Zgodovina Opel Insignie je zgodovina številnih drugih limuzin srednjega razreda. Na svet je prišel leta 2008, da bi dal zasluženo pomoč enemu najuspešnejših modelov, kar jih je hiša strele kdaj izdelala: Vectri. Vaša prva sklanjatev dosegel uspeh, na katerega v General Motorsu niso nikoli pomislili, toda to je bila cvetlica dneva. Razlog za njegov poznejši padec iz milosti je bil dvojen. Najprej so Jenkiji prodali hišo zdaj že propadlemu Grupo PSA.
Zaradi tega so Galci prekinili vse odnose z ameriško skupino, da bi se jim izognili plačilu licenčnin. Drugič, zaradi porasta SUV-jev je ta tržni segment za kupce postal neprivlačen. Skratka, leta 2017 rojena druga generacija Opel Insignie je na trgu neopažena. In tako smo prispeli do današnje točke: objavljamo to njegova proizvodnja bo predčasno prenehala najti dobro zamenjavo...
Nova generacija Opel Insignie bo električna in bo imela stil križanca, podoben tistemu pri C5 X…
Kot veš, Opel Insignia je najnovejši izdelek, ki ga prodaja bavarska hiša z DNK General Motors. In pri Stellantisu nočejo biti ničesar »dolžni«, zato so se glede na padec prodaje njihove limuzine odločili za korak naprej in sprejeli težko odločitev: ustaviti njihovo proizvodnjo, preden se leto 2022 poslovi. In to ni čudno, saj ekipa inženirjev znamke dela na tem, kaj bo njegova zamenjava. Ne bo šel po njegovih stopinjah, bo pa Badge ...
Očitno tiskovni predstavnik Opla bi dal nekaj izjav za Automobilewoche. V njih bi pojasnil nastanek te odločitve...
"The Ukinitev Insignie z njeno neelektrificirano platformo podpira hitrejše povečanje proizvodnje Astre»
In ima deloma prav, saj platforma Insignie ne podpira nobene vrste elektrifikacije in Opel želi biti stoodstotno električen še pred koncem desetletja. Torej, če ima vaša ponudba različice te vrste, nima smisla vzdrževati modela, ki je v nasprotju z vašimi "načrti". Zato vse kaže na to, da bo njegova zamenjava stoodstotno električna, pri čemer bo za vedno pozabil na bencinsko, dizelsko ali hibridno mehaniko svojih bratov.
Tu bo tudi druga prelomnica, saj če govorice držijo, namigujejo, da nova Insignia ne bo limuzina. To bo neke vrste Citroën C5 X Nemcu, ki bo igral za mešanje segmentov v slogu Signuma, ki se ga bodo le redki spomnili. Skratka, kaže, da bo tekoči trak deloval še do oktobra, da bi se znebili nakopičenih naročil. Vprašanje je vedeti, kdaj in kako bo prišel in mu bo v olajšanje.
medtem ko je čas počakajte, da Opel predstavi nekaj napredka v konceptualni obliki. Poleg tega je pričakovati tudi, da bo Manta obujena v električnem ključu in s formatom SUV.
Vir - automobilewoche
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 122 - 230 KM
- Poraba 4,6 - 8,4l/100km
- Ocena 4,1