Pred enim tednom Porsche na avtomobilskem salonu v Ženevi predstavil različico Različica Cross Touring njegovih Poslanstvo E. Zdaj je spet v novicah, kaj bo prvi 100-odstotno električni avtomobil nemške znamke nova tehnologija hitrega polnjenja, ki omogoča polnjenje do 80% v samo 15 minutah.
Porsche je ta sistem polnjenja razvil skupaj s Japonsko podjetje za elektroniko Hitachi, in jeali ki vam omogoča toliko skrajšati čas nalaganja, da namesto uporabe a napetost 230 voltov, povečajte to vrednost na 800 voltov. Porsche Mission E bo uporabljal litij-ionski akumulator, ki ga napaja dva elektromotorja in so del nove arhitekture za električne avtomobile, imenovane J1.
Pričakuje se, da bo kombinirana moč obeh motorjev je 600 CV za pospešek od 0 do 100 km/h v 3,5 sekunde. Po navedbah znamke si njeni inženirji prizadevajo zagotoviti, da bo poleg doseganja dobrih zmogljivosti v ravni črti obnašanje med krivuljami je vredno ocene.
Da bi to dosegli, baterije, ki se nahajajo na tleh in konfiguracijo dvojni motor arhitekturi Mission E dajejo prednost pri delitvi teže pred avtomobili z motorjem z notranjim zgorevanjem. Nekaj, kar inženirjem omogoča, da zgladijo stabilizatorske drogove na avtomobilu, in to olajša dobro dinamično obnašanje.
Mission E je še v razvoju
porsche nosi delati na misiji E vsaj 18 mesecev v svojih objektih in dirkališče nurburgring. Razvoj avtomobila vodi Stefan Weckbach, ki je prej vodil produktno strategijo, pred kratkim pa je bil odgovoren za razvoj Boxster.
Nova struktura J1, kar bo tekmec Tesla Model S je ena izmed tri nove platforme za elektriko ki se razvija v skupini Volkswagen. Po mnenju odgovornih za Porsche je J1 popolnoma drugačen od drugih, kot je platforma C-BEV, ki bo nosila Audijev naslednji E-tron in to bo objavljeno konec tega leta. Po besedah predsednika podjetja Oliverja Blumeja: "J1 ima nizek pod, medtem ko je C-BEV zgrajen drugače z višjim podom, ki ustreza SUV-ju."
