Pred nekaj dnevi nam je moj kolega Diego Ávila povedal o možnosti, da bi Toyota MR2 y Celica bi lahko oživeli. Enako kot on Supra, oba modela sta zapustila katalog japonskega proizvajalca in do danes nista dobila neposrednega naslednika. Res je, da je GT86 je delno pokril svoje odsotnosti, res pa je tudi, da so Supra, MR2 in Celica imeli različne pristope.
Vendar pa Toyota Veliko bi razmišljal, kaj narediti, saj je segment športnih avtomobilov v zatisu. Mnogi bi morda mislili, da je zaradi velikosti proizvajalca razvoj takšnega izdelka enostaven, vendar ni. Naložbo, ki bi jo pomenil razvoj MR2, je zelo težko narediti donosno. Na ta način bi bil izgubljen denar, ki bi lahko šel v druge bolj "donosne" modele. kot terenci.
Glede na to situacijo, v preteklosti Mednarodni avtomobilski salon v Parizu, je podal izjavo Matt Harrison, vodja trženja za Toyoto Europe. V njih zatrdili, da se vodstvo proizvajalca pogovarja, kaj narediti z Toyota MR2. Med predlogi za njen razvoj sta dva, ki imata večjo težo. Prvi bi bil dogovor z drugim proizvajalcem, drugi pa predlaganje a elektrificirana različica.
Kako bi to lahko bila hipotetična Toyota MR2?
Če znamka ubere prvo pot, bi bilo nekaj podobnega, kot je bilo storjeno z BMW in Supra. Za to bi morali doseči dogovor s proizvajalcem, ki bi bil pripravljen razviti podoben model. Po tem morajo razmisliti, kateri motor uporabiti, saj mora biti varčen, zanesljiv in razmeroma močan. Pri tem pristopu pride na misel Mazda, No, naslednja generacija MX-5 bi morala biti v fazi razprave in ne verjamemo, da bo Fiat ostal pri dogovoru.
Vendar možnost pretvorbe v "naslednji" Toyota MR2 v modelu električni To je tisto, ki ima največ znakov, da postaja resničnost. Platforma blagovne znamke TNGA je pripravljena gostiti a električno podvozje in pripadajočo baterijo. Na ta način so lahko motor postavili za prednja sedeža, kar je pripomoglo k porazdelitvi teže. Težava je v avtonomija vaše baterije, saj ga bo treba ovrednotiti s končno prodajno ceno.
V vsakem primeru, če bi imela Toyota MR2 odobritev znamke, ne bi dosegla Mercado prej 2020 ali 2021. Počakati bo treba, da bodo govorice postale resničnost, čeprav vmes »kdo ne mara sanjati«.
Vir – Trener