Številke in črke pnevmatik: kaj pomenijo?

gume so a zelo pomemben del našega avtomobila in so del aktivne varnosti. Je edini element, ki je v stiku z asfaltom, zato jih je priporočljivo dobro poznati, da vemo, katere pnevmatike so kompatibilne z našim avtomobilom. Če se ne uporabljajo pravi, je težko bo opravil ITV in lahko imate celo resne nesreče

Danes se bomo z vami pogovarjali o tem, kakšna je pnevmatika akronimi ali kode, ki se pojavljajo v njem In kaj pomeni vsak od njih? Na trgu je veliko znamk in modelov pnevmatik, ki pa imajo skupnih kar nekaj elementov, po katerih bomo lažje vedeli, kateri model ustreza našemu avtomobilu.

Najprej je treba poznati pnevmatiko, ki ustreza našemu avtomobilu. To lahko enostavno vidimo v dokumentaciji, kjer so navedene mere pnevmatik (lahko se montirajo tudi enakovredne pnevmatike). Npr, merilo, s katerim so opremljena številna vozila 205 / 55 R16 88H.

Kode hitrosti pnevmatik

Primer: 205/55 R16 88H

Začnemo s kodo hitrosti pnevmatike, H v našem primeru. Ta črka označuje največja hitrost, ki jo pnevmatika lahko prenese. V tem primeru H ustreza 210 km/h. Na primer T, bi bil 190 km/h, črka V pa do 240 km/h. Čeprav v Španiji ni mogoče voziti s hitrostjo več kot 120 km/h, moramo namestiti pnevmatike s kodo hitrosti, ki jo navede proizvajalec, ali višjo od te.

V naslednji tabeli lahko vidite indeks hitrosti 300 km/h, vendar obstajajo avtomobili z največjimi hitrostmi, ki presegajo njihov upor. Samo videti morate pet najhitrejših avtomobilov na svetu, da vidite, da lahko greste veliko dlje. Zato si znamke pnevmatik, kot je Michelin, vzamejo čas razvijanje pnevmatik sposobni prenesti veliko višje hitrosti.

Povezani članek:

Vrste pnevmatik za vaš avto

Indeks obremenitve pnevmatik

Primer: 205 / 55 R16 88H

Ta številka nam pove težo, ki jo lahko prenese vsaka pnevmatika, glede na spodnjo tabelo. 88 v našem primeru pomeni, da lahko prenese do 560 kg. V dokumentaciji vozila običajno pride tisti, ki ustreza našemu avtomobilu in nikoli ne morete postaviti nižjega indeksa obremenitve. Vendar, če jih je mogoče postaviti z višjim indeksom. Če pa je veliko višji, jih bo običajno treba napihniti z večjim pritiskom, da dobijo pravilno obliko. Če to storite, se posvetujte s strokovnjakom, da to storite pravilno.

To, da ima pnevmatika visok indeks nosilnosti, še ne pomeni, da bo nosila vso to težo kot je. Če boste avto napolnili do vrha, morate povečati tlak v gumah, da ga dobro podpirajo, sicer vas lahko raznese. Spodaj je podrobno opisano vse o tlaku v pnevmatikah, da ga lahko naredite popolnega.

Premer platišča

Primer: 205/55 R16 88H

Zdaj imamo R16, ki ustreza premer platišča z radialno strukturo (R). Za razliko od ostalih mer je izražena v palcih. Nekatera 16-palčna kolesa imajo premer 406,4 mm.

Morda se srečate pnevmatike z oznako ZR (kot na sliki), namesto samo R. To pomeni, da gre za športno pnevmatiko za višje hitrosti. Do leta 1990 so proizvajalci z oznako ZR označevali pnevmatike, ki lahko presežejo 240 km/h. Še vedno obstajajo znamke, ki ga še naprej uporabljajo, čeprav ni več potreben, zaradi indeksa hitrosti, označenega s črkami na koncu. Zgornja fotografija je primer tega z a ZR23 na pnevmatikah Audija Q8 RS.

Povezani članek:

Menjava gum, vse, kar morate vedeti

profil pnevmatike

Primer: 205 /55 R16 88H

Na drugi strani imamo 55, kar je razmerje med višino pnevmatike (razdalja med tekalno plastjo in robom) in njegova širina, izražena v odstotkih. V tem primeru to pomeni, da je 55% od 205 mm ali kar je enako: 112,75 mm profila. Športne gume imajo običajno precej nižji profil, na primer Michelin Pilot Sport 4S 245/30 R20 90 Y. Njihov profil je 30% od 245 mm, torej le 73,5 mm.

širina pnevmatike

Primer: 205/55 R16 88H

Velikost pnevmatike mora biti označena na sami pnevmatiki. V zgornjem primeru 205 ustreza širina pnevmatike izražena v milimetrih. Vsi avtomobili nimajo enake širine pnevmatik na sprednji osi kot na zadnji. Na primer, Lexus IS 250 iz leta 2006 je širok 225 spredaj in 245 zadaj.

tlak v pnevmatikah

V profilu vaših pnevmatik boste našli tudi največji tlak, ki ga pnevmatike lahko zadržijo. Običajno je navedeno v kilopaskalih (kPa) ali funtih na kvadratni palec (PSI). Ker se običajno v Španiji meri v barih (tako je na bencinskih črpalkah), morate vedeti, da so enakovrednosti:

• 1 kPa > 0,01 bar Realni primer: 350 kPa > 3,5 bar
• 1 PSI > 0,069 bar Realni primer: 51 PSI > 3,5 bar

Popoln pritisk za kroženje vaših koles ne prihaja na strani pnevmatike, ker odvisnik več značilnosti avtomobila. Zato boste našli na nalepki ki se običajno nahaja na:

• B-stebriček voznikovih vrat,
• notranjost pokrova goriva oz
• navodila za uporabo vozila.

Upoštevajte, da so navedeni tlaki hladni (približno 20º) in da poleg tega obstaja veliko okoliščin, v katerih je primerno spremeniti te vrednosti. V naslednjem Video lahko vidite, kako v vsaki situaciji popolnoma prilagoditi pritisk:

Datum izdelave pnevmatike

Označena je z a štirimestno število, na primer: 1518. Prvi dve označujeta teden, zadnji dve pa leto, tako da v tem primeru pomeni: "teden številka 15 2018". Povedano bolj naravno: teden od 9. do 15. aprila 2018.

Prepoznali ga boste, ker spremlja niz kod, ki se začnejo z akronimom DOT (Oddelek za promet). Moral bi ga pogledati, ko greš po nova kolesa. Tako boste preprečili, da bi dobili staro pnevmatiko.

Povezani članek:

5 osnovnih in preprostih nasvetov za podaljšanje življenjske dobe vaših pnevmatik

Rok uporabnosti pnevmatike

Na pnevmatikah ni natančnega roka uporabnosti, tako kot na živilih ali drugih izdelkih. Kar obstaja, je a število let, v katerih jih je priporočljivo spremeniti in nekaj pojmov, ki vam bodo pomagali prepoznati, če so napačni.

Pnevmatike izgubijo bolj ali manj lastnosti odvisno od tega, kje so shranjeni. Spremembe temperature in izpostavljenost vremenskim vplivom nekoliko skrajšajo njegovo življenjsko dobo. Nekaj, kar se zgodi, ko avto ni shranjen v garaži. Zato pnevmatike traja med 6 in 10 let, dokler ne izgubijo svojih lastnosti.

Če to vidite gume pokajo (slika zgoraj), je nedvoumen znak, da jih je treba spremeniti. Čeprav je veliko bolje, da ne greste v te skrajnosti, če želite varno voziti. Naslednji videoposnetek podrobno pojasnjuje:

Da ne počijo pred časom, bolje je, da s pnevmatikami ne uporabljate abrazivnih izdelkov. Najbolj perfekcionistična uporaba a posebno čistilo za pnevmatike, ki jim prav nič ne škodi. In če že želite naviti curl, lahko uporabite tudi sijaj za pnevmatike, ki ima tudi vlažilni učinek in spodbuja njegovo ohranjanje.

Če opazite, da so vaše pnevmatike v slabem stanju, jih takoj zamenjajte. Pokanje nakazuje, da se ne bo tako dobro oprijel in da ne bo zdržal enake obremenitve. Na primer, veliko bolj so ranljivi za "ugrize".

Če je to vaš primer, zamenjajte kolo za rezervno tudi če ne izgubite pritiska. V naslednjem videu si lahko ogledate, kako se enostavno in varno zamenjajo:

Kot lahko vidite, gre za to, da imamo jasne koncepte, kot je npr privijte vijake "zvezda". da se kolo pravilno namesti. Poleg trikov, kot je, kako postaviti mačko, da bo prvič pravilno. Vedno z vsemi varnostnimi ukrepi, kot so telovniki in trikotniki, če vam ne preostane drugega, kot da ste blizu ceste.

Gume M+S in 3PMSF

Če imajo pnevmatike simbol 3PMSF in/ali črke M+S, pomeni, da so zimske gume primerne za sneg. Zdaj simbol 3PMSF je večja garancija obnašanja zimskih gum, saj je za pridobitev mora opraviti določene teste. Prepoznali ga boste, ker je a snežinka v gori s tremi vrhovi. Od tod tudi akronim 3PMSF, ki pomeni 3 Peak Mountain Snow Flake, kar v španščini dobesedno pomeni 3 Peak Mountain Snowflake.

Črke M+S pomeni blato in sneg, blato in sneg v španščini. Vendar je to samo koda, ki ne potrebuje testov za dokazovanje svojih zmogljivosti. Zato se uporablja samo po presoji znamke, da se razlikujejo od letnih pnevmatik. Kadarkoli boste videli simbol 3PMSF, ga bo spremljal M+S, ni pa nujno obratno.

Radial

Ta beseda se nanaša na dejstvo, da je a pnevmatika radialnega tipa. Se pravi pnevmatika, ki ima nekaj notranji pasovi, ki jih tvorijo kabli, ki jo prečkajo pravokotno na smer vozila. To jim daje večjo trdnost, manj upogibanja in manjši kotalni upor.

Večina, če ne vse, avtomobilske gume so te vrste. Čeprav običajno vključujejo tudi diagonalne kabelske trakove za povečanje njihove odpornosti in zagotavljanje njihove celovitosti v vseh okoliščinah.

Povezani članek:

Balansiranje koles: kdaj to storiti, iz česa je sestavljeno in koliko stane

'ZUNAJ' in 'NOTRAJ'

To uporabljajo operaterji, ki pnevmatiko montirajo na platišče, da vedeti, katera stran gre iz vozila. Izven je zunanja stran in v notranjosti znotraj. Čeprav pri nekaterih to ni navedeno in jih je treba pritrditi na strani, kjer je datum izdelave, kar v tem primeru označuje zunanjo stran.

Slike – EveryCarListed P, Dean Hochman, Conor Luddy, Merche Lazaro, Ministrstvo za promet v Oregonu