Elon Musk je potrdil, da naslednja generacija Teslinih superpolnilnikov bo potekal to poletje. Nov sistem, ki bo omogočal drastično skrajšajo čas polnjenje njihovih električnih avtomobilov in vseh, ki so združljivi.
Tvoje ime bo Supercharger V3, in čeprav si ne bodo upali povečati moči s 120 kW na več kot 350 kW, kot so napovedali leta 2016, se bo med 200 in 250 kW. Strategija, ki se zdi, da se odziva na prihod drugih polnilnikov, ki bi jih lahko zasenčili, kot so 150 kW polnilniki podjetja IONITETNOST.
Superchargerji ne pridejo sami
Teslin načrt ni omejeno na povečano moč njihovih polnilnikov. Skupaj z njimi nameravajo postaviti svojo solarni paneli in akumulatorji Powerpack izključen iz električnega omrežja. Metoda, ki bi zmanjšali okoljski odtis svojih avtomobilov in da, ker niso povezani z omrežjem, bi se izognili znanemu "davku na sonce" ki se uporablja v Španiji.
Kot je napovedal Musk, bo tretja generacija njegovih polnilnikov približno dvakrat močnejša od trenutnih, razlog zakaj so morali odreči več moči je, da so med svojim razvojem naleteli na nekatere neprijetnost glede na energijska gostota in stroški baterij.
Tekmovanje za najhitrejše kompresorje
Konkurenca med znamkami ni omejena na ustvarjanje hitrejših električnih avtomobilov ali z več avtonomije. The omrežja polnilnikov To, kar jih bo nahranilo, je tudi vidik, v katerega morajo blagovne znamke vlagati, da ne bodo zaostale. Zlasti zato, ker gre za tehnologijo, pri kateri tekmujejo tudi nemotorne znamke, kot je to v primeru AeroVironment s svojim Turbo DX.
Ne da bi šel naprej, prej omenjeno IONITY je že napovedal, da se bo povečal moč vaših polnilnikov do 350 kW. Zdi se, da je številka določena kot cilj, ki ga mora doseči več podjetij. Prav tako ne pozabite, da je bil IONITY ustvaril zavezništvo, ki BMW, Mercedes, Volkswagen y Ford naredili za te predmete, zato imate njihovo podporo.
Morali bomo počakati, da vidimo, ali bo Tesla ali IONITY podjetje, ki bo na koncu ustvarilo funkcionalno 350 kW omrežje za svoje uporabnike. Jasno je, da se lahko ostajanje številka ena v električni mobilnosti za Teslo na koncu zaplete.