Seat bi lahko proizvajal električni model na Kitajskem skupaj z JAC

Seat Leon Cupra R

Pred letom dni je Skupina Volkswagen podpisala memorandum o sodelovanju s kitajskim podjetjem Anhui Jianghuai Automobile (bolj znano kot Motorji JAC) zanj razvoj električnih vozil namenjen prodaji v azijski državi. Za njegovo izvedbo je bil izdelan delovni načrt, ki je vključeval področja, kot so raziskave in razvoj, proizvodnja, prodaja, storitve za stranke in mobilnost brez emisij onesnaževal.

Sprva smo mislili, da bo ta dogovor dosegel le podjetja z največjim pedigrejem nemškega konzorcija, a kot kaže, na koncu ne bo tako. Po poročanju The Automotive Tribune bi bilo Seat, ki bi se pogovarjal s to znamko za razvoj in proizvodnjo popolnoma električnega modela za ta trg.

Očitno bi se po neuspehu podjetja s sedežem v Martorellu pri vstopu na kitajski trg odločili preuči izvedljivost lansiranja električnega modela namenjeno temu občinstvu. Njihov prihod na ta trg bi lahko bil leto 2020 in s tem, če bi uspeli pridobiti kitajsko javnost, potem vlada spodbuja njihov nakup. Vendar pa je treba ta model izdelati pogovori, ki jih imajo z JAC, bi morali napredovati, zato Seat o tem še ni dal uradne izjave.

Govori se, da tehnične osnove ki bi ga ta hipotetični električni model Seata uporabljal, bi bil podvozje sedanjega leona (MQB modularna platforma). Da pa bi se izognili previsoki ceni, ki bi povzročila njegov neuspeh, bi njegovo proizvodnjo izvajali na Kitajskem v skupnem podjetju JAC in Seata. Za njegovo komercializacijo je uradna mreža prodajalcev vozil Volkswagen v regiji, sicer bi morali ustvariti novega, kar bi lahko negativno vplivalo na njihovo prodajo.

Če se ta model SEAT uresniči, bi moral projekt začeti delovati konec naslednjega leta z uporabo skupnega podjetja, ki bi lahko bilo približno nekaj let. 100 tisoč avtomobilov na leto. Ta model bi bil drugi baterijski model, ki bi ga Seat tržil, saj je podjetje v začetku tega leta napovedalo, da bo lansiralo električna različica mikro urbanega Mii. Res je, da je ta model klon Up! Volkswagna, vendar je treba tudi priznati, da Seat v tej zadevi nima lastne tehnologije.

Treba bo videti, ali bo ta električni model končno postal otipljiva resničnost in Seat se uspe uveljaviti na Kitajskem. Zagotovo se bo Škoda lotila španskega podjetja, če ne, pa občasno.

Vir – The Automotive Tribune


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.