Rast na kitajskem trgu je nujna za konsolidirana podjetja na glavnih svetovnih trgih. Renault si že leta želi priti na Kitajsko, vendar so njeni poskusi poročali le o mlačnih rezultatih, tako glede prodaje kot dobička. Zahvaljujoč zavezništvu, ki ga ima z Nissanom in zdaj z Mitsubishijem, upajo povečati sinergije za uvedbo svojih modelov v državi, a kljub temu niso zamudili priložnosti za podpis pogodbe o sodelovanju z lokalnim proizvajalcem.
Brilliance je izbrani kandidat, nastalo podjetje pa se imenuje Renault-Brilliance-Jinbei Automotive. To novo skupno podjetje, ki je po kitajski zakonodaji obvezno, če želi tuje podjetje delovati v državi, bo imelo sedež v kitajskem okrožju Dadong v Shenyangu. Njegova industrijska dejavnost bo osredotočena na proizvodnja industrijskih vozil uokvirjena v enoprostorna, srednje in težka segmenta, saj se njihovo povpraševanje vsako leto eksponentno povečuje.
Z Carlos Ghosn, predsednik in izvršni direktor skupine Renault in Zveze Renault-Nissan-Mitsubishi
" Skupina Renault že štiri leta vlaga in se širi na Kitajskem s skupnimi podjetji, osredotočenimi na osebna vozila, gospodarska vozila in električna vozila« […] »Zveza Renault-Nissan-Mitsubishi nam omogoča dostop do široko paleto tehnologij, z več kot 50.000 milijardami € naložb v raziskave in razvoj v naslednjih šestih letih, del tega bo novemu skupnemu podjetju omogočil razvoj izdelkov po meri.«
Qi Yumin, predsednik družbe Brilliance, je to izjavil
»Brilliance in Groupe Renault sta se združila, da bi izdelala model svetovnega razreda za razvoj lahkih gospodarskih vozil; spremenil bo zemljevid kitajskega trga lahkih gospodarskih vozil in celo globalno.«
Cilj, ki sta si ga zadala diamantno podjetje in Brilliance, je doseči prodati do 150 tisoč enot teh modelov v leto 2022. Konec leta 2017 se bo ta tržni segment zaključil s prodajo več kot treh milijonov enot, tako da bi se zadovoljili z relativno majhnim odstotkom tega pomembnega trga.
Sprva se bodo ti modeli tržili pod blagovnimi znamkami Jinbei, Renault in Huasong. Bomo morali videti, ali končno Nissan in Mitsubishi imajo dostop do tega sporazuma ali če so, nasprotno, izpuščeni, da bi dali pomen francoskemu podjetju.
Vir – Renault