Kot veste, obstajajo omejitve hitrosti na vseh vrstah javnih cest, kot so mestna območja, državne ceste ali avtoceste in avtoceste. Ko se naučite predpisov za avtoceste, morate upoštevati te omejitve hitrosti, tako najnižjo dovoljeno kot najvišjo, kar je nujno za zagotavljanje varnosti. Vsi pa vemo, da so na vsakem odseku znaki, ki opozarjajo na največjo dovoljeno hitrost.
Ampak ... Ali je mogoče preseči določene meje, ne da bi bil kaznovan? To se sprašuje marsikdo in odgovor vas bo presenetil.
Kazalo
Izjeme, ki jih predvideva DGT, v katerih je dovoljena hitrost prekoračena brez globe
Kot sem že omenil, v vsaki državi obstajajo prometna pravila, ki jih je treba spoštovati, če ne želimo, da nas kaznujejo. V Španiji je DGT organ, pristojen za urejanje tega, in je uvedel omejitve hitrosti na različnih cestah, ki jih morate spoštovati:
- V mestnih območjih:
- Splošna omejitev: 50 kilometrov na uro (km/h).
- Na cestah z enim voznim pasom v vsako smer: 30 km/h.
- Na običajnih cestah:
- Splošna omejitev: 90 km/h.
- Na cestah z asfaltirano bankino najmanj 1,5 metra: 100 km/h.
- Na avtocestah in hitrih cestah, za osebna vozila in motorna kolesa: 120 km/h.
- Na avtocestah in avtocestah:
- Splošna omejitev: 120 km/h.
- Za voznike začetnike in določena profesionalna vozila:
- V mestih: 30 km/h.
- Na običajnih cestah: 70 km/h.
- Na avtocestah in avtocestah: 80 km/h.
Na splošno morajo vsi spoštovati te omejitve hitrosti, vključno s službenimi ali državnimi avtomobili, reševalnimi vozili, policijo, civilno stražo, gasilci itd. Vendar pa je te omejitve hitrosti mogoče zaobiti v posebnih situacijah. Na primer oboje varnostne sile in zdravstvene službe lahko povečajo hitrost v izrednih razmerah. A pozor, saj so kaznovana tudi tovrstna vozila, ki so prekoračila najvišjo dovoljeno hitrost na določeni vrsti ceste. razlog? Ne uporabljajte svetlobnih in zvočnih signalov, torej siren. To se je na primer zgodilo policijski patrulji v lovu, kjer so pozabili namestiti te znake ...
Če pa se sprašujete o drugih vozilih, je tudi to možno povečajte hitrost na največ 150 km/h. Ta vozila morajo imeti, da ne bodo kaznovana, a poseben signal, imenovan V12. Z njim jih lahko DGT uvrsti na svoj seznam izjem, saj gre za posebne situacije, v katerih se izvajajo posebni testi ali preiskave. Tako kot v primeru, ki sem ga omenil glede policije, če se ti testi izvajajo, vendar to ni bilo signalizirano z V12, tudi oni ne bodo oproščeni globe.
Kdaj kamere za merjenje hitrosti v običajnih situacijah niso dobre?
Na koncu naj še povemo, da radarji, ki so nameščeni ponekod na cestah in avtocestah, ne delujejo vedno dobro, če prekoračite dovoljeno hitrost, in to zato, ker imajo obseg napak pri merjenju hitrosti vozil. V Evropski uniji bi morali biti radarji konfigurirani tako, da nudijo napako 10 % + 2 km/h. Če se torej vozite po avtocesti z omejitvijo 120 km/h in se peljete okoli 134 km/h, vam radar ne sme ugasniti. Vendar bodite previdni, saj so lahko nekateri radarji bolj občutljivi in omogočajo le dosege 5 km/h.
Po drugi strani pa so sekcijskih radarjev, torej radarji, ki imajo detektor, ko vstopiš v nadzorovani odsek in še en detektor na koncu kontroliranega odseka. Ti radarji merijo povprečno hitrost, upoštevajoč dolžino odseka ter čas vstopa in izstopa. Povečanje hitrosti nad normo torej ne pomeni vedno kazni, v kolikor za kompenzacijo znižaš hitrost, čeprav je to malo absurdno... se čas, pridobljen na enem delu trase, izgubi na drugem.. .
Vendar pri AM ne spodbujamo kršenja pravil, niti ne odgovarjamo za posledice. Vedno priporočamo spoštovanje omejitev hitrosti, ki jih predpisuje DGT, ne le zaradi izogibanja globam, ampak zaradi varnosti vseh pešcev. Ne pozabite, da je zagotavljanje varnosti v cestnem prometu prioriteta, saj se lahko neumnost konča z resnimi težavami in celo smrtnimi žrtvami, tudi pri tistih, ki niso kršili omejitev in so bili preprosto na napačnem mestu ob napačnem času.