Oljna črpalka: delovanje, okvare, cena popravila...

El olje je ena izmed tekočin najpomembnejše pri našem avtomobilu z njim hladilno sredstvo. Bistveno je, da občasno pregledate njegovo stanje in ravni po potrebi zamenjajte. Vendar pa je mazivo avtomobila prav tako pomembno kot tisti, ki je zadolžen, da ga pripelje tja, kamor je potrebno. To je funkcija oljne črpalke motorja.

Če svojega dela ne opravlja pravilno, zaradi okvare ali pomanjkanja olja, lahko motor utrpi zelo resne okvare, kot jih običajno imenujemo gripa. Kosi, ki so tako pomembni kot batije odmična gred o el ročična gred stalno jih je treba namazati, da se ne poslabšajo in povzročijo drage in zapletene okvare.

Delovanje oljne črpalke

Ko je motor ugasnjen, olje pade na zbiralnik zaradi delovanja gravitacije, zato deli nimajo potrebnega mazanja. Takoj ko se motor zažene, začne delovati oljna črpalka, ki sesa olje iz ohišja motorja in ga odvaja na vrh motorja. Od tam se porazdeli skozi vse luknje, ki so potrebne, da je vsak njegov del namazan.

Z delovanjem oljne črpalke vzdržuje stalen pretok in tlak v celotnem krogu mazanja. V primeru, da ima pritisk nad predvidenim, ima izpustni ventil ki je odgovoren za blaženje pritiska.

Oljno črpalko običajno poganja Časovni pas in ne za pomožni trak, ki skrbi za ostale sisteme kot so krmilna črpalka, klimatska naprava itd. Poleg tega se običajno nahaja znotraj ohišja motorja, potopljeno v samo olje.

Okvara oljne črpalke

Če pride do napake na oljni črpalki, je to najbolj normalno opozorilna lučka za okvaro motorja v avtomobilskih instrumentih. Ker gre za ključni kos, je opremljen s potrebnimi senzorji in detektorji da vidim ali deluje ali ne. V nasprotnem primeru bi uporabljali avto, ne da bi vedeli, da ga resno poškodujemo, ker nima mazanja.

Kot boste lahko videli v okvarah, ki jih bomo omenili, je okvara oljne črpalke Običajno je posledica okvare ali zloma drugih komponent. avtomobila. Običajno je to zelo zanesljiv element, ki če sam odpove, je običajno pri zelo starih vozilih.

Pomanjkanje tlaka olja

Motor prejema olje pod nižjim pritiskom, kot je potrebno, zato bo med delovanjem slabo mazan. To je običajno posledica napak, kot je npr pušča olje nekje v tokokrogu ali s strani razmik ki se pojavlja v nekaterih delih motorja. Prvi od primerov se bo končal s pospešenim padcem nivoja olja.

Previsok pritisk v olju

Motor prejme olje pod večjim pritiskom, kot je potrebno, zato bo imel preveč mazanja. To je običajno posledica odvečno olje v bloku motorja ali ga okvara razbremenilnega ventila. Odvisno od motorja lahko to povzroči odvečno olje v motorju zgorevalne komore, s posledičnim prekomernim izgorevanjem olja in težavami z emisijami značilen modrikast dim.

Zelo pomembna je tudi menjava olja. kot znamka proizvajalca. Če tega ne storimo na ta način, se lahko postopoma poškoduje oljna črpalka, kar lahko povzroči dolgoročne težave z resnimi posledicami.

zamašitev tokokroga

Pri vsakodnevni uporabi motorja nastajajo delci, ki lahko zamašijo tokokrog ali samo oljno črpalko. To je lahko posledica okvare oljni filter ali s poslabšanjem katerega koli mehanskega dela, od katerega se je kos ločil.

Povezani članek:

Mešanica olja in antifriza

Če je treba zamenjati oljno črpalko, lahko cena gibljejo med 200 in 800 evri, odvisno od znamke, modela in vrste motorja. Kot smo vam že povedali, se običajno nahaja v ohišju motorja, lahko pa ga postavite tudi na druga manj dostopna mesta, ki zahtevajo več ur dela v delavnici.

nega oljne črpalke

Kot pri skoraj vseh delih motorja je v dobrem stanju v veliki meri odvisno od tega, ali so ostale komponente v dobrem stanju. V tem primeru je za dobro delovanje oljne črpalke skozi celotno življenjsko dobo avtomobila pomembno, da olje in njegov filter zamenjate ob času, ki ga priporoča proizvajalec. Če tega ne storite, bodo delci, ki nastanejo pri uporabi olja, poškodovali ali zamašili črpalko.

Seveda, vzdržujte olje na ustrezni ravni Prav tako je zelo pomembno, ne zato, ker se bo črpalka pokvarila, če ne bo imela dovolj olja, temveč zato, ker ne bo mogla učinkovito opravljati svojega dela. Poleg tega bo to pomanjkanje maziva bolj opazno v ovinkih z veliko vztrajnostjo, ker se bo olje prilepilo na eno stran ohišja motorja in črpalka bo za nekaj sekund prenehala prejemati olje.