Po letih v rdečih številkah se Alfa Romeo vrača med črne številke. Res?

Alfa Romeo Stelvio 6C Villa d'Este

V majhnih mestih je priljubljen pregovor, ki pravi nekaj takega: "Bolna ženska, večna ženska" (Lahko se uporablja tudi za moške, zaradi vključujočega in ne-mačo jezika). Kot lahko preberete, vam ni treba biti svetilo, da bi razumeli njegov pomen. In najbolj zanimivo od vsega je, da če ga vzamemo v avtomobilski sektor se lahko popolnoma uporabi za Alfa Romeo. Da, ker koliko let si že na vrvici?

Italijanska znamka s sedežem v Torinu in v rokah Fiata od leta 1986, že leta vleče izgube. Poleg tega smo v zadnjih letih videli, kako ga je skupina FCA poskušala oživiti z Giulio in Stelviom. Vendar so bili vsi poskusi zaman, dokler se italijansko-ameriški konzorcij ni združil s skupino PSA. Tam se je po zaslugi magije Carlosa Tavaresa in Jean-Philippa Imparata spet postavil na noge in vrnil v črne številke?

Alfa Romeo bi izgube premagala s spremembo poslovnega modela ... in nekaj "dodatne" pomoči

Nova Alfa Romeo Tonale Veloce

Pred nekaj urami Stellantis je objavil rekordne podatke za preteklo poslovno leto 2021. Kdo bi nam rekel, da bo v enem samem letu življenja četrti največji proizvajalec avtomobilov na svetu dosegel takšne dobičke? No, medtem ko je še vedno pod pritiskom rekordnih številk in dividend, je novica odjeknila. Alfa Romeo je spet zaslužila po letih, v katerih ni mogel izravnati svojih bilanc, ne da bi videl rdeče številke. In vprašali se boste, kaj so te številke …?

No, za to situacijo smo vedeli po zaslugi nekaterih izjave Carlosa Tavaresa za Quattroroute. Če pogledate dokument, ki ga je objavil Stellantis, ne boste nikjer videli podatkov o zaslužkih Alfe Romeo. Zato bomo morali verjeti besedam enega najuspešnejših direktorjev v sektorju. Pa ne samo zato, ker lahko služi denar za Italijane, ampak zato, ker obudil tudi Peugeot.

Alfa Romeo Giulia 6C Villa d'Este
Povezani članek:
Alfa Romeo napoveduje nove modele in popolno spremembo v svoji proizvodnji

Skratka, zdi se, da je bil ključ do okrevanja sprememba poslovnega modela. To pomeni, da je tovarna, v kateri sestavljata Giulia in Stelvio, dala baterije za izboljšanje kakovosti. Še en izmed temeljnih stebrov je ta ni več izdelano, da bi bilo izdelano, to pomeni, da je proizvedeno le tisto, kar se proda. Tvegajo, da imajo verigo po nizki ceni, vendar je bolje malo proizvajati in zaslužiti, kot pa to narediti neumno in potem prodajati kot nič kilometrov.

V drugem redu stvari pravijo trači Alfa Romeo bi že "pozabila" na Giorgio osnovo Stelvia in Giulie. Ta čudež tehnologije, ki je stal več milijonov evrov, se je ponesrečil, pa ne zato, ker bi bil slab ali bi šel narobe. Bolj kot vse, saj ne podpira nobene elektrifikacije in njegov razpon bo tak za leto 2027. Torej, ko je večina njegove amortizacije izčrpana, se rdeče številke vrnejo, toda kako dolgo ...?

Bomo videli…

Vir - Quattroroute


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.