Porsche 911 GT3, ogromen spojler in 510 KM za najboljše sanjače

Porsche 911 GT3

El Porsche 911 aktualne generacije, tako imenovani 992, pravočasno razkriva svoje različne različice. Poznali smo že Carrero, Turbo, karoserijo Targa, Cabrio... Vsi pa smo si želeli natančno ogledati pričakovanega. Porsche 911 GT3 992. In tukaj je.

Znamka iz Stuttgarta je pred nekaj urami razkrila vse podrobnosti nove izdaje tega športnega avtomobila, rojenega tako rekoč na dirkališčih. Pravzaprav je razvit v tesnem sodelovanju z porsche motorsport, podedovanje tehnologije in komponent, značilnih za poklicne kariere.

Lahki materiali in detajli preučeni do milimetra

Porsche 911 GT3 zadaj

Estetsko se od nekaterih manj učinkovitih različic serije razlikuje po večji širini, večjih odprtinah za dovod zraka, večjih kolesih, difuzor specifičen z dvojnim sredinskim izpuhom in seveda spojlerjem.

Zadnje krilo je kot žig na GT3s, in v tem primeru Porsche Tvegal je nekaj več kot običajno. Je spojler velikih dimenzij v najčistejšem tekmovalnem slogu s sidriščem v obliki labodjega vratu.

Ustvarjen je bil tudi z uporabo lahkih materialov v nekaterih komponentah, da zadrži težo in izgubi na tehtnici 1.418 kg v ročni različici. Blagovna znamka navaja pokrov motorja s plastiko, ojačano z ogljikovimi vlakni, lahka steklena okna in zadnji pokrov. Tudi izpušni sistem prihrani 10 kilogramov.

Porsche 911 GT3 v notranjosti

Medtem ko v Notranjost ohranja slog, ki ga vidimo v drugem Porscheju 911 992, s tehnološko in digitalizirano kabino. Porsche izpostavlja uporabo novega sistema zaslonski prikaz za skladbo na instrumentni plošči. V njem lahko jasno vidite pritisk koles, temperaturo in tlak olja, nivo goriva, temperaturo hladilne tekočine in druge ključne informacije za uporabo na tokokrogu.

Vključuje tudi a vizualni asistent za prestavljanje, z barvno vrstico, ki sveti od leve proti desni strani merilnika vrtljajev, element, ki izhaja iz konkurence, a zagotovo pride prav pri ekstremni vožnji.

To je res Porsche 911 GT3

Toda najbolj zanimiva pri vsem Porscheju 911 GT3 je njegova tehnika. Z zadnjega vlaka visi motor prisilno polnjen štirilitrski šestvaljni bokser, ki se razvije 510 CV pri najmanj 8.400 vrtljajih na minuto; čeprav meja je pri 9.000. Malo je modelov, ki dosegajo takšno hitrost vrtenja. Njegov navor znaša 470 Nm pri 6.100 vrt./min.

Stran Porsche 911 GT3

Seveda je vsa ta konjenica poslana v zaledje, vendar nam Porsche ponuja dve možnosti: 6-stopenjski ročni menjalnik ali 7-stopenjski dvosklopčni PDK. Če dovolite, mora imeti ta avto ročni menjalnik ja oz. Po podatkih podjetja Stuttgart je ta model sposoben streljati na 320 km / h (318 km/h s PDK) in pospeši od 0 do 100 km/h v samo 3,4 sekund (3,9 z ročnim menjalnikom)

Ne manjka sistemov, kot sta Porsche Torque Vectoring in krmiljenje spremenljive porazdelitve navora.

Kar zadeva suspenzija, spredaj je uporabljena shema dvojnih vodil s stabilizatorjem, ki se zateka k večvodilni prema zadaj. V vsakem primeru GT3 vključuje spremenljivo blaženje Porsche Active Suspension Management s športnim krojem in 20 mm nižjo višino.

Kar zadeva zavore, na sprednji osi so nameščene čeljusti šestbatni aluminijasti monoblok fiksni, ki grizejo perforirane diske premera 408 mm in debeline 34 mm. Zadaj so štiribatne monoblok čeljusti uporabljene za vklop perforiranih diskov s premerom 380 mm in debelino 30 mm.

Najhitrejša ulična atmosfera na Nürburgringu

Porsche 911 GT3 dynamic

Mimogrede, sprednje pnevmatike merijo 255/35 ZR 20, zadnje pa 315/30 ZR 21, kar je lahko približno Michelin Pilot Sport Cup 2R neobvezno. S temi gumami je na Nürburgringu v dolgi varianti 6 kilometra opravil krog s časom 59.927:20,8. zaustavitev ure pri 6:55.2 v varianti skrajšani na 20,6 kilometra.

Postal je prvi atmosferski model, ki je na legendarni nemški stezi vozil pod 7 minutami.

Nazadnje moramo govoriti o ceni tega novega Porscheja 911 GT3 992. Del 192.134 evrov, ki ji bomo zagotovo morali dodati še kakšno izbirno. Se pravi, da pridemo do 200.000 evrov skoraj povsem varno. Če to ni problem, prve enote bodo začeli prihajati maja 2021. Kdaj bomo videli Porsche 911 GT3 RS?

Vir - Porsche


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.