Ko sem poskusil Audi RS3 limuzina pred nekaj meseci se mi je zdel najboljši model Audi Sport je vozil tako daleč, ostal celo nekoliko nad Audi TTRS. Ker ni le hiter, ampak tudi zabaven za vožnjo. Zdaj podpis štirih prstanov predstavlja novo različico, imenovano Audi RS3 Performance Edition z izboljšano zmogljivostjo.
Gre za serijo, omejeno na samo 300 primerkov, na voljo tako s karoserijo Sportback kot Sedan; čeprav se bo v Španiji tržil izključno s karoserijo Sportback. Prihaja z vizualno diferenciacijo in, kar je še pomembneje, izboljšavo tehničnega dela, zaradi katerega je najhitrejši kompakt doslej Audi.
Najhitrejši kompaktni Audi doslej
Na mehanski ravni, ki je glavna stvar v tej vrsti avtomobila, poveča svojo moč, da postane najhitrejši in najzmogljivejši Audi RS 3 od vseh, ki so obstajali. Vsaj serijsko. In to je 2.5-litrski petvaljnik sedaj razvije 407 KM med 5.700 in 7.000 vrtljaji na minuto, izboljšanje krivulje navora s 500 Nm med 2.250 in 5.750 krogi. To je doseženo zaradi višjega tlaka v turbo pihanju.
Tako je Audi RS 3 Performance Edition sposoben doseči 300 km / h, ki je eden prvih avtomobilov v svojem segmentu, ki je dosegel to številko in je s paketom RS Dynamic izboljšal najvišjo hitrost RS 10 za 3 km/h. Drugič, pokrije od 0 do 100 v 3,8 sekunde, enak čas, kot ga potrebuje »konvencionalna« različica.
Nadzor nad metulji pobegniti spremenjen je bil za različico RS 3 performance. V dinamičnih načinih vožnje RS performance in RS torque rear se lopute za plin odprejo širše, ko avto miruje, zaradi česar je zvok izpuha še bolj prisoten in pokaže pravi značaj avtomobila.
Po drugi strani, in zdaj gremo na podvozje, RS 3 Performance Edition standardno dodaja športno podvozje RS s prilagodljivim vzmetenjem. Seveda ta ekskluzivna različica vključuje tudi diferencial RS delilnik navora ki nam je bil tako všeč pri običajnem RS 3. Poleg tega so za ta avtomobil standardno dodane visoko zmogljive pnevmatike. polslick Pirelli P Zero “Trofeo R” v dimenzijah 265/35 za sprednjo os in 245/35 zadaj.
Iskanje ekskluzivnosti z zelo specifičnimi detajli
Na estetski ravni bomo morali pogledati posebne podrobnosti. Na voljo je z dirkalno oblikovanimi platišči in Športni izpuh RS s črnimi obrobami, obročki Audi in oznake RS 3 spredaj in zadaj so prav tako črni, v skladu z Barva Daytona Grey na voljo za RS 3 Performance Edition na španskem trgu.
Zanimiva podrobnost je, da sprednje luči pri odpiranju vozila ne izrišejo napisa RS 3, ampak “300“, ki se nanaša na število enot in največjo hitrost. Ko zapremo avto, se na žarometu res prikaže »RS 3«, medtem ko se karirasta zastavica izriše med vožnjo.
S svoje strani v potniški kabini prihaja s standardni školjkasti sedeži, z uporabo kontrastnih modrih satjastih šivov v osrednjem delu istega. Oblazinjenje je mikrovlakna Dinamica v kombinaciji z Nappa usnjem ob straneh. Tudi varnostni pasovi gredo v barvo azul, vidna tonaliteta na drugih točkah, kot so šivi volana in naslonjala za roke.
Prve enote bodo prispele leta 2023, vendar še vedno ne vemo cene
Končno še vedno cene neznane vemo pa, da se bo komercializacija začela še pred koncem leta, predvidevamo prihod prvih enot za v začetku leta 2023. Logično je, da avtomobila ne bo poceni ali enostavno dobiti, saj je na voljo 300 enot za vsakogar.
