El Renault Captur To je bil svež veter za ponudbo francoskega proizvajalca. Ko so začeli svoj razvoj, da bi razbremenili nerazumljene načinNikoli niso pričakovali, da bo tako uspešen. Prvi del je lahko pritegnil pozornost javnosti iz več razlogov, a eden najbolj cenjenih je bil njegov dobra vseljivost. V ponudbi pa ni imel športne različice, ki je bila na voljo pri nekaterih tekmecih.
Z drugo generacijo so bili bolj ambiciozni. Novi Captur ima a najbolj prelomna in dinamična podoba začinil a najpopolnejša mehanična ponudba. V njem ne manjkajo bencinske, dizelske in hibridne različice E-TECH. Zdaj, za začimbo tega recepta, prihaja različica, ki bo navdušila najbolj "zažgane". The Linija Renault Captur RS Sledi stopinjam svojih bratov Clio in Mégane, čeprav to počne z malo zvijače. Boste videli…
Prihod Renault Captur RS Line ne pomeni močnejših motorjev
Praviloma ne vedno Oznaka linije RS običajno vključuje a povečanje moči. Težava je v tem, da v tem Capturju ne bo tako. Renault se je odločil, da mehanska ponudba njegovega mestnega terenca ostane takšna, kot je. Torej, ta športni priimek bo ostal kot še eno poimenovanje, čeprav ga ne ovira pri izdaji določenih novosti. Kot lahko ugibate, so omejeni na estetski del in notranjo opremo.
Podoba Renault Captur RS Line je bolj agresivna. Za to ima a Odbijač po navdihu F1 in sprednjo rešetko z notranjo rešetko v obliki satja. Stranski pogled popestrijo zatemnjena zadnja stekla in 18-palčna lita platišča Le Castellet. Nazadnje imamo na zadnjem delu nov difuzor v kromanem tonu in logotip RS Line v spodnjem delu prtljažnih vrat, ki omogoča dostop do prtljažnika.
Sprememb je deležna tudi notranjost Renault Captur RS Line. Sedeži so oblečeni v specifično oblazinjenje z rdečimi robovi. Perforiran usnjen volan ima logotip RS Line na dnu ter rdeče in sive kontrastne šive. Pragovi vrat so obdelani z aluminijem, dediščina Renault Sport. Kromirano armaturno ploščo krasi rdeča črta, ki teče skozi odprtine za zrak.
V zvezi opremo, je Captur RS Line na visoki ravni. Med drugimi elementi ima 10-palčni sredinski zaslon na dotik v navpičnem položaju ali pomoč pri parkiranju spredaj in zadaj z vzvratno kamero. Poleg tega k tej obdaritvi dod indukcijski polnilec in elektrokromatsko notranje ogledalo kot standard. Njegov prihod na trg je neizbežen, tako da ne bo trajalo dolgo, da bodo uradne cene.
Vir - Renault