Na ženevskem avtomobilskem salonu je Renault Scenic 2016. Četrta generacija Renaultovega enoprostorca je bila všeč, z novim dizajnom, bolj skrbno predstavitvijo notranjosti in veliko več udobja in varnostne tehnologije. Največ pozornosti pa je nedvomno pritegnilo 20-palčna lita platišča ki ga bodo vse različice novega Renault Scenica vključevale serijsko.
Navajeni smo videti avtomobile z nepotrebno velikimi platišči, ki poleg estetike ne ponujajo nobene prednosti. Toda v primeru novega Renault Scenic 2016, ima Renault svoje razloge za uporabo 20-palčnih platišč. Vse je zasnovano tako, da potnikom nudi večje udobje in boljša poraba goriva. Čeprav izpolnjujejo tudi estetsko funkcijo, so ta 20-palčna kolesa zelo funkcionalna.
Takšna so tudi 20-palčna platišča Renault Scenica
Kljub velikemu premeru so ta platišča za običajno precej ozka. Uporabljajo se pnevmatike po meri 195 / 55 R20, zato je tekalna plast v stiku s podlago relativno ozka. Je pa zadosten presek za model, kot je renault scenic, ki nima nobenih športnih pretenzij ali zelo močnih motorjev. Navajeni smo videti avtomobile s predimenzioniranimi gumami, ko so pred 15 leti imele limuzine z motorjem V6 in močjo nad 170 KM takšne širine.
Ta tekalna plast naredi kotalni upor je manjši in skupaj s posebnim razvojem pnevmatik prispevajo k nižji porabi. Prisotna je tudi aerodinamična funkcija. Udobje je kljub 20-palčnim platiščem zagotovljeno, saj se 55-odstotna višina bočnice prevede v 107-milimetrsko kroglo, kakršno ponuja aktualni Renault Scenic s 17-palčnimi litimi platišči. Čeprav gre za nekaj, kar bomo morali preveriti, pri Renaultu pravijo, da bo po udobju med najboljšimi v segmentu.
Renault tega ne skriva estetska funkcija platišč novega Scenica, zaradi katerih je avtomobil bolj proporcionalen, zdaj pa bodo lahko tudi osnovni zaključki uživali v privlačnejši estetiki zahvaljujoč tem velikim platiščem, ki so na voljo v različnih dizajnih in prilagodljiv z vstavljivimi elementi, imenovanimi dodatkov.
Koliko stanejo 20-palčna platišča novega Renault Scenica?
Koliko stanejo 20-palčne gume za Renault Scenic? To je verjetno vprašanje za milijon dolarjev. Ob pregledovanju različnih spletnih strani o pnevmatikah smo ugotovili, da kolesa Continental EcoContact 5 v dimenziji 195/55 R20 imajo povprečno ceno okoli 150 evrov, k čemur je treba prišteti še delo za montažo in balansiranje, menjavo ventila in ekotakso za recikliranje izrabljene gume. To bi pomenilo ceno vsake pnevmatike okoli 170 € na gumo.
Če jo primerjamo s pnevmatikami 205/55 R17, ki jih uporabljajo nekatere različice Renault Scenic tretje generacije, je cena na pnevmatiko z novimi 20-palčnimi platišči okoli 15 evrov višje v primeru, da bi se odločili za enak Continental EcoContact 5. Na srečo ne gre za bistveno razliko, ki bi lahko povzročila nezadovoljstvo nekaterih kupcev.
Predstavljajte si, da ljudje kupijo osnovni model, da prihranijo stroške...in nataknejo 20-palčno gumo, lepo za vse okuse...in pride menjava gum...in zaudarja vsepovsod. Mislim, da to ni avto za to pnevmatiko, hočejo posnemati terence in so vsestranski
Pozdravljen Ivan. V članku boste videli, kako so stroški teh pnevmatik zelo podobni drugim bolj običajnim pnevmatikam, s katerimi je opremljen trenutni Scenic. Pojasnjeni so tudi razlogi, zaradi katerih je Renault sprejel to odločitev.
Zaradi številnih razlogov, zaradi katerih so vas postavili, vsi vemo, da je tako, da zaslužijo več denarja
churro z mojamas je podoben drugim gumam….. to bodo gume 2. ali 3. znamke……… Imel sem 18 in in yyyyyy niso bile poceni, razen belih znamk…
Zelo dobro je iskati udobje in ekonomičnost, ko pa greš mimo ceste v slabem stanju, ki jih ni malo, zakikira drug petelin.
In glede na zmogljivost pri motorizacijah dostopa? Resno, poraba in repriza s takšnim premerom ne bosta prizadeta??? Ker o tem ne govori….in da ne prodajajo motorjev….platišče 20' tehta svoje…..
Izsesati več denarja iz ljudi 🙂
Renaultove so prekrižane z merami koles, na splošno pri vseh modelih. 205/55r16 te stane pol in žep to opazi
Predstavljam si, da ko bo ta zdaj čudna in neobičajna velikost pnevmatik (od tod njena visoka cena) postala bolj razširjena in priljubljena, bo več konkurence in cene bodo padle.
Sedanji Scenic nosi običajna platišča 16. 17 je za najvišjo različico, tako da je namesto 15 evrov na kolo razlika dobrih 50 evrov, 200 evrov na 40 kilometrov pa je kar velik denar. Ob predpostavki, da 20-palčni zdržijo 40 km
Če opazite, da niso široki. 195!!! in profil ni nizek 55 % od 195. Torej dosežejo dvig avtomobila, ki mu daje bolj SUV videz. Pri avtomobilu s tako visoko streho je tudi bolj sorazmeren.
10 za Renault!!! Bil je čas. Želimo velike, a lahke pnevmatike s spodobnimi profili, da ne izgubimo polnil v luknjah.
Poraba ne bo visoka, vendar verjetno veliko nižja kot 205/55/R16 zaradi manjšega trenja, medtem ko bo zaviranje veliko manj blokiralo. Manj akvaplaninga tudi zaradi manjše širine. Glede oprijema pa si predstavljam, da bo še boljši, saj gre za kolo s takim premerom.
Pnevmatika bo dražja, vendar bo tudi zdržala >10 % dlje, saj bo imela 12.5 % manj krogov za isto prevoženo razdaljo.
205/55 / R16
Premer platišča: 406 mm.
Višina profila: 113 mm.
Skupni premer: 632 mm. (+0 %)
Razdalja/obrat: 1.99 m.
vrtljajev/km: 504 vrt.
195/55 / R20
Premer platišča: 508 mm.
Višina profila: 107 mm.
Skupni premer: 723 mm. (+0 %)
Razdalja/obrat: 2.27 m.
vrtljajev/km: 441 vrt.
Kot lastnik električnega vozila menim, da so to storili z mislijo na hibridno in prihodnje električno vozilo, kot je BMWi3, vendar brez doseganja tako smešnih širin. To je bila prvotno predlagana velikost platišč in pnevmatik za Fluence ZE……(195/55/R20T), vendar jih Continental ni izdelal pravočasno!!!
Preostale znamke bi se lahko naučile … kako slaba je zavist in kakšen trendsetter je Renault.
Pozdravljeni vsi, imam Grand Scenic 1.3 140 CV in zaradi 20" platišč se počutim še posebej varnega. Star sem skoraj 50 let in sem vozil vse vrste dvo- in 2-kolesnih vozil. Če jih imate, dajete uravnovešenost, ki je opazna v ostrih ovinkih in spolzkih pločnikih kot običajno. In to kaže, da ne gre samo za estetiko. Poleg tega višina daje plus pri premagovanju robnikov, ki bi pri drugih "enoprostorcih" povzročali težave. Vožnja nekoliko višje je vizualna prednost. Težave pri menjavi gum? Kasneje bodo prišli iz bele etikete. Čeprav je razlika v ceni izravnana z varnostjo.
Imam tudi Grand Scenica 1.3 140CV. In zame sta zadnja dva komentarja popolnoma pravilna. Pokrov Renault.