Vse več avtomobilov ima sisteme za olajšajo življenje, nam pomagajo med vožnjo in nam zagotovijo večjo varnost. Čeprav ne dosegajo sistemov za avtonomno vožnjo, imamo nekatere sisteme, kot so ohranjanje voznega pasu z upravljanjem krmiljenja, prilagodljivi tempomat ali samodejno zaviranje v sili, ki bi jih lahko obravnavali kot uvod v popolnoma avtonomno vožnjo; čeprav je tukaj voznik izključno odgovoren za to, kar se lahko zgodi.
Še pred nekaj leti se je to zdelo čista norost, nihče ni verjel, da avto zmore takšne manevre sam. Dejstvo je, da se je malo po malo uveljavilo in danes to že ponuja običajen avto, za manj kot 18.000 evrov. Kmalu bomo izvedeli, Nissan Leaf nove generacije, najbolj prodajan električni avtomobil planetu, ki bo imel sistem ProPilot. Kaj sistem ProPilot prinaša Leafu? Poglejmo ga.
Sprostite se v prometnih zastojih na avtocesti
Druga generacija Nissan Leafa bo poleg tega, da bo učinkovitejša pri upravljanju električnega naboja, imela sistem ProPilot. To omogoča, da preprosto s pritiskom na gumb na volanu, natančneje na desni kraki, avtonomno krmiljenje, pospeševanje in zaviranje na avtocesti. Ne boste mogli menjati voznega pasu, a teoretično in kot si predstavljamo bi to moralo biti resnična prednost, ko gre za zamude ali zelo gost promet.
In to je šele začetek
Zdi se, da je to šele začetek, saj Nissan napoveduje, da bo tovrstno tehnologijo ponujal povečanje ravni avtonomije. Sistem bo postal sposoben delovanja na mestnih križiščih, sporoča japonska znamka. Če je ena stvar jasna, je ta vrsta tehnologije, čeprav bolj dolgočasna za tiste med nami, ki radi vozimo, in zelo učinkovita za tiste, ki ne delimo naše strasti. bistveno poveča varnost vseh uporabnikov. Poleg tega bo sčasoma pomagal razbremeniti velika mesta. Po drugi strani pa slutimo, da se bo kmalu razširil tudi na preostalo Nissanovo paleto.