Al Skupina Volkswagen Težko mu je bilo jasno, da je prihodnost avtomobilskega sektorja v elektrifikaciji. Če ne bi bila ujeta v škandal v emisije iz svojih dizelskih motorjev EA189 stvari bi bile drugačne. A kot pravi pregovor, ni zla, ki ne pride za dobrim in Dieselgate to je bilo tisto, kar so potrebovali za pospešitev naložb in razvoj svoje tehnologije. In kot je pričakovano, bodo imele od tega koristi vse vaše blagovne znamke.
Porsche, skupaj z Audijem, je imel čast lansiranja prvih elektrificiranih modelov konzorcija. Taycan je eno izmed najbolj zaželenih vozil na trgu, a je le špica tega, kar prihaja. Vprašanje časa je, kdaj bo Cayenne in Macan zamenjala generacijo in znamko postavila v najdonosnejši segment. Obstajata pa dva modela, ki znamki delata preglavice: 718 Boxster in Cayman.
Porsche še vedno razmišlja, kaj bi naredil z novima 718 Boxster in Cayman
La trenutna generacija Boxsterja in Caymana (z interno kodo 982) je prišel leta 2016. Če bo šlo vse po načrtih, naj bi bila njegova zamenjava uradna šele leta 2023. Zato je še vedno prostor za odločitev, kakšna bo njegova prihodnost. In to je glavna ovira, ki jo je treba rešiti v Porscheju. Razlog je v tem, da niso prepričani, ali naj še naprej ponujajo a območje, sestavljeno iz toplotne mehanike, ali naredite preskok k elektrifikaciji.
Po različnih virih, vključno z Auto Expressom, namigujejo, da Porsche bo še nekaj mesecev razmišljal o tej težki odločitvi. Oliver Blume, vodja nemškega podjetja, je izjavil, da ...
«Počakali bomo še nekaj mesecev, preden se bomo odločili, kateri koncept bomo uporabili.. Ampak mislim, da obstaja pozitiven potencial za to, in ko bomo naredili električni 718, bi se moral voziti kot 911 in vsi drugi športni avtomobili."
A to niso edine besede, ki bi jih namenil britanskemu mediju. Blume komentira, da številni njegovi tekmeci zapuščajo ali so zapustili segment The mali vrhunski športi. Ti pa verjamejo, da ima potencial, zato bodo še naprej stavili na lansiranje nove generacije 718 Boxster in Cayman. Vprašanje je v njegovem pogonskem sklopu in ali slediti tradiciji ali se povsem posvetiti elektriki.
Kot ste že omenili nekaj mesecev je časa, da vemo, kaj bo z novo generacijo. Ne zaman, gre nam v nos, da bodo šli na električno stran. Skupina Volkswagen mora izkoristiti naložbe, ki jih izvaja za razvoj svojega električne ploščadi. Zato, čeprav sta 718 Boxster in Cayman v manjšinskem segmentu, jima bo to tudi pomagalo porazdeliti proizvodne stroške in povrniti naložbo.
Vir - Avto ekspres
Več informacij o tem modelu
- Plaze 2
- Potencia 300 - 500 KM
- Poraba 8,9 - 13l/100km
- Ocena 5