Prihodnji Peugeot e-3008 napreduje s svojim prenovljenim panoramskim i-Cockpitom

Peugeot e-3008 panoramski i-Cockpit

Ko se je rodil Stellantis, je bilo veliko dvomov, kaj se bo zgodilo z vsemi njegovimi blagovnimi znamkami. Predvsem glede celotne pozicionirne sheme, saj so bili do tedaj skoraj vsi njeni člani tekmeci med generalisti. In zdi se, da je rezultat presenetil domačine in druge, ker Citroën, Fiat, Opel in Peugeot so se tako dobro ujemali, da ni vrzeli. Razlog je v tem, da se z vsakim novim modelom njihova identiteta krepi.

Dokaz, da se dobro vidi, je novi Peugeot e-3008, ki je na poti. levja hiša Je ena izmed tistih, ki se je v zadnjih letih najbolj spremenila in če bo šlo tako naprej, bi lahko kmalu vstopila v premium segment. A medtem ko se zgodi in ne, svetu so pravkar predstavili najnovejši razvoj njegovega že tako revolucionarnega i-Cockpita. To je peščica slik, ki kažejo, da bo notranjost prihodnje ponudbe Peugeota premium.

Novi Peugeot e-3008 bo uradno predstavljen septembra naslednje leto…

Peugeot e-3008 panoramski i-Cockpit

In zelo tehnološko, čeprav preden vam povem svoje skrivnosti Povedali vam bomo, kdaj bo novi Peugeot e-3008 debitiral. Kot dobro veste, trenutni 3008 končuje svoj življenjski cikel in je postal prava prodajna uspešnica. Tako zelo, da so v gala hiši izkoristili privlačnost in vključili nove motorje Mild Hybrid. No, če bodo šli vsi načrti po sreči, bo septembra prihodnje leto, ko bo luč ugledala tretja generacija modela 3008.

Za zdaj tehničnih podatkov novega peugeota e-3008 in njegovega toplotnega brata 3008 je malo. Kljub temu je več virov razkrilo nekatere njihove skrivnosti in nam pomagalo razumeti, na čem so delali inženirji znamke. Najprej bo to eden od modelov Stellantis, ki bo predstavil novo osnovo STLA Medium (znan tudi kot eVMP ali EMP2 V4). Zato bodo na voljo hibridna mehanika, PHEV in električni…

Če želite dobiti dizla, vam moramo sporočiti slabo novico. Da, saj bo Peugeot postopoma opustil uporabo tega goriva v svojih avtomobilih in ga nadomestil s svojimi novimi elektrificiranimi motorji. Glede na to tehnološko raven bodo menjalniki izboljšani tudi z a avtomatska dvojna sklopka e-DCT7 lastne proizvodnje skupaj s sistemom Punch Powertrain. Kljub temu bodo na voljo tudi ročne različice za najbolj "osnovne".

Kakšen je novi panoramski i-Cockpit …?

Peugeot e-3008 panoramski i-Cockpit

Zdaj bomo vstopili, da vam povemo kakšen je novi Peugeotov panoramski i-Cockpit. Če gremo od zgoraj navzdol, je a 21-palčni ukrivljeni zaslon pred voznikom, ki se upravlja prek hitrega dostopa i-Toggles. To je deset taktičnih kontrol (slabo, zelo slabo), ki služijo kot bližnjico do funkcije, ki jo predstavljajo. To je preprosta rešitev za zmanjšati kontrole poenostavi zasnovo, a zaplete uporabo pri vožnji.

Npr klimatska naprava, ki spet izgine po upravljanju i-Toggle. Če je bil prej taktilen, se zdaj ne ve, kako se bo z njim upravljalo, saj na armaturni plošči ni več upravljal. Gredo sicer čez osrednji tunel, vendar se zdi, da niso najbolj intuitivni na trgu oziroma nimajo vseh funkcij. Menjalnik pa zapusti osrednji tunel in se nahaja med ploščo, ki združuje i-Toggles in gumb za zagon z Izbirnik PRND majhne velikosti.

Test Peugeota 3008
Povezani članek:
Preizkusite Peugeot 3008 PureTech 180 GT

Če nadaljujemo z armaturno ploščo, so zračniki manjši in bolj kompaktni, nameščeni tik nad območjem i-Toggle. končno, v osrednjem tunelu je prostor za brezžično polnilno ploščico, opozorilni gumb in kolesce za dvig, spust ali utišanje zvočnega sistema. Vse to je obdano z materiali, ki so videti visokokakovostni in s prilagoditvami, ki jih lahko najdemo v modelih, ki se nahajajo v ponudbi premium hiš.

Kar zadeva personalizacijo, Peugeot revolucionira novi e-3008 z nova LED ambientalna osvetlitev. Razteza se čez celotno širino armaturne plošče in sega celo do vrat. Lahko ga prilagodite tudi z izbira med do osmimi različnimi odtenki ki se kot zanimivost odražajo v aluminijastih obrobah na armaturni plošči.

Kot vrhunec moramo govoriti o novem volanu. Zdaj je videti manjši in bolj ovalen kot kdaj koli prej, vključno z rokami. nove haptične kontrole za katere upamo, da delujejo bolje od Volkswagnovih. Ne vemo, ali bodo vsi e-3008 imeli a dvokraki volan vendar upamo, da je vid zdaj boljši kot prej. Poleg tega monitor pred voznikom zbira vse informacije o novem Head-Up zaslonu.

Vir - Peugeot


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.