Kdo še nikoli ni sanjal, da bi s polno hitrostjo vozil superšportnik? Občutite, kako se drži tal in povezuje ovinek za ovinkom, ne da bi pri tem pokazal slabe manire. Težava je v tem, da je to nezakonito, razen če tega ne želite v zapor zaradi kaznivega dejanja zoper varnost v cestnem prometu za nepremišljeno vožnjo je bolje, da tega ne storite. Toda kdo še ni pomislil na isto kot na tek na cestni poti?
Ta "norost" je še toliko bolj nepremišljena, saj je poleg tega prepovedana malo je avtomobilov, ki temu služijo. Vendar pa obstajajo razvijalci, ki se teh neumnosti ne bojijo in začnejo razvijati in prodajati najbolj nora in športna terenska vozila. Zadnji, ki bo videl luč, je Podrive Hunter prava zver, ki se ne boji soočiti se z nobenim delom polja. Bodite previdni, ker so vaše poverilnice res nore ...
Prodrive Hunter je opremljen s 3.5 V6 motorjem Fordovega izvora…
za ustvarite podrive hunterja pripravljavec je odšel iz Projekt BRX Hunter T1+ Dakar Rally ki je v Dakarju. Njegov dizajn je res privlačen in nenavaden za to, kar smo vajeni videti na trgu. Ker pa mu ni treba upoštevati pravil prvenstva, nekatere stvari odvrže, da bi jih oblekel v druge. Najbolj opazno je to njegova karoserija izgubi rdeči ton in vse nalepke sponzorjev.
Skratka, najbolj pomembna stvar pri Hunterju je pod kožo. Sklicujemo se na 3.5-litrski V6 twin-turbo motor Fordovega izvora ki so ga dodelali v Podrivu. In spraševali se boste, kakšna je njegova moč, da se je tako bojijo tekmeci. No, odvisno od znamke, presega 600 KM in 700 Nm navora s katerim doseže največjo hitrost skoraj 300 kilometrov na uro. Pospešek od 0 do 100 pa bo manj kot 4 sekunde.
Pri svojem upravljanju se inženirji Podrive zanašajo na a šeststopenjski menjalnik Moč prenaša na vsa štiri kolesa. Ima tudi standardni sprednji, sredinski in zadnji diferencial ter blažilnike, ki se prilagajajo višini. S svoje strani je sprednje in zadnje vzmetenje je iz dvojno vodilo s skupnim hodom 400 milimetrov. Po navedbah znamke je zmogljivejši od avtomobila Dakar, saj ga presega za 5 centimetrov.
Zanimivo dejstvo je, da ima velikanski rezervoar za gorivo kaj lahko vsebuje 480 litrov. Po drugi strani pa ima kovana lita platišča 8.5J x 172 s šestbatnimi zavornimi čeljustmi in prezračenimi koluti. To so isti, ki vozijo različico, ki sodeluje na reliju Dakar. Skratka, če želite Podrive Hunterja, morate to vedeti njegova cena je 1,25 milijona funtov brez davka in da izdelanih bo le 25 za vsakogar.
Vir - podrive
