Funkcija sklopke, osnovni deli in vrste

sklopka avtomobila

El sklopka Za menjavo prestave ne stopimo samo na pedal. Pravzaprav je to pomemben del našega avtomobila prenaša vrtenje motorja na menjalnik. Poslanstvo, ki nam omogoča, da ga postopoma izvajamo zahvaljujoč dejstvu, da se izvaja s trenjem. Vendar je zaradi tega a obrabni del več vozila, kot npr zavorne obloge, diskoteke, tihi bloki ali pnevmatike.

Pravzaprav je sklopka prvi element iz prenos ki prenaša moč motorja na kolesa. Motor vrti dvomasni vztrajnik, sklopka se zaskoči z njim in prenaša to vrtenje na menjalnik. Od tega preidemo na prenosna gred, če je motor na drugi osi kot pogonska kolesa. Potem prideš do razlika, ki ta zasuk prenaša na ležaji, ti pa prenašajo moč na kolesa prek CV spoj.

Kot lahko vidite, gre za pot, sestavljeno iz zobnikov, ki se začnejo vrteti zahvaljujoč povezava sklopke z motorjem. Vse to za premikanje vozila, ki lahko tehta tudi več ton. Torej, kot si lahko predstavljate, so sile, ki jih mora prenesti sklopka, zelo velike in takoj, ko se obrabi, začne drseti, ne da bi lahko ustrezno prenašala celo.

Povezani članek:
Kako vem, ali imam obrabljeno sklopko: okvare in kako jih odkriti

funkcije sklopke

Sklopka vam omogoča, da začnete pohod

začeti pohod

Do sedaj smo vam povedali, da sklopka povezuje in ločuje motor od ostalih delov, ki skrbijo za premikanje avtomobila, toda zakaj? Najbolj takojšnje razumevanje je, da mora obstajati a progresivni menjalnik za začetek premikanja avtomobila. Ko motor teče, se vedno vrti na minimalnih obratih. Na primer: 800 vrtljajev na minuto (rpm). Vendar so kolesa popolnoma zaustavljena, pri 0 obratih. Če bi bil prenos tega zavoja takojšen, bi avto nenadoma trznil, kar je zelo neprijetno za potnike in zelo poškoduje dele menjalnika.

Zato sklopka krmiljen s pedalom ki nam omogoča uravnavanje trenja med diskom sklopke in dvomasnim vztrajnikom motorja. Če stopimo nanjo, se popolnoma loči. Če ga malo po malo izpuščamo, se približuje, dokler ne začne drgniti in postopoma prenaša zavoj. Bolj kot ga sprostimo, bolj se napne in več vrtenja prenaša, dokler ga popolnoma ne sprostimo, se stisne. s potrebno silo za istočasno vrtenje. Kot pravijo v fiziki, tehniki ali mehaniki: obrne se solidarno z njim.

naučiti voziti avto
Povezani članek:
Kako se naučiti voziti avto za telebane

Disk sklopke

menjalnik

Naslednja funkcija, ki jo ima sklopka, je dovolite menjavo prestave. Postopek, ki je morda nemogoč ali vsaj postane nemogoč, če ga izvedete brez pohoda na stopalko sklopke zelo škoduje menjalniku. S tem, ko stopimo nanj, ločimo menjalnik od motorja, tako da se njegovi zobniki premikajo brez ogromnega pritiska, ki ga povzroča vrtenje motorja, da jih premakne. Tako lahko odstranite prestavo, ki je bila vklopljena, in vstavite naslednjo, ne da bi karkoli poškodovali.

Pri toliko menjavah prestav in speljevanjih z mesta se sklopka prej ali slej obrabi. Vendar pa obstajajo nekatere tehnike vožnje, ki močno podaljšajo življenjsko dobo sklopke. V naslednjem videu si lahko ogledate, kako se to naredi:

Osnovni deli sklopke

pesto sklopke

Kot smo vam pojasnili, je sklopka pritisnjena na dvomasni vztrajnik motorja, da sprejme njegovo vrtenje. tudi, kos, ki ga tlači proti njemu je tako imenovana maca. Funkcija, ki jo opravlja, dokler ne pritiskamo na pedal.

kolut sklopke

Drugi ključni del je disk sklopke, ki je tisti, ki podpira trenje ob dvomasni vztrajnik. Zato je to tisti del, ki se z uporabo obrabi. Čeprav se v resnici običajno zamenjajo vsi deli in obstaja celo težnja, da bi se v komplet vključil tudi dvomasni vztrajnik.

deli sklopke

ležaj sklopke

Tretji element je potisna ovratnica, ki je odgovorna za prenašajo gibanje našega stopala in zato ločite ali združite disk. Seveda je še veliko več elementov, ki sporočajo premikanje pedala do te točkekot je hidravlika sklopke, vendar je objemka zadnji del, ki vklopi in izklopi disk.

To so trije osnovni deli sklopke, čeprav ima v resnici tudi druge komponente, kot je ukazna puščica, ki je os, okoli katere se vrti, svečnikje ulov puščice, Itd

vrste sklopk

Pogled na avto od spodaj, s tem delom v pogledu

Ponavadi se lahko srečamo tri vrste glavnih sklopk ki imajo svoje značilnosti. Imamo torne sklopke, elektromagnetne sklopke in hidravlične sklopke.

torna sklopka

Torna sklopka je najpogostejši v vozilih ki jih lahko srečamo na ulici. Njegovo delovanje ustreza temu, kar smo opisali v tem članku. To je sklopka in vztrajnik, ki ju je mogoče združiti v solidarno os. Vendar ni nujno, da deluje z a suh enojni disk. lahko tudi bidisc o večdisk suho ali mokro. Bolj izpopolnjeni sistemi, ki se pogosto uporabljajo, na primer z avtomatski menjalniki de dvojna sklopka.

Povezani članek:
Kako vem, ali imam obrabljeno sklopko: okvare in kako jih odkriti

Hidravlika

Hidravlična sklopka

Obstajajo tudi hidravlične ali oljne sklopke. Narejena je zveza dveh glavnih delov sklopke s pomočjo olja. Najpogostejšo uporabo te vrste lahko opazimo pri vozilih, opremljenih z avtomatski menjalnik s pretvornikom navora in v industrijskih vozilih.

elektromagnetni

Končno so tu elektromagnetne sklopke, ki so najmanj uporabljene in temeljijo na delovanje elektromagnetnih polj. Redko bomo našli vozilo opremljeno s tovrstno sklopko.

Slika 4 – Matthew P


Spremljajte nas v Google News

5 komentarja, pustite svojega

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.

  1.   ana je dejal

    Pred 7 meseci so mi zamenjali sklopko, ker so prestave drsele. Pred nekaj dnevi se mi je začela zatikati sklopka, peljal sem jo na isto delavnico in mi rečejo, da so gume obrabljene, zamenjajo mi jih, zaračunajo mi 211,75€ in izkaže se, da se kar naprej zatika.

  2.   francisco je dejal

    dobro jutro imam ford mondeo bencin pri speljevanju prvi ne vstopi zgleda da ima stop ki ga ne pusti mimo pri pospeševanju že gre ampak hitrost vstopi težko zamenjaj ventil in tekočino raven je v redu. Sklopka izgleda dobro, hvala.

  3.   PATRICIJA RAMIREZ je dejal

    IMAM VOZILO HIUNDA LETNIK 1995 JE BILO V DOBREM STANJU PRED MESECEM DANJEM JE ZAČELO IZGUBLJATI MOČ NA KLONCIH PO RAVNEM ALI RAVNEM NI TEŽAV SAMO NA KLANCIH VOZILO JE NA UPLINJAČ.

  4.   Jezus Rivera je dejal

    v hidravlični sklopki je neposredna mehanska povezava med pedalom sklopke in sklopko ??????

  5.   Aureliano Acuna Alanya je dejal

    Zelo dobro razložena tema. Zelo dobro razumeš, hvala.