La Zveza Renault-Nissan-Mitsubishi deluje s polno zmogljivostjo pri razvoju svoje električne tehnologije. Renault sam je razmišljal o potrebi po modelu na baterijski pogon v svoji kompaktni ponudbi. S takim produktom bodo lahko povečali svojo prodajo na tem še neobljudenem segmentu trga. Medtem ko bo ta izdelek prispel ali ne, bodo objavili svoje predloge hibridi.
Za razlago neposredne prihodnosti, ki čaka Renault, so odgovorni za znamko izkoristili praznovanje ob Pariški avtomobilski salon. S tem so javno objavili strategijo, ki ji bodo sledili glede hibridne tehnologije, ki jo bodo uporabljali njihovi modeli. Že od začetka obstajata dve različici, na katerih delata, ena konvencionalni hibrid in druge vključiti, ki prikazuje različne nastavitve.
Renaultova hibridna tehnologija
Prva možnost bo sestavljena iz a bencinski blok ki ga spremlja dva elektromotorja. Menjalnik je avtomatski brez sklopke. Delovanje tega sistema je zelo preprosto: eden od elektromotorjev bo premikal vozilo v situacijah, ko je potrebna manjša moč. V primeru večje potrebe se aktivira drugi elektromotor, ki vam pomaga. Oba bloka bo poganjal bencinski motor.
V primeru priključni hibrid, kombinacija je drugačna. The bencinski motor (razvil ga je Nissan) bo atmosferski s štirimi valji in 1.6 litra delovne prostornine. Ta blok bo podpiral a električni motor napaja ga litij-ionska baterija s kapaciteto 9,8 kWh. Zahvaljujoč temu bo električna avtonomija znašala približno 50 kilometrov, kar bo znatno zmanjšalo porabo in emisije CO2.
P Modeli ki jih bodo ti sistemi vključevali, bo Clio, Capture y Megane. Prvi bo na trg prišel najmanjši, saj bo to storil s prihodom pete generacije leta 2019. Enako se bo zgodilo v primeru Capturja, vendar bo njegov prihod zamaknjen do leta 2020, ko bo ponudba Mégane bo tudi lansiran.. Kasneje bi lahko dosegli druge modele znamke in francosko-japonsko zavezništvo.
V vsakem primeru strategija "Vozi prihodnost" de Renault ne bo ostalo pri hibridnih različicah. The Renault K-ZE ki smo ga videli na pariškem avtomobilskem salonu, je predprostor razširitve električne ponudbe francoskega proizvajalca. Razumeti je treba, da ko se bliža čas prihoda, znamka razkrije več tehničnih podatkov. Medtem pa bo čas za čakanje na nove premike.
Vir – Renault
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 91 - 145 KM
- Poraba 3,9 - 5,4l/100km
- Ocena 4,4
ker podjetje Renault želi, da v hibridne avtomobile vgradimo 1.6-kubične bencinske motorje, saj imajo 1,2-kubične motorje tako učinkovite.