Razvoj in elektrifikacija avtomobilskega sektorja spodbujata premikanje blagovnih znamk. In ne le zato, da bi razvili svoja bodoča električna vozila, ampak da bi videli, kaj počnejo s termičnimi. V trenutni panorami so investicije gradbenikov močno ogrožene. Predvsem zaradi emisijskih standardov, ki povzročajo povišanje stroškov izdelave njihovih novih bencinskih in dizelskih motorjev...
In to je vprašanje. ja prihodnost je elektromobilnost, preteklost pa motorji z notranjim zgorevanjem (ICE) izbrati morajo pot, da ne poginejo v poskusu. Zato so skupine, kot je Mercedes-Benz, naredile korak naprej njegovo notranjo strukturo razdelimo na dvoje: zgorevalno in električno. No, to je tisto, kar bi lahko naredil Renault kmalu, vendar bi poleg tega služil kot ključ za sodelovanje novih partnerjev ...
Renault bi lahko kmalu objavil, da svojo strukturo deli na dvoje: ICE in elektromotorje...
Če se spomnite, se morate tega spomniti Zveza Renault-Nissan-Mitsubishi ne preživlja najboljšega obdobja. Dva večinska partnerja (ker je hiša treh diamantov pod nadzorom Nissana) se prepirata v tekmi, kdo je glavni in poleg tega naredi več. Zato, čeprav pravijo, da še naprej sodelujejo, njihovi koraki kažejo, da bi lahko prišlo do razpok. Še vedno njegov najnovejši industrijski načrt Kaže, da bodo nadaljevali zelo blizu ...
Kljub temu smo pred kratkim izvedeli, da je Renault prodal svoj južnokorejski oddelek Geelyju. Razlog za to: zaslužiti malo "keša" za izboljšanje svojega težkega finančnega položaja. No, zdi se, da gala hiša še naprej sprejema korake za reorganizacijo svojega delovanja okoli dveh paradigem, ki vladata v avtomobilskem sektorju. Po poročanju Reutersa, hiša gala bi lahko kmalu objavila, da bo svojo strukturo razdelila in del prodala Geelyju.
Po navedbah vira bi se zanj zanimala Geely in naftni konzorcij pridobiti deleže v enoti motorjev ICE, ki jo bo Renault izločil iz svoje strukture. Drugi bo osredotočen na električna vozila in se bo imenoval "Ampère". Zaposlovali bi okoli 10 delavcev in bi lahko šli na borzo v drugi polovici leta 2023. Renault in Geely bi obdržala 40-odstotni delež in naftna družba s preostalimi 20 %.
Trenutno niti Renault niti Geely nista dala namigov o svojih načrtih. Poleg tega se zdi, da Nissan ni zainteresiran za nakup delnic novega podjetja ICE, nekaj logičnega, ko ima svojo divizijo. A poleg tega je japonska hiša v elektrifikaciji naprednejša od gale in bi med njima lahko prišlo do dogovora. Z novostmi bomo morali biti seznanjeni, saj rezultat bi lahko zelo razkril za prihodnost...
Vir - Reuters
