Preizkusite Lexus NX 300h F Sport, zunanjost in notranjost

Preizkusite obliko in bivalnost Lexusa NX 300h

Ta teden smo postavili preizkusite novi Lexus NX 300h. Zdi se, da želi japonska luksuzna znamka obračati glave na dveh frontah. Prvi dizajn, z a tvegan in vpadljiv slog ki se po malem širi po svoji ponudbi, drugo pa ponudba hibridna mehanika bencin na škodo dizla.

Lexus NX je jasen primer tega trenda. Pravzaprav po malo bolj konzervativen IS, je NX nosilec nove strategije znamke. Poleg tega predstavlja prihod novega in sočnega trga športnih terencev, na katerem se bo moral soočiti s številnimi tekmeci z lastnimi močmi.

Ostro

Preizkusite obliko in bivalnost Lexusa NX 300h

Če obstaja beseda, ki v celoti definira Lexus NX, je to ostro. Japonski SUV ni ostrigel dlake pri uporabi pravila in kompasa in da je bil njegov prototip na tem odseku še bolj tvegan. To vam daje a edinstven videz in osebnost. Lexus NX je NX in ni videti kot nič drugega.

Spredaj, bolj z Oprema F-Sport naše enote je na vrhu tega seznama edinstvenih lastnosti. Rešetka pokriva tako rekoč ves sprednji del in je edina stvar, zaradi katere bomo odvrnili pogled od njih dnevne luči v obliki polpuščice. So osupljivi in ​​edinstveni ter nekaj, kar boste morali prilegati da ali da v ta in v prihodnost Lexusa.

Preizkusite obliko in bivalnost Lexusa NX 300h

Zadaj je NX videti jezen, z nekaj zelo ostri piloti s sijajno črno obrobo, ki se lepo zlije z našo rdečo barvo karoserije. Najboljša od vsega je spuščena streha, z dokaj nagnjenim zadnjim steklom, ki celoto napolni z energijo in jo odmakne od tiste "furgonske" podobe večine terencev.

Tudi stranica je eden ključnih pečatov NX. To bo teror pločevinarjev in zdi se, da so si prizadevali, da ne ostane niti ene gladke površine. The izjemno izraziti blatniki razmišičijo svojo postavo, celotna karoserija pa je ovita v vrsto nepobarvanih plastičnih letvic, ki krepijo podeželski duh, ki ga še nismo opazili. F Sport končna obdelava, ki jo vidite na slikah, je preprosta, vendar animira končno obdelavo s posebno rešetko, 18-palčna platišča ali LED žarometi.

površinska lestev

Preizkusite obliko in bivalnost Lexusa NX 300h

Notranjost Lexusa NX, ne da bi bila posebej prelomna, se ne sklada s klasičnimi linijami, ki prevladujejo v segmentu. Pravzaprav so oblike armaturne plošče predelane horizontalnost pustite v pozabo. Lagal bi, če bi rekel, da mi ta armaturna plošča ni všeč, a nekateri kolegi te konfiguracije ne sprejemajo ravno.

Resničnost je taka, da se odmika od nove mode prenosa vseh gumbov na upravljanje na dotik, zato ugotovimo, množico kontrol na sredini armaturne plošče, na katero se bomo morali navaditi. Kjer ni odpuščanja, je namestitev krmilnika potovalnega računalnika, popolnoma izven nadzora in skrita. Med japonskimi avtomobili je nekaj povsem običajnega.

Preizkusite obliko in bivalnost Lexusa NX 300h

Po kakovosti je NX na visokem nivoju. Vsi upravljalni elementi imajo dober dotik, tako kot je zaključen celoten zgornji del armaturne plošče, vključno s stranicami sredinske konzole. puhasti material. Škripanja ni, čeprav bi lahko nekatere plastike na armaturni plošči izgledale bolje ali pa ponudile vsaj atraktivnejšo barvno kombinacijo. The centralna analogna ura Daje mu pridih razreda, čeprav je stalno vidna digitalna ura nekje v avtu opica.

Pred nami pade nadzorna plošča, ki vam omogoča, da konfigurirate njen videz glede na izbrani način vožnje. Ni digitalno. V normalnem načinu, a potenciometer vedeti, kaj počne hibridni sistem, medtem ko je v načinu Sport potenciometer zamenjan za merilnik vrtljajev, čeprav je nekaj povsem umetnega. V vsakem primeru je slika preprosto branje in preprost dizajn.

bivalnost

Preizkusite obliko in bivalnost Lexusa NX 300h

Lexus NX ima prostora za 5 oseb in ni možnosti za 7 sedežev. Sprednja sedeža sta precej prostorna, v našem dodelanem F Sportu jih je nekaj bolj športni sedeži Dobro se držijo, čeprav malo več prilagajanja na ramenih ne bi škodilo, vizualno pa so zelo privlačne.

Zadnji sedeži so že ožji. Dva potnika na obeh straneh bosta potovala udobno, čeprav na voljo višina glave ni nekaj, o čemer bi lahko pisali domov, zlasti za višje. Res pa je tudi, da se nam sončna streha odšteje nekaj centimetrov. Prostor za noge ne bi smel biti problem. Kar se tiče osrednjega kvadrata, mu manjka oblika in čeprav sedež ni posebno trd, je naslonjalo trdo, saj vključuje naslon za roke. S tremi potniki širina ni dovolj.

Preizkusite obliko in bivalnost Lexusa NX 300h

P drsne luknje v Lexusu NX niso nekaj posebnega. Največja pomanjkljivost je odsotnost ploske luknje za namestitev mobilnega telefona. V mojem primeru se popolnoma prilega robu držal za skodelice, ni pa univerzalna lastnost. V sredinski konzoli je nov s pokrovom, kjer je, odvisno od različice, a brezžični mobilni polnilec (mobilnik mora biti združljiv). Sama prevleka deluje kot sredinski naslon za roke in, čeprav je vzdolžno nastavljiva, ni dovolj, če sedež pomaknemo naprej, prav tako ni nastavljiva po višini.

555 litrski prtljažnik

Preizkusite obliko in bivalnost Lexusa NX 300h

El prtljažnik Lexus NX 300h kubik 555-litrska prostornina. Čeprav ni najbolj zmogljiv, je več kot zadostna prostornina za prevoz prtljage 5 oseb. Prostornina tovora, da, je razdeljen na dve višini. Pod dnom prtljažnika, poleg akumulatorja, je skupaj 100 litrov. To je globoka, zelo uporabna luknja.

Če želite povečati prtljažnik, lahko podremo zadnje sedeže. Slaba stran je, da nimajo ukaza za spust iz prtljažnika. Z njimi sestrelimo v razmerju 2/3, pridemo do Skupaj 1.600 litrov. Zadnji sedeži pa lahko spreminjajo naklon naslonjala za več udobja ali, nasprotno, pridobijo nekaj litrov v prtljažnik. Nazadnje ima lahko prtljažnik, odvisno od izbrane različice, električno odpiranje.

Jutri bo čas za zagon motorja lexusa NX 300 h, bencinskega hibridnega motorja s 197 konjskimi močmi. Bo, ko bomo analizirali njegovo dinamično obnašanje, odziv motorja in porabo.

Lahko izveste več o Lexus NX 300h F Sport v našem dinamična analiza vozila in v našem pregled cen in opreme.


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.