Lotusovo vstajenje je dejstvo. Pred desetletjem je bila hiša, ki jo je ustanovil Colin Chapman, na robu prepada, ne da bi vedeli, kam in koga pogledati. Pravzaprav Perusahaan Otomobil Nasional Bhd (Proton), njegov takratni matični partner, ni mogel najti načina, da bi bil uspešen. Ko pa so jo opazili Kitajci pri Geelyju, so se stvari spremenile. Kupili so ga za pest dolarjev, počistili račune in tukaj smo.
Najboljši primer za industrijske zmogljivosti hiše Hethel je v Glej, emirata y elete. Vendar obstaja življenje onstran in za to že delajo na seriji modelov, s katerimi bodo izločili svoje tekmece. Naslednji, ki bo dodan na seznam, je Lotus tip 133 da če bo šlo vse tako, kot mora, naj pride kmalu. In ne samo to, ampak bo vodilna v še enem zanje popolnoma novem segmentu: v električne premium limuzine...
Lotus Type 133 bo prišel leta 2023 in ker bodo Eletre izdelovali na Kitajskem in se bo njegovo ime začelo na "E" ...
Kot veš, Lotus Type 133 bo prevzel isto tehnično platformo kot Eletre ali Type 132. Gre za osnovna kamera ustvarili v zadnjih letih. Je eden najbolj prilagodljivih in lahkih v sektorju, ki omogoča neskončne možne konfiguracije. In tako bo potem Type 133 bo električna limuzina vrhunskega kroja ki je poklican, da se zoperstavi modelom tako znanih podjetij, kot so Audi, BMW, Mercedes-Benz ali Porsche.
Zato moramo vzemite svoje trgovsko ime s pinceto No, ko bodo predstavili različico, ki gre v proizvodnjo, bodo sporočili njihovo pravo ime. Zanimiv pa je komercialni pristop, ki so ga dosegli njegovi snovalci: vsemogočnega Porscheja Taycana so postavili na kocko. In za to več virov poudarja, da bo nosil dizajn, ki bo sledil liniji Eletre. To pomeni, da bo stavil na izrazite in zelo močne udarce.
Glede na izjave Višji podpredsednik oblikovanja pri Lotusu, Peter Horbury, trenerju ...
«Obstajati mora neka kontinuiteta in družinska identiteta” […] “Družine niso v celoti sestavljene iz trojčkov ali četverčkov. Vsak član družine ima lahko svoj značaj.
Pravzaprav Horbury je potrdil, da se faza načrtovanja bliža koncu in zelo kmalu bodo potrdili končni dizajn. In ne samo to, tehnična ekipa definira, kakšen bo njegov domet, čeprav obstaja minimum. "Osnovna" različica se bo začela s 600 CV Eletre ne izključujejo pa trimotorne različice, ki se lahko približa 1.000 KM. Vsekakor, ker je njegov prvenec predviden za leto 2023, ne bi smeli dolgo čakati, da izvemo več podrobnosti ...
Še bo preverite, ali je dovolj dober, da postavite Porsche Taycan na vrvi čeprav ob vsem, kar razvijajo tisti iz Stuttgarta, bi morali pogledati...
Vir - Trener