moraš najti poceni suv. Zakaj? Lahko je od nuje, službe, do preproste muhe v prostem času. Dejstvo je, da potrebujete ugoden SUV, avto, s katerim se brez težav odpravite na podeželje in kjer udobje na cesti ni eden njegovih glavnih argumentov. pokažimo ti 8 SUV vozil, ki jih lahko kupite po dostopni ceni.
Začeti morate iz dveh osnov. Prvi je ta, da je izraz off-road precej prostituiran. Mislim, so Malo pravih terencev naprodajrobustni avtomobili z oddaljenostjo od tal, pogon na vsa kolesa in reduktor sta trije njegovi glavni ključi. Od tam gremo na drugo osnovo, to je, da pravi terenci, ki so trenutno v prodaji, niso posebej poceni.
Kaj poznamo kot off-road?
V preteklosti je govoriti o terenski vožnji pomenilo govoriti o Defenderju, Range Roverju, Wranglerju, avtomobilih, katerih edini cilj je bil okrepiti njihove terenske zmogljivosti. Danes iz različnih razlogov obstaja a širši razpon, paleto, v katero vstopijo avtomobili, ki se jim ni treba natančno odzivati na terenski prototip.
Sistemi štirikolesnega pogona so se razvijali, nekateri z zelo naprednimi elektronskimi krmilnimi sistemi in različnimi načini vožnje. The reduktor je bil pozabljen razen za najbolj čistunce, čeprav je zarezal tudi z več prestavnimi razmerji, ki omogočajo odmerjanje moči. Motorji imajo zdaj tudi večji navor, zato reduktor ni tako potreben.
S tem v roki in ker v bistvu iščemo poceni SUV-je, se bomo osredotočili na avtomobile, katerih izkušnje izven terena biti zadovoljiv za splošno javnost. Z drugimi besedami, če nameravate prečkati trialere ali slavne plazenje po skalah, bi morda morali poiskati bolj specializiran ali pripravljen avto. Zdaj bo žep opazil.
Na seznam bodo prišli avtomobili z zadostno višino karoserije za prečkanje ovire, ki jih običajen avtomobil ne bi mogel, morda tudi večina športnih terencev na trgu. Potrebujemo tudi integralni vlečni sistem in po možnosti tudi reduktor. Verjemite mi, ko vam povem, da iskanje nečesa takega ni posebej enostavno, če je cena vprašanje.
Lada 4 × 4
El Lada 4×4 Niva vseživljenjsko. In ko rečem vseživljenjsko, to pomeni vseživljenjsko. Od lansiranja se ni spremenilo tako rekoč nič, razen imena, ki je pustilo ob strani Nivo. Gre za terenca od prej, surovega, s štirikolesnim pogonom in malo ali nič udobne opreme. Pravzaprav je tako terensko naravnan, da na cesti ne ponuja niti približno obnašanja sedanjega avtomobila.
Je pa eden najčistejših SUV-jev na trgu. naprodaj za nekaj 12.500 evrov, Niva ponuja vse, kar potrebujete. Ima bencinski motor 81 konj in 128 Nm navora. Poraba je zelo visoka, v povprečju skoraj 10 l/100 km, a obljublja zabavo in učinkovitost izven asfalta. Je dokaj lahek in ponuja štirikolesni pogon z zaklenjeno sredinsko osjo in a zmanjšanje.
Dacia Duster
Mogoče po Ladi the Dacia Duster veš malo, saj si upa več s ceste in preplavi segment SUV. Toda med njimi se soočate z enim najučinkovitejših. Za ta namen je bil ustvarjen, avto, ki se lahko vozi po neravnem terenu, z visokim udobjem na cesti in po nizki ceni. Je tudi eden najcenejših na trgu. lahko dobite a Duster Base 1.6 115 KM 4 × 4 za 12.900 evrov.
Ni reduktorja ali možnosti, vendar imajo različice 4×4 najkrajša prva prestava nekoliko posnemati ta sistem. Gre za sistem 4×4, pri katerem lahko izbirate samo prednji pogon, samodejni štirikolesni pogon ali zaporo sredinskega diferenciala. Na najbolj izpostavljenih mestih ima plastične zaščite.
Suzuki jimny
Skoraj tako nesmrten kot Niva Suzuki jimny nadaljuje svojo komercialno pot. Je eden najcenejših športnih terencev na španskem trgu, tudi eden najstarejših. Zgrajen je na klasični osnovi šasije s prečnimi nosilci in togimi osmi, vendar obljublja dobre terenske zmogljivosti zaradi nizke teže, povezljiv štirikolesni pogon in njegov reduktor.
Trenutno se Jimny prodaja po ceni od 13.695 evrov, na voljo pa je samo bencinski motor. Je 1.3 od 85 konj in 110 Nm navora. V normalnih pogojih deluje kot avtomobil s pogonom na zadnja kolesa, dokler ne vključimo pogona na vsa kolesa. Njegova največja pomanjkljivost je vožnja po cesti, za zelo majhen in živahen reakcijski avto prav nič udobna.
Fiat Panda 4 × 4
Fiat vam ponuja svoje Panda 4 × 4. To je avtomobil, ki je bil z nami že več generacij, vedno z isto filozofijo, tj. dati na trg majhno uporabno vozilo s terenskimi zmogljivostmi, ki so veliko boljše od tistih katerega koli običajnega SUV-ja. ni zadovoljen z povečati oddaljenost od tal karoserije, predlaga pa tudi sistem štirikolesnega pogona, zaščite in celo a elektronska zapora diferenciala skozi zavore.
Panda 4×4 je naprodaj v Španiji za 14.720 evrov z bencinskim motorjem 0.9 TwinAir 85 KMja za kaj drugega, 15.415 evrov, imamo Pando 4×4 1.3 Multijet 75 KM dizel. 4×4 ima krajšo prvo prestavo, da prikrije odsotnost menjalnika, vendar velja za najučinkovitejšega majhnega terenca za to ceno.
Fiat Panda Cross
Čeprav se ime morda zdi drugače, je Fiat Panda Cross Je še ena možnost, ki temelji na 4 × 4, vendar z več ambicijami zunaj asfalta. S prejšnjim si deli pogon na vsa kolesa, čeprav doda par drobnarij za tiste, ki potujejo bolj po terenu. In to je na primer nadzor spusta ali vzmetenje, ki dodatno dvigne karoserijo od tal.
Panda Cross ima ceno v Španiji od 16.440 evrov za 0.9 TwinAir bencin 90 konj in 17.135 evrov za 1.3 Multijet diesel 80 konj. Kot lahko vidite, imata oba motorja v tej različici dodatnih 5 konjskih moči. Poleg tega je Cross spremenil zasnovo svojih odbijačev, da bi izboljšal vstopni in izstopni kot in nudi večjo plastično zaščito na najbolj izpostavljenih mestih. Nikakor ni reduktorja.
Subaru XV
Da, Subaru ima kompaktnega SUV-ja, vendar ponuja tudi boljše terenske zmogljivosti kot mnogi SUV-ji v svojem razredu. The Subaru XV To je odlična možnost za tiste, ki se ne nameravajo podati čez razgiban teren, steze ali teren z malo oprijema. Ena od njegovih vrlin je znameniti vlečni sistem Simetrični AWD Od blagovne znamke. Lahko pa ima tudi reduktor.
El Subaru XV 1.6 114 KM Je edini, ki lahko nosi reduktor in del 19.050 evrov. V primerjavi s tekmeci ima večjo oddaljenost od tal, plastične zaščite na najbolj izpostavljenih mestih in obsežno komfortno opremo. S seznama je eden najbolj udobnih za vse uporabe, z dobrim obnašanjem na cesti in a visoka stopnja udobja. Poraba ni posebej nizka, a za dosego tega moramo poseči po bistveno dražjem dizelskem motorju in brez možnosti reduktorja.
Jeep odpadnik
Nemogoče je iskati trg za poceni SUV v Španiji, ne da bi dvignili ceno za nekaj korakov. Do zdaj smo se gibali okoli največ okoli 20.000 evrov, vendar bomo morali to premagati z odločnostjo, da zaključimo naših najboljših 8. In gremo z Jeep odpadnik. Je najmanjši med jeepi, a to ne pomeni, da se odreka več kot vrednim terenskim zmogljivostim.
Renegade odhaja v Španijo od 24.535 evrov s pogonom na vsa kolesa. Če pa hočemo pravega terenca, moramo poseči po Renegade Trailhawk, ki ima ceno 30.730 evrov z dizelskim motorjem Multijet 170 konj in 9-stopenjski samodejni menjalnik. Ima 21 cm oddaljenosti od tal, odbijače z boljšimi koti, posebej skrajšano prvo prestavo ali sistem štirikolesnega pogona z različnimi izbirnimi načini. Kljub terenskim zmogljivostim je prostoren in udoben na cesti.
SsangYong Rexton W
El Sang Yong Rexton W Kljub posodobljenemu imenu je evolucija Rextona vsega življenja. V svoji kategoriji je eden najcenejših kljub odkrito učinkoviti mehaniki in obsežni komfortni opremi. Ponuja tudi kabino do 7 sedežev.
Rexton W s 4×4 pogonom in motorjem Dizel s 155 konjskimi močmis delom v Španiji 28.950 evrov. To je zelo ugodna cena za SUV, ki prinaša štirikolesni pogon, zmanjšanje in nadzor spusta po strmini. Hkrati je udoben na cesti in ni prikrajšan za veliko tehnološke opremljenosti in udobja, ki ga ponuja vsak sedanji avtomobil.
Več denarja, več SUV-ja
S tako preprosto izjavo spoznamo, kako se v Španiji upravlja trenutni trg terenskih vozil. Poznamo nekaj najcenejših SUV-jev, ki se v večini primerov prilagajajo odkrito ugodni ceni. Ampak ne moremo več praskati.
za več denarja Imamo možnosti, kot je Jeep Cherokee Trailhawk, vendar je na voljo le z motorjem V6 in za več kot 50.000 evrov. Za to ceno je veliko možnosti in vstopimo v pravi svet SUV vozil. Na voljo sta Grand Cherokee ali Wrangler za več kot 35.000 evrov. Rubicon, zasnovan za strožjo obravnavo, presega 40.000 evrov.
Ne gre spregledati Toyote Land Cruiser, Mitsubishija Montera ali Nissan Pathfinderja, a nobeden od njih ne pade pod 35.000 evrov. Mercedes GLE more camper je skoraj 70.000 evrov, medtem ko razred G z več kot 100.000 evri cene za najcenejšega niti približno ni blizu našemu pojmovanju dostopnosti.
Obstajajo še druge, kot je Land Rover, začenši z veličastnim Defenderjem, ki ni manj kot 32.000 evrov najcenejši. Zgoraj je Discovery, bolj uglajen za nič manj kot 58.000 evrov. Range Roverji so dragulji v kroni, tako standardni kot športni, z naprednimi sistemi štirikolesnega pogona, vendar jih ne dobite za manj kot 100.000 evrov za prvega in 78.000 evrov za drugega.
In kaj menite o suzuki vitari 4wd?