Zdi se neverjetno, a čas nezadržno teče za vse in vsakogar. Pred nekaj leti, ko je električna vozila in njihovo celotno vesolje, ki je pristalo v naših življenjih, se je zdelo kot vzeto iz znanstvenofantastičnega filma. Vendar pa je logični (ali vsiljeni) razvoj avtomobilskega sektorja jih je uresničil. Zato si vse blagovne znamke prizadevajo najti rešitve, s katerimi bi elektrificirale svojo ponudbo po bolj demokratičnih cenah.
Renault je eno izmed pionirskih podjetij v raziskavah na tem področju. Ne zaman, skupaj z Nissanom si je ustvaril sloves, ki bi si ga želel marsikateri njegov tekmec. Vendar je obstajalo tehnično področje, na katerem je bilo še v povojih: vodik. Zato je v zadnjih letih napredoval do točke, kjer so danes: napovedujejo prvenec posebnega prototipa na ChangeNOW. Zato lansirajo te dve teaser fotografiji...
Renault bo na ChangeNOW predstavil vodikov prototip, ki je videti kot evolucija "5"...
Če slučajno niste vedeli ChangeNOW je dogodek, namenjen predstavitvi trajnostnih rešitev in pozitivnih učinkov. Je največji na svetu in bo v nekaj dneh potekal v Grand Palais Ephémère in Eifflovem stolpu. Natančneje, svoja vrata bo odprl med 19. in 21. majem 2022 v Parizu. tudi, Renault se bo udeležil tako pomembnega srečanja s prototipom, ki ga lahko vidite na teh dveh slikah.
Segun la uradno sporočilo za javnost da je hiša rombov objavila...
«To vozilo je edinstven prototip ki uteleša vizijo in zaveze trajnostnega razvoja skupine in ga je 18. februarja 2022 prvič objavil Luca de Meo, izvršni direktor skupine Renault in znamke Renault, med konferenčnim klicem o finančnih rezultatih skupine Renault 2021.
In do tukaj lahko beremo, ker lastno Renault ni želel dati podatkov o tem izdelku. Za zdaj je znano le to, da je njegov pogon električni in ga poganja vodik. Vendar pa so bile govorice sprožene, da bi objavili nekaj biserov, ki želijo pomagati razumeti, kaj je na poti. V prvi vrsti govorijo o njegovi zasnovi, saj čeprav podobnost s prototipom 5 Na sprednji strani je videti prozoren.
Glede vašega pogona obstajata dve možnosti. Prvi: sestaviti toplotni motor, prirejen za izgorevanje vodika. Seveda, potem manjkal bi ves električni del baterije in menjalnika, torej bi bilo a nepopolna elektrika. Drugič, slediti shemi, ki jo poznamo že pri Toyoti Mirai ali Hyundaiju Nexo. Kakorkoli že, da bomo izvedeli, kaj je njegova skrivnost, moramo počakati še nekaj dni.
Vir - Renault - Renault Menjava ZDAJ
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 130 - 220 KM
- Poraba 15,5 - 16,1l/100km
- Ocena 4,3