Peugeot 508 2023: posodobitev, ki vam ne bo nič zavidala

En 2023, znamka Peugeot se je odločilo svojo limuzino estetsko in tehnološko posodobiti srednje velikosti (dolžina 4,75 metra). To je približno 508, vozilo, ki ima dve karoserijski različici, običajna (trije volumni) in znana (imenovana SW in 4 cm daljša). to je samo eden delna prenova in ne druge generacije izdelka. Toda njegove spremembe mu omogočajo še naprej tekmujejo v segmentu z zelo zahtevnimi kupci in kjer je konkurenca izrazito nemška. Po ceni, Mazda 6 y Škoda Superb So modeli, ki bi lahko odnesli največ prodaje.

Peugeot 508 2023 prejme a odprta sprednja rešetka, zelo podoben tistemu iz SUV 3008 in 5008. Zanj je značilno, da je del prednjega odbijača, ki ima tudi različne previse. Spremenjeni so žarometi, ki so sedaj standardni matrični, ter dnevne luči. Zadaj so spremembe bolj subtilne. Na primer, odbijač je nekoliko drugačen, logotip francoskega podjetja pa je na plastični letvi, ki povezuje oba pilota, zamenjalo njegovo ime z velikimi črkami. Izbirate lahko med paleto sedmih barv za zunanjost. tri barve so nove: bela, modra in siva.

V notranjosti kabine je nov medijski sistem ki jih proizvajalec imenuje i-Connect Napredno in ki se upravlja z 10-palčnim zaslonom na dotik. ima Veliko priročnih funkcij, posodobitve na daljavo, prepoznavanje jezika in združljivost z brezžičnim telefonom iz Appla in Androida. Dopolnjuje ga še en 12-palčni HD (visoka ločljivost), ki za volanom deluje kot digitalna instrumentna plošča. tudi spremenjene so možnosti obrobe izbirne ročice menjalnika in videz EAT8 (tako kot njegove dimenzije, precej manjši).

Glede njegove opreme, ki je bila že tako radodarna, prenovljeni so zvočni sistem in asistenti za vožnjo (vključujejo do kamere za nočno opazovanje). Tukaj je tri nivoje opreme. Od najslabše do najbolje obdarjenih so razvrščeni na naslednji način: Allure, GT in PSE (Peugeot Sport Engineered). Slednje lahko povežemo le z zmogljivejša različica PHEV s 360 CV in štirikolesnim pogonom. Preostalo paleto motorjev sestavljata dva tradicionalna (nehibridizirana), ki sta en dizel in en bencinar s 130 CVin avtor dva priključna hibrida z dvema razpoložljivima močema: 180 in 225 KM. Vsekakor je menjalnik 8-stopenjski samodejni, pogon pa prednji.

V 508, ki ga je mogoče polniti z zunanjim virom energije, a baterija s 12,4 kWh bruto zmogljivosti (11,3 neto). Polni se lahko pri največ 3,7 kW na izmenični tok ali 7,4 v opciji. To omogoča prehod do 64 km v električnem načinu v skladu s ciklom odobritve WLTP (508 PSE samo 52), tako da lahko popolnoma napolni baterijo v manj kot 2 urah. Francosko podjetje še ni objavilo cen te "prenove", čeprav njegova nabavna vrednost naj bi bila višja kot prvotna izdaja 2019.

Vir - Peugeot