Pazite na novi Volkswagen Tiguan ... R in PHEV!

El Volkswagen Tiguan Še naprej se zelo močno trži. Pravzaprav je v svojem segmentu eden najbolje prodajanih v Evropi. Kljub temu leta ne minevajo zaman in tehnologija se razvija iz dneva v dan. Med drugim iz tega razloga se je znamka Wolfsburg odločila lansirati a prenova za vaše SUV vozilo. In ja, prinaša veliko pomembnih novih funkcij.

Na tehnološkem nivoju naredi pomemben korak naprej. Za ljubitelje športnega duha velja omeniti prihod a Volkswagen Tiguan R, visokoleteča različica z velikimi dinamičnimi zmogljivostmi. Na nasprotni strani nemška znamka ne želi pustiti ob strani ekologije. pride nov Volkswagen Tiguan eHybrid, ki je priključni hibrid. Poglejmo ga poglobljeno.

Pogovor o estetsko Če povzamemo, je v osnovnem modelu na novo oblikovan sprednji del, kjer najdemo novo glavno masko večjih dimenzij. Kaj praviš Volkswagen tako prenašajo večjo percepcijo »samozavesti«. Retuširan sta tudi sprednji in zadnji odbijač, ki lahko poudarita nov difuzor na zadku. V potniškem prostoru je glavna sprememba uvedba novega volani z upravljanjem na dotik neobvezno.

Volkswagen Tiguan R, 320 KM

Kot smo že povedali, ima ta prenovljena oblika vgradnjo športnega Volkswagen Tiguan R. Blagovna znamka je delala na tej športni različici za doseganje pravilnih motoričnih sposobnosti. Tako zelo, da so razvili nov sistem štirikolesnega pogona z izbranim nadzorom navora za vsako kolo. In to je, da je treba 320 CV, ki bodo izhajali iz njegovega motorja 2.0 TSI, prenesti na asfalt s popolnim jamstvom.

Tiguan R bo med drugimi podrobnostmi lahko računal tudi na močnejši opcijski zavorni sistem, prilagodljivo športno podvozje, ki znižuje višino do tal, drugačne vozne profile in sistem Akrapovičev izpuh iz titana. Poleg tega je mogoče dodati estetske in personalizacijske spremembe tako zunaj kot znotraj.

Ekološki Volkswagen Tiguan eHybrid

S spoštovanjem do Volkswagen Tiguan eHybridPredvidoma bo prišel kasneje. Znamka obljublja, da bo ta priključni hibrid (PHEV) dobil a avtonomija 50 kilometrov v ciklu WLTP. Omogočal bo tudi vožnjo s hitrostjo do 130 km/h z ugasnjenim motorjem.

Kar zadeva motorje, najverjetneje uporablja enako shemo kot Passat GTE, torej bencinski motor 1.4 s 150 KM in elektromotor s 85 kW, ki uporablja 13 kWh baterijo. Skupna moč bo 245 CV, tako da je plačilna sposobnost pri predplačilih več kot zagotovljena. Seveda še vedno ni datuma prihoda ali predvidenih cen.