Na našo veliko žalost so številke takšne, kot so, in če bodo tako nadaljevali, bodo na koncu uspeli 3-vratna karoserija v vseh segmentih. modeli, kot je Seat Leon, volkswagen polo ali renault clio so se tem zaradi premajhnega povpraševanja odpovedali, a bi se stvari lahko še bolj zapletle. Zgodovina avtomobilov je rodila veličastne modele, zasnovane kot 3-vratni, kot je primer mini.
Legendarna angleška manekenka, saj je padla v roke BMW Group poskuša srečo z različnimi različicami in karoserijami. V trenutni ponudbi so 3 in 5 vratni (skupaj s kabrioletom), Clubman y Rojak. Po obsegu prodaje, ne da bi nas presenetili, je telo z barvili do konca tisto, ki mačko popelje do vode, kompaktno različico angleškega pripomočka pa pusti na slabem mestu.
Upoštevajoč trenutno situacijo, da je prodaja Mini obseg, bi odgovorni za znamko razmišljali, kaj narediti za naslednjo generacijo. 2022 je leto, v katerem je bil izdan četrti obrok mini, a ker je še čas, inženirji in produktni vodje znamke začrtajo strategijo, ki ji bodo sledili.
Kot kažejo številke, je povpraševanje po trivratnih vozilih drastično upadlo Evropa y ZDA, dva glavna trga za mini. Na podlagi teh informacij so pohitele govorice, da bi angleško podjetje preučevalo, kako bi ukinilo to karoserijo v naslednji generaciji in se osredotočilo na lansiranje najbolj donosnih in prodajnih.
A poleg tega zagotavljajo, da različica z kabrioletsko telo Prav tako bi bil v nevarnosti, da izgine, saj temelji na prvem in ne bi bil predviden njegov razvoj. Do danes, in če ta informacija drži, so sestanki v vodstvu BMW y mini ogrevati jih je treba, saj ukinitev modela, ki je znamko naredil za pravo svetovno ikono, ne bi bila dobra ideja.
V vsakem primeru to Podatki ni potrdila ali zanikala nobena odgovorna oseba za BMW o mini. Zato bomo morali počakati, da se približa datum lansiranja, saj bo to trenutek, ko bomo izvedeli več informacij o njegovi prihodnosti.