Njegov prihod še manjka, a o novem BMW i4 že vemo več

La Strategija elektrifikacije BMW Group zdi se, da postaja močnejši na polna jadra. Kot vemo, sta bila i3 in i8 prvi korak, ko pa bosta zapustila trg, bodo prišli novinci. Eden najbolj pričakovanih je BMW i4, električna limuzina, ki naj bi bila kos vse močnejšim Tesla Model 3. Ni pa edina novost, saj je pred njo že SUV iX3 in iNEXT.

Vse to se bo dogajalo med letoma 2020 in 2021, vendar BMW želi, da ne izgubimo sledi za njimi. Zaradi tega se je odločil objavi nove tehnične podatke s katerimi potešimo svoja hrepenenja. Poleg tega pa želijo zajeziti tudi določene trače, saj so nekoliko zaostali za Audijem in Mercedes-Benzom. Zato že vemo, kako bo del tehnika, ki daje življenje i4 kot tudi prihodnje električne modele Bayerische.

BMW i4 je načrtovan za leto 2021, skupaj z iNEXT

Kar zadeva i4, podjetje zagotavlja, da se bo nahajal v srce vašega srednjega tona. Da bi ponudil izdelek, ki izpolnjuje pričakovanja kupcev, bo združeval športno in elegantno obliko z a vozna dinamika previsa. Zato se bodo odgovorni za njegov nastanek zgledovali po iVISION, čeprav kako bi bilo drugače, ohranil bo določene lastnosti nove serije 3.

Najbolj vprašljiva pa je velikosti, ki jo sprejme vaša sprednja rešetka. Ko so leta minila, je koledarske ledvice Niso se nehali razvijati. Vendar so dosegli kritično velikost, ki ni več videti elegantna. Še več, lahko bi jih videli v zelo slabih tuning pripravah. Kljub temu, BMW i4 bo izstopal po športni tekoči silhueti in kiparsko, v kateri bo prevladoval športni duh.

BMW iVision Dynamics
Povezani članek:
BMW i4 bo prišel na trg leta 2021 v boju proti Teslinemu modelu 3

Za spremljanje teh podatkov, BMW je objavil več slik. V njih vidimo nastope iX3, iNEXT in i4 validacijski test v snegu Z njimi skušajo do potankosti urediti vso tehnično obremenitev, ki se skriva pod karoserijo. Med predmeti, ki jih je treba preveriti, so Pogonski sklop ali litij-ionska baterija. Oba elementa sta zelo občutljiva na mraz, zato je treba vidike, kot so zmogljivost, avtonomija ali čas polnjenja, natančno prilagoditi.

Pogonski sklop eDrive pete generacije

Pustimo preambule za sabo, pojdimo k poslu. BMW i4 bo poganjal a Električni pogonski sklop eDrive peta generacija. Njegovo napajanje bosta zagotavljali visokonapetostna baterija in nova oblika, ki bo tudi zelo kompaktna. Skupaj bo ponudil a moč približno 390 kW (530 KM) in ocenjeno avtonomijo 600 kilometrov. Zato bo energetska kapaciteta baterije okoli 80 kWh.

Eden najbolj relevantnih podatkov je ocenjena teža baterije. Po navedbah BMW bo v 550 kilogramov, eden najlažjih na trgu. Vsi ti napredki imajo en končni cilj: ponuditi zmanjšano končno težo na tehtnici. Zahvaljujoč temu bo ponudil izjemne lastnosti. Oznaka kaže na nič do sto v 4 sekundah in na točko, ki bo presegla 200 kilometrov na uro.

Na koncu moramo omeniti še časi ponovnega nalaganja, ki premešajo BMW. Po posredovanih podatkih bo podpiral polnilne postaje do 150 kW. Zahvaljujoč temu lahko obnovite 80 odstotkov avtonomije v približno 35 minut. Zato bi bil v ospredju glede razmerja med časom in obremenitvijo na trgu. Videti bomo morali, ali je omrežje posodobljeno, nikoli bolje rečeno, ko bo i4 pristal na trgu.

Vir - BMW


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.