Osnovno delovanje krmilne enote motorja (ECU)

Večina ljudi je slišala za ECU avtomobila. Tisti mikroračunalnik, ki ga imajo vsa sodobna motorna vozila in ki zagotavlja, da vse deluje pravilno v vseh okoliščinah. Zahvaljujoč njej so motorji veliko bolj učinkoviti stroji in prilagodljivi različnim okoliščinam, brez skrbi uporabnika.

Tako kot pri mnogih elementih avtomobila je tudi ECU kompleksnost razlikuje od modela do modela. Medtem ko so najenostavnejši nadzorovali samo količino goriva, vbrizganega v zgorevalne komore, so drugi odgovorni tudi za napredovanje ali zakasnitev vžiga, trenutek odpiranja ventila, nadzor vrtljajev kompresor ali turbo...

ECU je možgani motorja

Za nadzor vseh teh elementov mora ECU prejeti informacije o različnih delih motorja in njegove dodatke. Zanje so senzor pretoka zraka, s položaja plin, da je pritisk na turbotista od tlak in temperatura olja, ročična greditd. Če katera koli zazna redko vrednost, je ECU programiran na Ustrezno ukrepajte.

Npr, če senzor ročične gredi zazna, da se motor vrti pod minimalnimi vrtljaji. Mislim, potonilo bo. ECU lahko izda ukaz za vbrizgavanje malo več goriva, da vas reši iz te situacije in se upre ustavljanju. V teh primerih lahko tudi zakasni čas vžiga, kar odloži iskro čepi. S tem se izognete nevarnosti pika ojnice.

Če ECU prejme kakršno koli obvestilo o tem Nekaj ​​pomembnega v motorju ne deluje pravilno.bo poslal signal točkovnik da vklopite opozorilna lučka za okvaro motorja. Tako bo uporabnik vedel, da ima težavo in bo lahko ustrezno ukrepal, da prepreči, da bi se napaka poslabšala. V teh primerih lahko ECU aktivira tudi varni način da čim bolj zmanjšate zlom komponent. Nekaj, kar je opazno v drastičnem padcu zmogljivosti.

Ponovno programirajte ali spremenite ECU

prerazporeditev

Za nekatere enote je značilno biti sposoben spreminjati prilagoditi obnašanje motorja reforme, ki so bile narejene. Te lahko segajo od zamenjave turboagregata z drugim z boljšimi zmogljivostmi do menjave turbo hladilnik za drugega, ki bolje odvaja toploto. Lahko jih tudi preprosto reprogramiramo tako da zahtevajo več na komponente, ki jih ima tovarniški motor.

Vendar pa je sprememba ECU To je dvorezen meč. Če je nastavljen napačno, je lahko delovanje avtomobila slabše, morda sploh ne deluje ali se celo pokvari. Torej, ko se zapletate z ECU, morate biti zelo prepričani, kaj počnete. To ni element, pri katerem običajno velja metoda poskusov in napak.

Čip tuning

Pri nekaterih predelavah avtomobilov ponovno programiranje ECU ni dovolj. Zato ga spremenijo neposredno za drugi z možnostjo, da naročijo motor, kar hočejo. To se imenuje 'chipping' oz uglaševanje motorja namesto ponovnega programiranja. Nekaj, kar se je včasih delalo v vseh avtomobilih, ker njihovih ECU-jev ni bilo mogoče reprogramirati. Trenutno je mogoče skoraj vse ECU spremeniti v mejah.