Čeprav se nahaja v zgornjem delu trga, Hibridna in električna ponudba BMW je ena najširših. Bavarska hiša je ena redkih, ki je prisotna v skoraj vseh segmentih trga. Res je, da njegovi modeli niso najcenejši, vendar je to tisto, kar mora biti eno najbolj iskanih premium podjetij v tem trenutku. In to ne za manj, saj je njegova najnovejša električna lansiranja najboljša v smislu tehnologije, kakovosti in obdarjenosti ...
Sklicujemo se BMW i7 ki je uradno debitiral pred nekaj tedni. Tega ni storil sam, saj je serija 7 njena termična in priključnohibridna deklinacija in tista, ki bo za zdaj zbrala največ prodaje. Vendar zaupajo podjetju in verjamejo, da bo i7 koncentriral visok odstotek prodajne mešanice družine. Da kupci v Španiji ne bi šli h potencialnim tekmecem, začnejo tržiti pri nas. Upoštevajte vse ...
Sprva je BMW i7 v Španiji na voljo v različici xDrive60...
Za "odpiranje ust" BMW i7 bo v Španiji na voljo z različico xDrive60. Njegova mehanika ima dva elektromotorja, ki skupaj zagotavljata skupno moč 400 kW (544 KM). Tla dosežejo skozi vsa štiri kolesa, zato serijsko vključuje Sistem štirikolesnega pogona xDrive Od blagovne znamke. Za napajanje dvojne pogonske enote ima a litij-ionska baterija z neto energijsko zmogljivostjo 101.7 kWh.
Zahvaljujoč njej i7 napoveduje povprečno avtonomijo, ki se giblje med 591 in 624 kilometri. Po drugi strani pa so prednosti osupljive, saj znamka napoveduje korak od 0 do 100 kilometrov na uro v 4,7 sekunde. Za zdaj ne vemo, kakšna je njegova največja hitrost, vemo pa ocenjeno porabo. Po podatkih BMW novi i7 potrebuje približno 18,4 ali 19,6 kWh energije na 100 km. Vse to brez emisij in z enosmerno polnilno močjo 195 kW.
Kar zadeva standardno opremo, i7 je na voljo v treh nivojih. Dostop se imenuje "serijski" in med drugim vključuje BMW Live Cockpit Plus z BMW Curved Display, operacijski sistem BMW z 8-palčnim zaslonom na dotik in navigacijo ali BMW Touch Command. Vmesna različica dodaja M športni paket in vključuje a M Sport usnjen volan, M zunanji elementi v sijajni črni barvi Shadow Line in M Sport notranjost.
Razpon zapira različico z M Sport Pro paket. V tem primeru i7 dodaja oblikovne elemente v črni barvi, kot so M Sport zavore, 20-palčna M platišča iz lahke zlitine in M zadnji spojler.
Zbirna tabela cen in različic…
In ves ta luksuz in visoka stopnja športnosti se preneseta na njegovo ceno. Pričakovano ni poceni, a glede na to, kar ponuja, se zdi drago. Druga stvar je, da si to lahko privoščimo vsi ...
| Različica | Potencia | prenos | Vleka | Bruto/neto kapaciteta baterije | Avtonomija | Dokončaj | cena |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Različica | Potencia | prenos | Vleka | Bruto/neto kapaciteta baterije | Avtonomija | Dokončaj | cena |
| i7xDrive60 | 400 kW (544 KM) | Samodejno | x Drive | 105.7 kWh / 101.7 kWh | 591 − 624 km | Serie | 137.900 € |
| i7xDrive60 | 400 kW (544 KM) | Samodejno | x Drive | 105.7 kWh / 101.7 kWh | 591 − 624 km | M športni paket | 144.916 € |
| i7xDrive60 | 400 kW (544 KM) | Samodejno | x Drive | 105.7 kWh / 101.7 kWh | 591 − 624 km | M Sport Pro paket | 149.129 € |
Vir - BMW
