Novi BMW X1 2015 v 5 ključih

Včeraj BMW nam je predstavil svoj novi X1 2015. Gre za novo generacijo, ki je nadomestila prvi zelo uspešen kompaktni SUV in se želi poigrati z novim dizajnom, novo filozofijo, novimi motorji, večjo kakovostjo in več opreme. Spoznajmo novi kompaktni SUV BMW na vse podrobnosti v 5 ključih.

To nova generacija X1 je popolnoma nov, in ko rečemo nov, je tako, saj zažene platformo in novo arhitekturo pogona na sprednja kolesa. Lahko govorimo celo o novih principih, saj izgubi tisti privzdignjeni družinski videz in pridobi bolj robat in robat videz, bolj podoben preostali SUV ponudbi nemškega proizvajalca.

Več športnih terencev kot kdaj koli prej

Novi BMW X1 2015 je bolj SUV kot kdaj koli prej. Prva generacija je morda trpela zaradi nekoliko dvignjenega družinskega videza in s plastičnimi zaščitami, vendar je prišla nova generacija, ki prinaša bolj robustno karoserijo. je nekoliko manjši in tudi višji. V dolžino meri 4,43 m, v višino 1,60 m in v širino 1,82 m..

Novi deli naprednejšega stebrička A, ki strni celoto. Sprednji del ima značilnosti nove družine BMW z večjimi in bolj poševnimi žarometi oz ogromen dvojni žar, medtem ko se zdi, da zadaj izgubi tisti strmi naklon zadnjega stekla v zameno za bolj stilizirano streho. Piloti se spominjajo tudi preostalih športnih terencev v ponudbi. Standardno je priložen 17-palčna platišča in kot običajno bo imel več linij opreme, vključno s paketom M Sport.

Bolj bivalno in prefinjeno

Ena največjih izboljšav, ki jih je bil deležen BMW X1 2015, je notranjost. Kabina je zdaj bolj udobna in prostorna. Večja višina omogoča, da so bili sedeži med tem dvignjeni od tal pridobil prostor za noge na zadnjih sedežih. Prav tako prtljažnik kljub izgubi karoserije za nekaj centimetrov v dolžino pridobi več kot 80 litrov prostornine. 505-litrska prostornina.

Po drugi strani pa je pridobil na kakovosti, z novim, bolj vizualnim, atraktivnim in dovršenim dizajnom. Sledi značilnim oblikovalskim linijam BMW, vendar posodablja nekatere upravljalne elemente in postavitve. Zaslon multimedijskega sistema, ki se nahaja v zgornjem delu armaturne plošče, je po novem velik 6,5 palca in dosega do 8,8 palcev z najnaprednejšim sistemom. Armaturna plošča pa je še vedno enako preprosta kot vedno.

Več tehnologije

Prihod nove generacije X1 je pomenil tudi prihod nove serije opreme in tehnologij za kompaktni SUV. S tem X1 pridobi elemente udobja, kot je nov multimedijski sistem z internetno povezavo in spletne storitve, uporabne prek iDrive izbirnika z vnosom na dotik, odvisno od različice. Med komfortno opremo moramo izpostaviti še prihod v Zaslon za glavo.

Kar zadeva varnostno opremo in nove tehnologije, ima X1 2015 kaj povedati. prihaja LED osvetlitev za žaromete, poleg LED pilotov. Na seznam so dodani tudi detektor mrtvega kota, opozorilnik za nehoteno menjavo voznega pasu ali prilagodljivi tempomat s funkcijo zaviranja.

Adijo zadnji pogon

Novi BMW X1 2015 je avto pogon na prednji ali vsa kolesa. Ni ga več mogoče naročiti s pogonom na zadnja kolesa, saj gre za še enega od modelov, ki se držijo nove platforme. Tako bosta različici z imenom S-Drive s pogonom na prednji kolesni par, X-Drive pa kot običajno s štirikolesnim pogonom z možnostjo pošiljanja 100 % sile na zadnjo os ko je potrebno.

Ne zato, ker je BMW želel izgubiti tisti športni duh, ki se prodaja z vsakim avtomobilom. Poskušal najti a porazdelitev teže blizu 50:50 za bolj nevtralne reakcije in večji užitek v vožnji. To, čeprav je morda žalitev za sledilce, omogoča dvoje. Prvi je večja notranja prostornost, nekaj ključnega v modelu s funkcijami. Drugi je večji prihranek stroškov s skupino kompaktnih modelov z isto platformo in arhitekturo.

Prihajajo trivaljni motorji

Čeprav od začetka novi BMW X1 2015 nima trivaljni motorji, bodo ti velika novost v mehanski ponudbi kompaktnega SUV-ja. Za zdaj bodo na voljo le 4-valjni motorji, kasneje pa bosta prispeli različici 18i access s 136-'konjskim' trivaljnikom in 16d s še 116-'konjskim' trivaljnikom.

Ponudbo bencinskih pogonskih goriv že od vsega začetka dopolnjujejo 20i 192 KM y 25i 231 KM. Dizli imajo 18 konjskih moči 150d, 20 konjskih moči 190d in 25 konjskih moči 231d moči Skoraj vse je mogoče izbrati s štirikolesnim pogonom xDrive in s samodejnim menjalnikom, čeprav je ročni menjalnik nov in ponuja večjo učinkovitost in užitek pri uporabi.

Novi BMW X1 2015 je najnovejši model nemškega proizvajalca in na ogled ga bomo videli na naslednjem avtomobilskem salonu v Frankfurtu septembra. Čeprav njegove cene in različice za Španijo še niso znane, se bo pri nas začel tržiti z mesecem oktobra letos.