Nissan predstavlja Kicks e-POWER in ne potrjuje odhoda iz Španije

Čeprav mu je bilo sprva težko začeti komercialno kariero, Kicks je eden najuspešnejših Nissanovih modelov. Da bi razumeli njegov položaj na trgu, lahko rečemo, da gre za prasca Juka za države, kot sta ZDA ali Tajska. Pravzaprav, njegov nastanek je bil povezan z majhnim sprejemanjem tega, tako da bi lahko rekli, da sta eno in drugo komplementarna in ne nadomestna.

Zdaj poznamo njegovo prenovo. The uradna predstavitev prenovljenega Nissan Kicks e-POWER Zgodilo se je med močnimi govoricami o japonskem podjetju. Povezani so z njegovo prihodnostjo na evropskem trgu in možnimi zaprtje tovarne v Zona Franca (Barcelona – Španija). Na splošno je razvoj Kicksa opazen, zlasti na tehnični in varnostni ravni, vključno s pomembnimi novostmi.

Nissan Kicks e-POWER ponuja ostrejši in bolj vpadljiv sprednji del

Na estetski ravni, Glavna sprememba prenovljenega Nissan Kicks e-POWER je na sprednjem delu. Zdaj se maska ​​V-Motion, ki jo vidimo na drugih modelih znamke, povečuje. Notranja maska ​​in krom, ki jo obdaja, sta bolj izrazita in daje celoti agresiven pridih. Oba elementa sta obdana z na novo oblikovani žarometi. Zdaj so bolj raztrgani in vključujejo tehnologijo LED kot standard.

Sprednji odbijač prav tako spreminja svoje linije in odprtine za dovod zraka. Poleg tega postavi meglenke v vogale in jih "krasi" z majhnimi prezračevalnimi rešetkami. Bočni pogled se pričakovano ne spreminja pretirano, saj gre za prenovo. Element, ki se razlikuje bolj podrobno, so lita platišča. zdaj se svetijo nove oblike in predstavitve, ki so v nasprotju s tonaliteto karoserije.

Nissan Kicks mini bočni dražljaj
Povezani članek:
Nissan pripravlja mini Kicks za indijski trg in bo prišel leta 2021

Na zadku so spremembe zanimive, čeprav predvidljive. Splošni format nabora se ne razlikuje pretirano, vendar optične skupine prejmejo LED tehnologijo. Poleg tega izkoristijo priložnost, da spremenijo notranjo postavitev, da ustvarijo privlačnejši učinek. Nova je tudi linija odbijača, ki pa ohranja že znani vzorec. V celoti, Gre za zelo privlačen model, ki po tej prenovi dodaja cela števila.

Izboljšanje materialov v notranjosti je izjemno

Če so zunanje spremembe Nissan Kicks e-POWER opazne, je napredek v notranjosti omembe vreden. Različica, ki je bila do sedaj tržena, je bila videti zelo preprosta, predvsem zaradi uporaba materialov nizke vizualne kakovosti. Zdaj odgovorni rešijo to situacijo dodajanje podrobnosti, ki smo jih poznali že pri modelih, kot je trenutna generacija Micre.

Kot vedno, črte, ki opredeljujejo armaturno ploščo Kicks e-POWER, so lične in preproste. Vseeno pa vključitev puhastega materiala in barve poveča celoten občutek. Nov je tudi osrednji zaslon na dotik za upravljanje informacijsko-razvedrilnega sistema, prav tako klimatske naprave. Personalizacija je še en vidik, ki se izboljšuje, z možnostjo izbire sedežnega oblazinjenja v barvi armaturne plošče.

Končno je tu še darilo, s katerim se ponaša. V primerjavi s svojim predhodnikom je izjemno izboljšan z elementi, kot je prostoročni dostop in zagon, nastavljive digitalne instrumente, 360-stopinjsko kamero ali čitalnik prometnih znakov. Ne pozabite pa tudi na varnost avtonomno mestno zaviranje, zaznavanje pešcev, opozorilo za nenamerno menjavo voznega pasu ali pametni tempomat.

Zmerna, a ekološka ponudba: prihaja hibridni e-POWER

Na mehanski ravni, Nissan Kicks se pridružuje hibridni modi s predstavitvijo tehnologije e-POWER. Zdaj pa uživajte v električnem pogonskem sklopu, ki je sestavljen na naslednji način. Kot pogonski element imamo a električni motor, ki ponuja 129 KM in največji navor 250 Nm. Za napajanje ima majhno litij-ionsko baterijo z 1,57 kWh energijske zmogljivosti.

Drugič, imamo a bencinski blok s tremi valji in prostornino 1.2 litra. Njegovo delovanje je bolj diskretno, saj je omejeno na 79 KM. Poleg tega in glede na informacije, ki jih ponuja znamka, je njeno poslanstvo napajati baterijo električnega sistema, nikoli pa voziti Kicks. Za upravljanje niza, Nissan se zanaša na samodejni menjalnik tipa CVT ki pošlje silo na prejšnji vlak.

Poleg tega je na voljo štiri načine vožnje: EV, Normal, Eco in Smart. Odziv pogonskega sklopa je odvisen od izbire in je bolj ali manj varčen. Del porabe in izpustov je po podatkih Nissana obetaven. Glede na odobritev je povprečna poraba na 100 km je iz 4,27 litrov. Znižajo se tudi izpusti, v povprečju 100 gramov CO2 na kilometer.

In medtem Nissan in Renault ne pojasnjujeta, kaj se bo zgodilo s Španijo

Nissan eNV200 Free Zone Factory - Barcelona - Španija

Najprej omeni to prenovljeni Nissan Kicks e-POWER ne bo dosegel evropskega trga, vendar da v drugih vitalnih regijah za znamko. Natančneje, na Tajskem in v ZDA bo na voljo pred koncem leta. Oba trga se nahajata v regijah, ki imata največ koristi nov strateški načrt. Njegova predstavitev bo v nekaj dneh, a po govoricah bo Španija oškodovana.

Pred nekaj dnevi je zajec skočil. Časnik Nikkei je objavil, da bo Nissan zaprl tehnični center, ki ga ima v Španiji. Učinek je bil takojšen, kajti čeprav so govorice na to kazale že nekaj časa, si Španija ne more privoščiti takšnega zaprtja. Znamka za zdaj še ni potrdila svojih namer, vendar vemo, da bo zaprl več tovarn po svetu, da bi prilagodil svojo zmogljivost realni prodaji, ki jo ima.

logotip nissan
Povezani članek:
Nissan bi načrtoval spremembo globalne strategije za preživetje

Izgleda, proizvodnja proste cone bi šla v Renaultovo tovarno v Franciji. Francoska država bi Nissanu pri tej odločitvi pomagala z davčnimi spodbudami in drugo pomočjo. Po zadnjih podatkih je Renault bi škarje zastavil tudi v središčih Valladolida in Palencie odstranitev modela v vsakem. Očitno bosta oba odšla v Sunderland, Nissanovo središče v Veliki Britaniji, ki ima še proste kapacitete.

pogled na pokrajino, Zdi se, da je španska vlada naredila korak. Po poročanju Okdiaria je ministrstvo za industrijo od lanske jeseni zavezništvu Renault-Nissan-Mitsubishi ponujalo industrijski načrt, ki bi vključeval sočne subvencije za vzdrževanje zmogljivosti in zaposlitev v državi. Očitno niso prejeli odgovora z Japonske in ta uhajanja so ga prisilila v reakcijo. Poglejmo, kaj se bo zgodilo, a bojimo se najhujšega.

Vir - Nissan - v redu vsak dan


Spremljajte nas v Google News

Komentar, pusti svojega

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.

  1.   Anthony je dejal

    Imam note ko sem bil star 15 let, najboljši kar sem jih imel do sedaj in vozim že 37 let, želim si kupiti še note e-power in očitno ne bo prišel v Evropo, vsi virusi in noben avto ne pride v to državo z novimi tehnologijami in dostopnimi cenami. Kakšna škoda, hvala