Primerjava Ford Fieste proti Seat Ibizi

Ena od kategorij, za katero se zdi, da porast vozil SUV ni preveč prizadet, je kategorija Pripomočki B-segmenta. Gre za zelo tradicionalen in zelo uspešen segment pri nas, saj predstavlja več ali manj 20 % prodaje v Španiji. Dva zelo težka modela sta bila pred kratkim obnovljena v tej kategoriji ford Fiesta in Seat ibiza.

Čeprav je znotraj tega segmenta B veliko modelov, želimo izdelati a Primerjava med Ford Fiesto in Seat Ibizo ker sta oba že vrsto let uspešni vozili pri nas, sta si cenovno blizu in karakterno podoben. Tako ameriški kot španski model oddajata bolj mladosten duh kot mnogi njihovi tekmeci. Pa jih primerjajmo in poglejmo katerega je bolje kupiti. Bo to Ford Fiesta ali Seat Ibiza?

Zunanja oblika

Vedno pravim, da se pri oblikovanju raje ne vtikam preveč. Po eni strani zato, ker že skozi slike vidiš estetiko, po drugi strani pa zato, ker so okusi osebni. Vendar pa je treba dati nekaj potez za razumevanje oblikovalski jezik Od vsakega modela.

V primeru ford Fiesta, se je ameriška znamka odločila obdržati del prednjega dela prejšnjega modela, a omehčati njegove linije, z manj agresivnimi žarometi in bolj zaobljenimi oblikami. Žar od ford Fiesta, ki nas po svoji zasnovi tako zelo spominja na Aston Martin, poskrbi za tisto izjemno piko na i elegance.

Videz Seat ibiza je nekaj bolj strastnega, bolj sredozemskega. Čeprav je sprednji del praktično prepisan iz Leóna, je v tej novi generaciji Seat ibiza Še naprej prenaša tisti dinamični značaj, ki ga je zaznamoval v vseh prejšnjih generacijah, zlasti v športnejših različicah, kot je zaključek FR, ki smo ga preizkusili pred nekaj tedni.

Če pogledamo oba modela stranski pogled, napete linije vrat Ford Fieste in višina njene pasu bolj spominjajo na silhueto enoprostorca, kar omogoča, da se pojavijo nekateri zadnji piloti, kot tudi dvignjen položaj na zadnjih krilih. Seat Ibiza nas po oblikah bolj spominja na bolj tradicionalno uporabno vozilo z bolj vodoravnimi linijami in pogostejšimi proporci.

Če gremo v zadaj, terensko vozilo modre ovalne znamke daje večji občutek širine kot špansko, ker ima večje in bolj vodoravne pilote. Tudi boki so pri Fiesti videti širši. Model Martorell pa ima manjše, a bolj stilizirane zadnje luči ter bolj izrazite in dinamične oblike v zadnjem odbijaču. Oba imata črno plastiko v spodnjem delu zadka, ki daje še eno točko vizualne športnosti.

Notranji dizajn in kvalitete

Ko si ogledamo zunanjost, gremo z Notranjost obeh protagonistov teh vrstic. Imamo dva različna sloga Oblikovno, resnica pa je, da sta oba bistveno napredovala v primerjavi s svojimi predhodniki, tako v kakovosti kot funkcionalnosti. Pri obeh najdemo zelo popolno instrumentno ploščo z informacijskim zaslonom med obema glavnima urama in a do 8-palčni zaslon na sredini armaturne plošče za vse infotainment funkcije. Vendar je konfiguracija drugačna.

V Ford Fiesti imamo glavni zaslon v dvignjenem položaju, kar bistveno izboljša njegovo vidljivost in preprečuje, da bi morali gledati predaleč od ceste, da bi kaj poizvedovali. s svoje strani v Seat Ibizi Sedi v nižjem položaju, vendar se zdi bolj integriran v zasnovo vozila. Kakovost je v obeh primerih zelo dobra, kaže veliko tekočnost. Oboje imajo lahko navigacijo, Apple CarPlay, Android Auto in nekatere posebne aplikacije.

V zvezi s letenje, Fiesta ima sicer boljši dotik, a je nekoliko nasičena z gumbi in prilagajanje le-tem stane nekoliko več kot pri Ibizi, ki so nameščeni bolj intuitivno. In ko smo že pri gumbih, je občutek na dotik pri njih pri Seatu bolj kakovosten, čeprav to ne pomeni vedno večje vzdržljivosti ali boljšega pretoka časa.

sedež Ibiza je po kakovosti nekoliko višje uporabljenih materialov. V Fiesti so nekatere plastike trše in dajejo manj dovršen občutek. Seveda ne gre za to, da so v modrem ovalnem modelu slabi, daleč od tega, le pri Seatu so zelo uspešni. Verjetno jih znotraj te kategorije le sramežljivo prehiteva Volkswagen Polo (test si lahko preberete tukaj) in novi Audi A1 ki je za vogalom.

Zunanje mere, notranja prostornost in prostornina prtljažnika

Kot lahko vidite v zgornji tabeli, je razlika v dolžini med obema modeloma le 2 cm, tako da je komaj opazna. Vendar pa je v drugih dimenzijah več različic. Ibiza je 4,5 cm širša, kar bo očitno vplivalo na notranji prostor, tako kot na boj, ki je za 7,1 cm večji. Fiesta, ja, pridobiva na telesni višini.

Podatki o širini in medosni razdalji kažejo, kako uporabna bo notranjost - zlasti na zadnjih sedežih - za udobno potovanje več odraslih oseb. V tem primeru Seat Ibiza na papirju prepričljivo premaga Ford Fiesto.

Po preizkusu obeh modelov lahko to potrdim Seat Ibiza je veliko bolj zmogljiva, če potujejo štirje potniki, upoštevajoč širok tako v prostoru za noge in stopala kot v širino. Peti potnik, da, močno ogroža udobje drugih. Res je, da je po višini nekoliko pravičnejši, čeprav je ta nivo še vedno dober. V Ford Fiesti potuje ožje, ko gredo štirje odrasli, še posebej trpi zaradi prostora za noge na zadnjih sedežih.

Končno prtljažnik. Tudi na tem področju Seat Ibiza očitno zmaga, čeprav tovorni prostor Fieste ni slab. Največji prtljažnik v kategoriji ima Ibiza s 355 litri, Ford Fiesta pa je s 303 litri bolj ali manj v povprečju segmenta. Seveda bo Fiesta prehitela svoje tekmece, ko bodo posodobljeni v naslednjih nekaj letih.

Splošni povzetek tega razdelka je, da Seat Ibiza veliko bolje izkoristi prostor kot Ford Fiesta. Kljub praktično enaki dolžini ima španski model več notranjega vzdolžnega prostora in večji prtljažnik, kolesa pa so postavljena bližje vogalom karoserije.

Ponudba karoserije

Eden od Najbolj pozitivne lastnosti nove generacije Ford Fieste je njegova raznolikost stilov. Poleg tega, da je na voljo v karoseriji s tremi in petimi vrati, Fiesta ponuja več različnih stilov, ki spreminjajo zunanjo estetiko, pri čemer lahko stavite na običajno podobo (Trend in Titanium), drugo bolj elegantno (Vignale), bolj športen (ST -Line) in drugi z bolj podeželskim in avanturističnim dizajnom (Active). Na voljo tudi Sporty Ford Fiesta, z nič manj kot 200 KM.

Seat Ibiza je lahko konfigurirana samo s karoserijo s petimi vrati. Ima tudi zaključke, ki spreminjajo estetski značaj modela, pri čemer je Xcellence najbolj osredotočen na razkošje in kakovost zaključkov, FR (zaključek, ki ga vidimo na slikah) pa bolj stavi na športnost. Pričakovati ni nobene visokozmogljive različice Seat Ibize, bo pa pod novo znamko Cupra kot Cupra Ibiza.

mehanična ponudba

Tako Ford Fiesta kot Seat Ibiza sta na voljo z več bencinske in dizelske mehanske možnosti, z ročnimi in samodejnimi spremembami. Da, resnično, nobeden ne ponuja hibridnih, priključnohibridnih ali električnih pogonskih sklopov (Vsaj zaenkrat). Odvisno od posamezne različice najdemo tri- in štirivaljne motorje.

V primeru Seat ibiza, je na voljo različica TGI, ki je standardno prilagojena za uporabo obeh GNC (stisnjen zemeljski plin), kot je bencin kot gorivo. Seveda se v tem primeru izgubi približno tretjina zmogljivosti prtljažnika.

Motorji Ford Fiesta

Motorji Seat Ibiza

Obnašanje

V obnašanju dveh modelov iste kategorije je običajno opaziti malo razlik, pri čemer so razlike, ki jih lahko najdemo med enim in drugim, precej majhne podrobnosti. Oba sta zelo primerna, udobna in vsestranska tako za mestno uporabo kot za daljše potovanje. A poiščimo te razlike.

El ford Fiesta iz prejšnjih generacij je bilo značilno, da ponuja stabilno obnašanje med običajno vožnjo, vendar živahno, ko išče malo zabave v običajnih različicah. Novo (ogledate si lahko celoten test tukaj) model je izboljšal svoj položaj pri visoki hitrosti, na avtocesti, kar daje večji občutek varnosti; vendar ne zaradi tega je izgubil vso tisto okretnost in zabavnost, ki sta ga vedno zaznamovala.

S svojimi deli Seat ibiza (lahko vidite celoten test tukaj) je na cesti pri visokih hitrostih celo bolj uveljavljen kot fiesta, tako zelo, da se res zdi, da vozimo vrhunski model, kot je seat leon. To je posledica širšega koloteka in daljše medosne razdalje. Vendar, čeprav je okreten na gorskih cestah, ni tako zabaven, ko gre za iskanje občutkov v vožnji na ovinkastem odseku.

Za konec povejte to v smislu zvočna izolacija aerodinamika sta oba na zelo visokem nivoju. Tudi hrup motorja je pri obeh dobro izoliran, res pa je, da je pri Ibizi TDI dizelska mehanika opazna v hladnem in pri močnih pospeševanjih, pri Fiesti pa je bolje rešena.

Varnostni sistemi

Odvisno od različic, tako v Ford Fiesti kot v Seat Ibizi, bomo imeli aktivni varnostni sistemi in asistenti pri vožnji kot so prilagodljivi tempomat, omejevalnik hitrosti, samodejne dolge luči, opozorilo na prečni promet, avtonomno zaviranje v sili, zaznavanje utrujenosti, opozorilo na nehoteno menjavo voznega pasu ali prepoznavanje prometnih znakov, med drugim. Seveda se pri modelu Ford ne moremo odločiti za polno LED osvetlitev žarometov, pri Seatu pa je.

Rezultati EuroNCAP

Glede rezultatov v znamenitem varnostnem testu EuroNCAP, oba dobita vedno zasledovanih 5 zvezdic. Tukaj je razčlenitev njihovih rezultatov:

Seat Ibiza nudi boljšo zaščito v primeru nesreče za odrasle potnike in pešce v primeru povoženja, Ford Fiesta pa bolj "poskrbi" za otroke v nesrečah. Rezultat za standardne sisteme aktivne varnosti je enak, 60 %.

Pogovorimo se o cenah

Vsak model ima veliko kombinacij mehanike in zaključkov, zato bomo iskali dostopno ceno, ceno najvišje različice (brez dodajanja dodatkov) in ceno uravnotežene variante, torej tiste, ki bo načeloma več trženja. Vse to ob upoštevanju cen in informacij konfiguratorjev blagovnih znamk.

El ford Fiesta Najbolj dostopen ustreza izvedbi Trend, trivratni karoseriji in bencinskemu motorju 1.1 Ti-VCT s 70 KM, ki se začne pri 9.990 evrih. Seveda je pomembno omeniti, da je ta motor na voljo le v trivratni karoseriji. Različica dostopnejši petvratnik stane 11.027 evrov in nosi bencinski motor s 85 KM. Na nasprotni strani imamo kot dražjo različico Ford Fiesto Vignale z dizelskim motorjem s 120 KM, ki stane skoraj 17.000 evrov.

S svojimi deli Seat Ibiza bolj dostopna ustreza izvedbi Reference Plus in bencinskemu motorju 1.0 TSI 95 CV, od 12.540 evrov. Seat Ibiza FR Plus 1.6 TDI 115 CV diesel se povzpne do 19.200 evrov.

Mimo že ob bolj logične in uravnotežene različice glede na ceno, opremo in moč za to kategorijo bi lahko govorili o a Ford Fiesta Titanium 1.0 Ecoboost 100 KM, ki se začne pri 14.322 evrih, in a Seat Ibiza Style Plus 1.0 TSI 95 KM, katerega izklicna cena je 14.640 evrov. Vse to, ponavljam, ko govorimo o ceni konfiguratorja.

Sklepi

Kot ste videli v celotnem članku, sta Ford Fiesta in Seat Ibiza dva zelo podobna avtomobila. Fiesta je po mojem mnenju nekoliko bolj zabaven avto za vožnjo, z malo več karakterja, čeprav je res, da je Ibiza nekoliko višja v notranjosti. Seatov model, ja, je veliko bolj prostoren, kar je morda dober razlog, da se namesto za Ford odločite zanj. Zdaj je odločitev vaša.

Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 125 KM Titanium	Test Seat Ibiza FR Plus 1.6 TDI DSG
4.5 zvezdic	4 zvezdic
€15.045 a €22.345	€12.540 a €20.080
Zunanja oblika Urednik: 65% notranje oblikovanje Urednik: 85% prednji sedeži Urednik: 80% zadnjih sedežih Urednik: 50% Prtljažnik Urednik: 60% Mehanika Urednik: 80% Poraba Urednik: 85% Udobje Urednik: 90% cena Urednik: 80%	Zunanja oblika Urednik: 80% notranje oblikovanje Urednik: 80% prednji sedeži Urednik: 85% zadnjih sedežih Urednik: 80% Prtljažnik Urednik: 85% Mehanika Urednik: 70% Poraba Urednik: 90% Udobje Urednik: 80% cena Urednik: 60%

Ostala tekmeca Ford Fieste in Seat Ibize

Segment B je zelo velik in kot tekmece tem modelom lahko cenimo še Hyundai i20, Kia Rio, Mazda2, Nissan Micra (test), Renault Clio, Škoda Fabia (test), Suzuki Swift (test), Toyota Yaris (test) ali Volkswagen Polo (test), ki nam lahko ponudi podobne cene in opremo.

V povzetku

Pozitivne točke Ford Fieste

• najbolj smešno obnašanje
• Raznolikost zaključkov in stilov

Negativne točke Ford Fieste

• Prostornost na zadnjih sedežih in prostornina prtljažnika
• Dobre lastnosti, čeprav eno točko pod tekmecem

Pozitivne točke Seat Ibize

• notranje lastnosti
• Večji notranji prostor in vseljivost

Negativne točke Seat Ibize

• Zvok dizelske mehanike
• Odsotnost 3-vratne karoserije in manj stilov prilagajanja

Več informacij o tem modelu

Seat Ibiza

• Plaze 5
• Potencia 80 - 150 KM
• Poraba 3,7 - 6,0l/100km
• Ocena 4,5