Ko je luč sveta ugledala prva različica Porsche Macana, smo bili prijetno presenečeni. V bistvu je bil mini Cayenne, vendar z bolj uglašeno in odzivno vozno dinamiko. Res je, da združevanje dinamike s karoserijo športnega terenca ni dobro, toda podjetja, kot je tista v Stuttgartu, ponujajo nastavitev, ki se ji lahko kosa le Alfa Romeo med premium in splošnimi kupci. Letvica za drugo generacijo je torej zelo visoka ...
Tako zelo, da bo prihodnji Porsche Macan stoodstotno električen. Za njegov razvoj so podjetje in njegovi inženirji ter oblikovalci več let delali na različnih vidikih. Eden mora opraviti z vso tehnologijo in tako naprej. pomočniki za varnost in povezljivost ki vas bo spremljal. Drugi z Oblikovanje, saj naj bi prikazal razvoj oblikovalskega jezika znamke. In končno, vstanite električna platforma ki ti bo dalo življenje...
Nova generacija Porsche Macan EV bo temeljila na novi platformi PPE, ki jo razvijajo z Audijem…
Ta zadnji del je eden najbolj "požrešnih", ker Naslednji Porsche Macan bo zamenjal platformo. Če bodo načrti znamke na pravi poti, bo to eden prvih modelov skupine Volkswagen, ki bo predstavil Na osnovi PPE. Če niste vedeli, je ekskluziven za Porsche in Audi, partnerja, s katerima sodeluje pri oblikovanju. Vendar pa nas zanima tudi njegova zasnova, predvsem zato, da vemo, kako se bo razvijala estetska linija njegove ponudbe.
Da bi razjasnili skrivnost, sta se Kolesa in njegova ekipa lotila ustvarjanja svojih upodobitev. Na teh parih slikah si lahko predstavljamo, kakšen bo novi sprednji del Macana. Še posebej, ker je par glavna optika bo sprejel LED dnevne luči Taycan s štirimi diodami. Zdi se, da je razlika v drugem sklopu optike, ki bo šla ob straneh dovoda zraka odbijača.
Tudi zadek se bo razvijal, ker se zdi, da bo sprejel Full LED optiko, ki bo zasedla celotno širino vrat. Poleg tega se glede na zadnje vohunske fotografije zdi, da bo opremljen z aktivnim spojlerjem za boljši prehod zraka skozi karoserijo. Iz radovednosti se zdi, da bodo ohranili tradicionalne ročaje za odpiranje vrat in ne tiste, ki so skrite v rjuhi. Ostali elementi so neznani, bo pa še več novosti ...
Glede njegove tehnike vemo, da bo imel a sprednje vzmetenje z neenakimi vzmetnimi palicami in zadnji multilink. Poleg tega v opciji ne bo manjkal Porsche Active Suspension Management (PASM) ali štirikolesno krmiljenje z litimi platišči do 22 palcev. Kar zadeva električni pogon, Porsche obljublja do 600 KM moči in baterijo, ki bi lahko dosegla 100 kWh zmogljivosti.
Vse, da bo najboljše...
Vir - Kolesa
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 265 - 440 KM
- Poraba 10,1 - 11,3l/100km
- Ocena 4,8