Trg električnih vozil in priključnih hibridov je v sladkem trenutku in iz leta v leto povečuje svojo prodajo. Bodisi zaradi izboljšanih davkov, pomoči pri nakupu, boljše zmogljivosti ali večje raznolikosti modelov, se vedno več kupcev odloča za te bolj ekološke alternative že klasičnim motorjem z notranjim izgorevanjem.
In kot kažejo vsi podatki, številke za prodaja električnih avtomobilov narasla za 73 % v primerjavi z letom 2013. To pomeni 58.244 prodanih enot v celotnem letu 2014. trg priključnih hibridov zrasel za 26 %, ki ni tako pomembna kot pri električnih, vendar dosega 39.547 enot. Čeprav so te številke iz celotnega prejšnjega leta, letos znamke pripravljajo veliko več priključnih hibridnih različic, kar bi pomenilo jasno konkurenco za čisto elektriko.
Če govorimo v številkah, je na trgu električne energije jasno zmagovalec je Nissan Leaf, s 15.134 prodanimi enotami, kar je 38 % več kot prejšnje leto. V vsej Evropi so prodali več električnih cigar na Norveškem, s 130 % rastjo, kar predstavlja 18.090 prodaj. Druga država je Francija, ki je svojo prodajo povečala za 20 % in dosegla 10.561 enot. Stopničke zapira Nemčija z 8.522 prodajami in 41-odstotnim povečanjem, sledi pa ji z zaslužnim četrtim mestom Združeno kraljestvo z ogromnim 170-odstotnim porastom, a le 7.416 prodanimi enotami.
Takole gledano, trg električne energije je v polnem razmahu, delno zahvaljujoč izboljšavi njihovih vozil, tako v njihovi avtonomiji, zmogljivosti, ergonomiji in seveda ceni. Je pa njun konkurent, ki žre zemljo in sta tako rekoč bratranca.
Govorim o priključni hibridi, vrsta vozila, ki združuje najboljše iz obeh svetov. Ponujajo več funkcij in več avtonomije brez omejitev električnega vozila, kajti če tem zmanjka kilometrov, je njihovo polnjenje lahko odisejada, tako infrastrukturno kot časovno. Po drugi strani pa bi priključna hibridna vozila to težavo rešila z uporabo mehanike zgorevanja za proizvodnjo električne energije.
Zato, razen če čistim električnim začnejo krajšati čas polnjenja in bistveno povečati svojo avtonomijo, priključni hibridi. Poleg tega je to izboljšanje na hibridnem trgu je posledica povečanja različic vsake znamke. Po mnenju Bena Scotta, analitika pri IHS Automotive, do leta 2015 ali 2016 bodo priključni hibridi prehiteli električne avtomobile. Sam IHS ocenjuje, da se bo število hibridov leta 1,35 povečalo na 2020 milijona, v naslednjih petih letih pa podvojilo. Verjetna realnost, saj proizvajalci, da bi premagali prihodnost in stroge predpise o emisijah CO2, ki jih bo EU predlagala za naslednje desetletje, že izvajajo agresivne strategije z uvajanjem hibridnih različic z velikim prodajnim potencialom v vse svoje serije.
To izboljšanje se odraža v podatkih o prodaji, ki se le povečajo. Avto, ki zaseda prvo mesto na prodajnih lestvicah, je Mitsubishi Outlander PHEV, priključni SUV, ki je bil prodan 19.855 enote, s povišanjem za 141 €.
Če govorimo o skupnih prodanih enotah, Nizozemska je bila največji trg za priključne hibride v letu 2014 s količino 9.938 enot. Nižja številka kot leto prej, saj je vlada znižala spodbude za ta vozila. Kljub temu ostaja prvi, sledi mu Združeno kraljestvo, kjer je s 7.945 prodanimi enotami podobna prodaji povsem električnih vozil. Nemčija ostaja na stopničkah na tem trgu s 4.596 prodajami. Velik porast prodaje glede na to, da je bilo v zadnjih dveh državah prodanih okoli tisoč enot.
V Španiji smo še vedno na dnu teh trgov, vendar je za uvrstitev med Top 3 potrebna boljša polnilna infrastruktura za baterije in predvsem izboljšanje spodbud za njihov nakup, kot je to že storila Francija pri pospeševanju prodaje električnega. Jasni ukrepi, ne le za obnovo zastarelega voznega parka, ki ga imamo, ampak za pretvorbo naših cest in mest v čistejša okolja brez emisij.
Vir – Automotive News Europe