The prodaja avtomobilov in SUV vozil v že končanem letu 2022 niso bile ravno dobre. Po podatkih ANFAC je bilo v preteklem letu 2022 skupno registriranih 813.396 enot, kar predstavlja 5,4% zmanjšanje če primerjamo s prejšnjim obdobjem. Pravzaprav je, čeprav je morda presenetljivo, a nižja kot v letu 2020; leto, ki ga je jasno zaznamovala pandemija Covid-19.
Po besedah ANFAC, "Leto 2022 je bilo težko za prodajo avtomobilov, ki so ga zaznamovali dejavniki, kot so vojna v Ukrajini, povišanje stroškov energije in goriva ali povišanje inflacije in obrestnih mer, ki so pogojevali nakupno odločitev uporabnikov”. K temu je treba dodati še vedno vztrajno kriza mikročipov.
Čeprav je žalostno reči in upamo, da se motimo, 2023 ne kaže veliko bolje. inflacija je zelo visoka, medtem ko je visoke cene avtomobilov Ni videti, da se bodo upočasnili. Zaradi vseh teh razlogov smo pesimistični glede prihodnosti v prihodnjih mesecih in mislimo, da leto 2023 ne bo veliko boljše od že zaključenega leta 2022.
Kot smo omenili v prejšnjih obdobjih, blagovne znamke in vlade povabite k nakupu električnih vozil in priključnih hibridov, za zmanjšanje onesnaževanja v velikih mestih, vendar je cena teh izdelkov precej višja od cene vozil s klasično mehaniko. Da ne omenjamo, da zaradi potreb, ekonomičnosti in tipov stanovanj še zdaleč niso prilagojeni veliki večini uporabnikov.
Prijave po kanalih
Glede števila registracij po kanalih je število izposoditi si avto To je tisti, ki je najbolj padel od vseh. Po podatkih je padec za ta segment znašal 35,1 %, s prodajo le 98.888 enot. Vse to v primerjavi z letom 2021.
Edini kanal, ki odraža pozitivne vrednosti, je kanal Podjetja, ki je uspelo zaključiti leto s 4,1-odstotnim porastom zaradi skupno 348.144 registracij.
Končno imamo zasebniki, ki je z našega vidika najpomembnejša in je ohranila določeno stabilnost; kar ni ravno dobro. Fizične osebe so registrirale 366.364 vozil, kar pomeni rahel 1,7-odstotni upad v primerjavi z letom 2021, ki je bilo, kot rečeno, katastrofalno.
Vir - ANFAC