Vpliv NIO v Evropi je res omejen. Pravzaprav, če vas vprašamo o tej znamki, mnogi od vas ne bi vedeli, kakšen je njen položaj in tip vozila, ki ga proizvaja. Vendar vam ni treba biti svetilo, da bi to vedeli Njegov potni list je kitajski in dela v elektriki. V bistvu zato, ker smo vam o tem občasno povedali in smo vam celo predstavili nekaj njegovih najnovejših modelov.
No, čeprav je na naši celini neznana njegova uspešnost na Kitajskem je zelo dobra. Pravzaprav njegova prodaja še naprej raste in ga spodbuja k razvoju vedno več modelov. Naslednji, ki bi moral priti, je NIO EE7, En hatchback še neznane velikosti ki ima en sam cilj. Da, ni vam treba biti Einstein, da ugotovite, da želi končati vladavino Tesle in vseh tistih znamk, ki mu prekrižajo pot.
Z NIO EE7 želi znamka prevzeti Teslo
Do zdaj NIO EE7 ni bilo slik da nam pomaga razumeti njegovo osebnost. Vendar pa so skoraj po naključju prispeli prvi teaserji, ki prikazujejo večino njegovega dizajna. Toda poleg tega se je pojavila tudi vohunska slika, v kateri se pojavi enota, pokrita s ponjavo, naložena na žerjav. Vse skupaj je več kot dovolj, da razumemo, kako ekipa oblikovalcev blagovne znamke je oblikovala svojo frontalna.
Da, ker je do zdaj to edina stvar, ki jo imamo od NIO EE7. vnos, Zelo je podoben bratoma ES6 ali ES8 saj imata skupen estetski kod. To je razvidno iz oblike LED žarometov ali sprednje maske. Linije, ki oblikujejo odbijač, so zelo izrazite, v spodnjem delu pa je diskreten dovod zraka. Nazadnje ima a majhen razdelilnik za izboljšanje aerodinamičnega koeficienta preboja.
Kljub temu ima nove serijske elemente. Prvič, pokrov motorja ima bolj oglate linije kot njegovi bratje SUV. Nazadnje, in zapušča estetske trende svoje države, ne vključuje kroma, da bi poudaril svojo "eleganco". Ostalih območij ne vidimo in zato ne moremo vzpostaviti razmerja tipa salona, ki so ga ustvarili. Zato bomo morali počakati na njegovo predstavitev, da bomo izvedeli, proti komu se bo pomeril.
El predstavitvena slovesnost bi bilo predvideno za naslednje leto. Natančneje, potekala bi 9. januarja 2021 v mestu Chengdu (Kitajska). Treba bo videti, ali se bo ta napoved uresničila in ali bo končno prišel na trg leta 2022. Oh, in prišel bo stopnja avtonomne vožnje 4, saj bi bil to prvi serijski model, ki bi ga ponujal.
Vir - Reddit - cnTechPost