek v tej časovnici. Iz srca si želim, da bi Emily imela prihodnost. Najboljše, kar smo lahko zapakirali, da postane resničnost»
In morda se sprašujete, kakšen avto je ta NEVS Emily GT? No, resnica je, da ni veliko podrobnosti, vendar je a limuzina (očitno na fotografiji), ki jo poganja električni pogonski sklop s štirimi elektromotorji (ena na vsako kolo). Njegovi ustvarjalci navajajo, da bi bil duhovni nadomestek za zadnjih 9-5, ki je bil naprodaj manj kot eno leto. je več, njegovo vrstico je podpisal Simon Padian isti oblikovalec zadnjih 9-5.
Po njegovih besedah je projektiranje tega modela trajalo približno pet mesecev, saj so odgovorni za znamko dali rok 6 mesecev, čeprav so se pogajali za 10 mesecev. s svoje strani Peter Dahl vodja programa pri NEVS AB, nakazuje, da je Emily GT najbolj nagrajujoč projekt, ki ga je kdaj imela čast izvesti. Poleg tega čestita 350 inženirjem, ki so pri tem sodelovali, za njihovo predanost in za zaustavitev vseh uhajanj.
Kakor koli že, fantje iz Saab Planeta menijo, da ima Emily GT potencial. V NEVS še menijo, da bi se lahko našel investitor, ki bi ga zanimal prevzem projekta, saj je že testiran in ima pozitivne rezultate. Kakorkoli že, zdi se, da bo ta zgodba ostala samo to, zgodba. Pravzaprav, Skupina Evergrande je že naredila nov korak, da bi obrnila stran ...
Medtem Polestar od Evergrandeja najame nekdanjo Saabovo tovarno v Trollhättanu ...
Med koraki, ki jih je skupina Evergrande sprejela, da bi zaslužila, je najem nekdanje tovarne Saab. Industrijski kompleks je uporabljal NEVS za razvoj električnega pogonskega sklopa svojih modelov. Toda zaradi gospodarske situacije so se odločili, da nepremičnino obdržijo, da pridobijo prihodke od najemnin in odgovorne osebe Polestar širi svoje poslovanje v Evropi blizu svojega sedeža.
Tovarna, ki jo je imel Saab v Trollhattnu, bo dodana središčem za raziskave in razvoj, ki jih ima Polestar v Göteborgu (Švedska) in Coventryju (Anglija). in njen konec je razvoj električnega pogonskega sklopa za Polestar 5 in Roadster 6. Poleg tega bodo izkoristili tudi zmogljivosti za testiranje pogonskih sklopov, elektromotorjev in baterij za oba modela. Da, resnično, Ne vemo, koliko denarja bodo plačali ali kako dolgo ...
Vir - saabplanet - automobilwoche - Automotive News