NIO razkriva prve podrobnosti o ES8, njegovem vsestranskem globalu

OTROK ES8

Kitajsko podjetje NIO Zdi se, da je pred vrati lansira svoj prvi model na trg "normalno", do konca ES8. Ta športni terenec prihaja po tem, ko je na dirkališču Nürburgring Nordschleife z EP9 postavil absolutni rekord kot najhitrejši električni avtomobil na svetu. Zato je logično, da želijo izkoristiti medijski poteg, ki ga to prinaša, in privabiti čim več kupcev.

Osnova, ki so jo vzeli za razvoj tega modela, je Koncept Eve, prototip, ki so ga predstavili lani marca. Če se končni model drži lastnosti prejšnjega, bo meril 4,98 metra in bo imel zelo radodarno medosno razdaljo 3 metrov. Govorili bi torej o tekmecu za Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5 ali Land Rover Range Rover.

OTROK ES8

Zdaj, ko je NIO uradno potrdil prihod ES8 na trg, je razkril glavne tehnične podrobnosti, ki oblikujejo to vsestransko napravo. Karoserija in šasija bosta iz aluminija čim bolj zmanjšati težo. V njegovi kabini bo dovolj prostora za namestitev do sedmih potnikov brez velike ozkosti. Vse to bo krasilo nappa usnje in visokozmogljiv infotainment sistem.

El Pogonski sklop Sestavljen je iz dva elektromotorja (ena na vsaki osi), ki skupaj zagotavljajo skupno moč 643 CV in največjim navorom 840 Nm. Baterija ima kapaciteto 70kWh, kar zagotavlja a avtonomija 355 kilometrov z uporabo evropskega homologacijskega cikla. Po navedbah NIO ima ta baterija možnost pridobitve do 100 kilometrov avtonomije s samo desetminutnim polnjenjem. Poleg tega ga je mogoče zamenjati (v stilu Tesle) z novim v samo treh minutah.

S to elektrarno lahko NIO ES8 pokrije Od 0 do 100 kilometrov na uro v le 4,4 sekunde. Ta številka je delno dosežena s štirikolesnim pogonom, sicer bi izgubil čas z izgubo koles na štartih. V vsakem primeru bo v okviru standardne dotacije zračno vzmetenje in zavore podpisal specialist Brembo. Drugi element, ki bo del vaše obdaritve, bo samovozeči sistem Pilot NIO, z elementi, kot so avtonomno zaviranje v sili, zaznavanje predmetov v mrtvem kotu, prepoznavanje signalov ali opozorilo za nenamerno menjavo voznega pasu.

Po poročanju NIO bodo prve dobave modela potekale v januarja prihodnje leto. Njegova cena se na Kitajskem (za zdaj edini potrjeni) začne pri 448,000 juanih, začetna proizvodnja pa je omejena na samo deset tisoč enot, povezanih z dokončanjem. Ustanoviteljeva izdaja. Bo prišel v Evropo in ZDA? Za zdaj še ne vemo, vendar podjetje pravi, da bo to globalni model, čeprav bo javnost rekla, ali bo res tako.

Vir – NIO


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.